سباق الدرعية إي بريكس 2018
سباق الدرعية إي بريكس 2018 | |
---|---|
(بالإنجليزية: 2018 Saudia Ad Diriyah E-Prix) ![]() | |
![]() | |
السلسلة | بطولة العالم للفورمولا إي 2018–19 ![]() |
البلد | السعودية |
التاريخ | 15 ديسمبر 2018 (2018-12-15) |
مكان التنظيم | حلبة شارع الرياض، الدرعية، الرياض، السعودية |
مسار | Street circuit |
المسافة | 33 لفة ![]() |
حالة الطقس | Cloudy |
أول المنطلقين | |
أول المنطلقين | ![]() |
التوقيت | 1:17.728 |
أسرع لفة | |
أسرع لفة | ![]() |
التوقيت | 1:12.591 |
الأول | António Félix da Costa (Andretti-بي إم دبليو) |
الثاني | جان إيريك فيرجين [الإنجليزية] (تيكيتاه [الإنجليزية]-دي إس للسيارات) |
الثالث | Jérôme d'Ambrosio (Mahindra) |
تعديل مصدري - تعديل ![]() |
سباق الدرعية إي بريكس 2018 هو سباق سيارات نوع فورمولا إي أقيم حلبة شارع الرياض في مدينة الدرعية شمال غرب العاصمة السعودية الرياض في 15 ديسمبر 2018 وبحضور حشد بلغ حوالي 23000 متفرج.
وكان السباق هو الجولة الأولى من موسم 2018-19 للفورمولا إي، والنسخة الافتتاحية ل«سباق الدرعية إي بريكس» الأول للفورمولا. فاز في السباق 33 لفة من قبل أنطونيو فيليكس دا كوستا من فريق أندريتي من بداية أول المنطلقين، وحل جان إريك فيرجن في المركز الثاني، بينما كان جيروم دي أمبروسيو في المركز الثالث.
خلفية
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7f/DS_Formel_E_2019%2C_Paris_Motor_Show_2018%2C_IMG_0210.jpg/220px-DS_Formel_E_2019%2C_Paris_Motor_Show_2018%2C_IMG_0210.jpg)
تغييرات السائقين
الاستعدادات للسباق
مخاوف بشأن حقوق الإنسان
جلسة اختبار ما بعد السباق
التقرير
الممارسة الحرة
التأهل
بعد التأهل
بعد سباق
السباق
التصنيف
التأهل
المركز | رقم السيارة | السائق | الفريق | الوقت | Gap | Grid |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 28 | ![]() | Andretti-BMW | 1:17.728 | — | 1 |
2 | 7 | ![]() | Dragon-Penske | 1:18.113 | +0.385 | 2 |
3 | 23 | ![]() | دامس [لغات أخرى]-نيسان موتورز | 1:18.269 | +0.541 | 3 |
4 | 5 | ![]() | HWA-Venturi | 1:18.490 | +0.762 | 4 |
5 | 2 | ![]() | Virgin-أودي | 1:18.511 | +0.783 | 192 |
6 | 25 | ![]() | تيكيتاه [الإنجليزية]-دي إس للسيارات | 1:18.571 | +0.843 | 5 |
7 | 4 | ![]() | Virgin-أودي | 1:19.036 | +1.308 | 202 |
8 | 64 | ![]() | Mahindra [الإنجليزية] | 1:19.077 | +1.349 | 6 |
9 | 36 | ![]() | تيكيتاه [الإنجليزية]-دي إس للسيارات | 1:19.317 | +1.589 | 7 |
10 | 11 | ![]() | آبت سبورتسلاين | 1:19.527 | +1.799 | 182 |
11 | 20 | ![]() | Jaguar | 1:19.712 | +1.984 | 8 |
12 | 22 | ![]() | دامس [لغات أخرى]-نيسان موتورز | 1:19.755 | +2.027 | 142 |
13 | 17 | ![]() | HWA-Venturi | 1:19.929 | +2.201 | 9 |
14 | 48 | ![]() | Venturi | 1:20.330 | +2.602 | 134 |
15 | 27 | ![]() | Andretti-BMW | 1:20.367 | +2.639 | 10 |
16 | 66 | ![]() | آبت سبورتسلاين | 1:20.385 | +2.657 | 11 |
17 | 19 | ![]() | Venturi | 1:20.407 | +2.679 | 12 |
18 | 3 | ![]() | Jaguar | 1:21.489 | +3.761 | 15 |
19 | 6 | ![]() | Dragon-Penske | 1:21.883 | +4.155 | 16 |
20 | 94 | ![]() | Mahindra [الإنجليزية] | 1:23.037 | +5.309 | 17 |
21 | 16 | ![]() | NIO | ㄧ2 | 一 | 21 |
22 | 8 | ![]() | NIO | 一1,2 | 一 | 22 |
Source:[1] |
- ملاحظات
- ^1 - تم حذف جميع أوقات لفات توم ديلمان بسبب تجاوزه الحد الأقصى المسموح به لفات التصفيات المؤهلة [2][3]
- ^2 - تم إبطال أوقات لفات أوليفر تورفي وتوم ديلمان بسبب استشعار أداة تسجيل بيانات المهمة.
