1994 v dopravě
1994 |
---|
|
|
|
|
|
|
|
← 1993 | 1995 → |
Tento článek obsahuje seznam událostí souvisejících s dopravou, které proběhly roku 1994.
Leden
- 1. ledna
- Sjednoceny byly státní železnice východního (Deutsche Reichsbahn) a západního (Deutsche Bahn) Německa; vznikla tak železniční společnost Deutsche Bahn AG.
Duben
- 1. dubna
- Byl zřízen Drážní úřad.
Květen
- 6. května
- Byl oficiálně otevřen Eurotunel – tunel z Francie do Velké Británie.
- 28. května
- Byla dokončena částečná modernizace hlavního nádraží v Praze, které bylo rozšířeno o tři ostrovní nástupiště (č. 5, 6 a 7).
- Elektrické vlaky se poprvé rozjely na krátkém úseku tratě 200 z Písku do Protivína. Důvodem elektrizace úseku bylo zavedení přímých elektrických vlaků z Českých Budějovic do Písku.
- Na železniční trati Studénka–Bílovec byla otevřena nová zastávka Studénka město.[1]
Červenec
- V Moskevském metru zprovoznili technici poslední úsek na severní straně deváté linky (Serpuchovsko-Timirjazevskaja). Jednalo se o úsek mezi stanicemi Bibirjevo a Altufjevo.
Září
- Byl slavnostně zahájen provoz vlakové linky RoLa pro přepravu kamionů. Cílem zavedení těchto vlaků mezi Lovosicemi a Drážďany bylo odlehčení provozu na silnici E55 přes hraniční přechod Cínovec od kamionové dopravy.[2]
- Byl elektrizován další úsek tratě Brno – Přerov z Vyškova do Nezamyslic. V Nezamyslicích vznikl styk napájecích soustav.
Listopad
- V Pražském metru byl otevřen úsek V.B na lince B ve směru Zličín – Nové Butovice. V okamžiku otevření nebyl úsek dobudován celý (chyběl a do roku 2010 nebyl dokončen jeden vestibul ve stanici Stodůlky, a jeho otevření cestující veřejnosti bylo plánováno až s výstavbou nového panelového sídliště (Západní město) na louce u dnešní silnice Jeremiášova, vzhledem ke společenskopolitickým změnám po sametové revoluci nebyla ve výhlené době výstavba nových panelových sídlišť plánována.) Spolu s novým úsekem začalo fungovat též i Depo Zličín a od této doby tak nejsou v pražském metru nutné přejezdy mezi linkami po manipulačních spojkách.
- Město Žilina zprovoznilo trolejbusovou síť.
Prosinec
- Po více než čtyřiceti letech byl obnoven železniční provoz v úseku Kraslice–Hraničná na trati Sokolov–Zwotental.[3]
Reference
- ↑ HRUDIČKA, Petr. Již 120 let pendlují vlaky mezi Bílovcem a Studénkou. Město Bílovec Oficiální web [online]. 2010 [cit. 2024-06-16]. Dostupné online.
- ↑ BITTNER, Jan. ROLA Lovosice - Dresden. Dráha. 1995, roč. III., čís. 2, s. 5.
- ↑ HOFFMAN, Petr. Vlakem z Kraslic do Hraničné. Dráha. 1995, roč. III., čís. 3, s. 4.
Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty. |
Portály: Doprava