Agusta AZ.8L

AZ.8L
Jediný prototyp Agusty AZ.8L
Určení	dopravní letoun
Původ	Itálie
Výrobce	Agusta
Šéfkonstruktér	Filippo Zappata
První let	9. června 1958[1]
Vyřazeno	1963
Charakter	program zrušen
Vyrobeno kusů	1 prototyp
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Agusta AZ.8L či Agusta-Zappata AZ.8L byl prototyp italského dopravního letounu, který poprvé vzlétl 9. června 1958. Jednalo se o konvenčně řešený dolnoplošník celokovové konstrukce s příďovým podvozkem. Projekt navazoval na dřívější návrh konstruktéra Filippo Zappaty, dvoumotorový AZ.1.

Poté, co AZ.8L nedokázal získat pozornost potenciálních zákazníků, společnost Agusta typ opustila aby se mohla soustředit na program výroby vrtulníků, zejména nový Zappatův projekt A.101.

• Itálie Itálie
  • Aeronautica Militare^[2]

• Osádka: 2
• Kapacita: 26 pasažérů
• Délka: 19,44 m
• Rozpětí: 25,5 m
• Nosná plocha: 66,8 m²
• Výška: 6,66 m
• Hmotnost prázdného stroje: 7 100 kg
• Vzletová hmotnost: 11 300 kg
• Pohonná jednotka: 4 × devítiválcový vzduchem chlazený hvězdicový motor Alvis Leonides 503/2
• Výkon pohonné jednotky: 400 kW (536,4 hp)
• Vrtule: třílisté plynule stavitelné

• Maximální rychlost: 427 km/h
• Dolet: 2500 km
• Praktický dostup: 7 500 m
• Stoupavost: 5 m/s

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Agusta AZ.8L na anglické Wikipedii.

• TAYLOR, Michael J.H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. S. 40. (anglicky) 
• SIMPSON, R.W. Airlife's Helicopters and Rotorcraft. Ramsbury: Airlife Publishing, 1998. Dostupné online. S. 31. (anglicky) 

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Agusta AZ.8L na Wikimedia Commons
• (rusky) AZ.8

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.