- ^3 - تم حذف أفضل أوقات اللفات لكل من روبن فرينز وSam Bird ولوكاس دي غراسي وأوليفر رولاند بسبب تجاوز حد الـ 250 كيلوواط (340 حصان) من القوة المسموح بها.
- ^4 - تكبد إدواردو مورتارا عقوبة من ثلاثة أضعاف الشبكة بعد أن تجاوز فريقه فنتوري دليل تنفيذ برنامج البطارية الخاص بموسم 2018–19 لفورمولا.
السباق
المركز | رقم السيارة | السائق | الفريق | الجولات | الوقت/تقاعد | Grid | النقاط |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 28 | ![]() | Andretti-BMW | 33 | 46:29.377 | 1 | 25+35 |
2 | 25 | ![]() | تيكيتاه [الإنجليزية]-دي إس للسيارات | 33 | +0.462 | 5 | 18 |
3 | 64 | ![]() | Mahindra [الإنجليزية] | 33 | +4.033 | 6 | 15 |
4 | 20 | ![]() | Jaguar | 33 | +5.383 | 8 | 12 |
5 | 36 | ![]() | تيكيتاه [الإنجليزية]-دي إس للسيارات | 33 | +5.579 | 7 | 10+16 |
6 | 23 | ![]() | دامس [لغات أخرى]-نيسان موتورز | 33 | +6.625 | 3 | 8 |
7 | 22 | ![]() | دامس [لغات أخرى]-نيسان موتورز | 33 | +9.105 | 14 | 6 |
8 | 66 | ![]() | آبت سبورتسلاين | 33 | +9.819 | 11 | 4 |
9 | 11 | ![]() | آبت سبورتسلاين | 33 | +10.936 | 18 | 2 |
10 | 3 | ![]() | Jaguar | 33 | +11.564 | 15 | 1 |
11 | 2 | ![]() | Virgin-أودي | 33 | +11.747 | 19 | |
12 | 4 | ![]() | Virgin-أودي | 33 | +12.189 | 20 | |
13 | 16 | ![]() | NIO | 33 | +13.104 | 21 | |
14 | 8 | ![]() | NIO | 33 | +14.273 | 22 | |
15 | 6 | ![]() | Dragon-Penske | 33 | +16.161 | 16 | |
16 | 5 | ![]() | HWA-Venturi | 33 | +20.013 | 4 | |
17 | 19 | ![]() | Venturi | 33 | +43.6107 | 12 | |
18 | 27 | ![]() | Andretti-BMW | 33 | +47.412 | 10 | |
19 | 48 | ![]() | Venturi | 32 | +1 Lap | 13 | |
Ret | 7 | ![]() | Dragon-Penske | 25 | Suspension | 2 | |
Ret | 17 | ![]() | HWA-Venturi | 9 | Accident | 9 | |
Ret | 94 | ![]() | Mahindra [الإنجليزية] | 8 | Driveshaft | 17 | |
Source: |
- ملاحظات
- ^5 - المركز الأول.[4]
- ^6 - أسرع لفة.
- ^7 - حصل فيليب ماسا على ركلة جزاء لمدة 5 ثوان لاستخدام FanBoost في وقت أبكر من المسموح به وعقوبة 25 ثانية لاستخدام النظام برصيد 150 كيلوواط (200 حصان) من الطاقة بدلا من 100 كيلوواط (130 حصان) .[5]
الترتيب بعد السباق
ملاحظات ومراجع
ملاحظات
المراجع
- ^ "Round 1 – Ad Diriyah ePrix: ABB FIA Formula E Championship Booklet" (PDF). FIA Formula E. 15 ديسمبر 2018. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2019-04-04. اطلع عليه بتاريخ 2018-12-31.
- ^ Perilli، Andrea (15 ديسمبر 2018). "Da Costa sets the first Pole Position of Gen2 era". Just Electric. مؤرشف من الأصل في 2019-01-01. اطلع عليه بتاريخ 2019-01-01.
- ^ Kalinauckas، Alex (15 ديسمبر 2018). "Formula E Ad Diriyah: Attack mode zone changed after criticism". Autosport. مؤرشف من الأصل في 2018-12-20. اطلع عليه بتاريخ 2019-01-01.
- ^ "Rules and Regulations". FIA Formula E. مؤرشف من الأصل في 2018-12-30. اطلع عليه بتاريخ 2018-12-30.
- ^ Larkham، Lewis (16 ديسمبر 2018). "Ex-F1 driver Massa hit with raft of penalties on FE debut". Crash. مؤرشف من الأصل في 2018-12-16. اطلع عليه بتاريخ 2019-01-02.
السباق السابق: نيويورك سيتي إي بريكس 2018 | بطولة فورمولا إي موسم بطولة العالم للفورمولا إي 2018–19 | السباق التالي: مراكش إي بريكس 2019 [الإنجليزية] |
width="35%"السباق السابق: N/A | الدرعية إي بريكس | السباق التالي: سباق الدرعية إي بريكس 2019 |
بوابة السعودية
بوابة رياضة
بوابة سباق السيارات