Estació de Montgat Nord
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Informació general | ||||
Zona tarifària | 1 | |||
Adreça | Camí Ral | |||
Municipi | Montgat (Maresme) ![]() | |||
Serveis | ![]() ![]() | |||
Propers trens | 79406 ![]() | |||
Operador | Renfe Operadora ![]() | |||
Propietari | Administrador de Infraestructuras Ferroviarias ![]() | |||
Data obertura | 1949 | |||
Passatgers | 333.000 pers./any | |||
Línies i serveis | ||||
Rodalies Renfe | ![]() ![]() | |||
Enllaços | ||||
Interurbans | B30 | |||
| ||||
Llegenda
|
Montgat Nord (abans anomenada Montsolís) és una estació de ferrocarril propietat d'adif situada al barri de Montsolis de la població de Montgat a la comarca del Maresme. L'estació es troba a la línia Barcelona-Mataró-Maçanet per on circulen trens de la línies de rodalia R1 i RG1 operades per Renfe Operadora.
Aquesta estació de la línia de Mataró es va construir anys més tard a l'arribada del ferrocarril, el ferrocarril de Barcelona a Mataró va entrar en servei el 28 d'octubre de 1848, la primera línia de ferrocarril de la península Ibèrica.[1] A Barcelona es va construir la terminal entre la Barceloneta i la Ciutadella, a la vora del Torín a l'inici de la desapareguda avinguda del Cementiri,[nota 1] que posteriorment seria substituïda per l'Estació de les Rodalies. La iniciativa de la construcció del ferrocarril havia estat de Miquel Biada i Bunyol per dur a terme les múltiples relacions comercials que s'establien entre Mataró i Barcelona.[2]
L'any 2016 va registrar l'entrada de 333.000 passatgers.[3]
Serveis ferroviaris
Procedència/Destinació | < | Línia | > | Procedència/Destinació |
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Molins de Rei L'Hospitalet de Llobregat | Montgat | ![]() | El Masnou | Mataró Arenys de Mar Calella Blanes Maçanet-Massanes |
![]() | ||||
L'Hospitalet de Llobregat | Montgat | ![]() | El Masnou | Figueres Portbou |
Referències
- ↑ «Conegueu la línia R1». Rodalies de Catalunya. Generalitat de Catalunya. Arxivat de l'original el 24 de març 2010. [Consulta: 13 agost 2010].
- ↑ Alcaide González, Rafael. «El ferrocarril como elemento estructurador de la morfología urbana: El caso de Barcelona 1848-1900». Scripta Nova Vol. IX, núm. 194 (65). Universitat de Barcelona, 01-08-2005. [Consulta: 23 juliol 2010].
- ↑ «Anuari estadístic DPTOP 2016. Transport per ferrocarril». Departament de Territori i Sostenibilitat. Arxivat de l'original el 2018-05-04. [Consulta: 9 setembre 2018].
Notes
- ↑ On actualment hi ha el carrer del Doctor Aiguader, la platja de vies de l'Estació de França, el Passeig de Circumval·lació, i prosseguint per l'Avinguda d'Icària.
Vegeu també
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)