Alfa Romeo C42

Alfa Romeo C42
Valtteri Bottas řídící vůz C42 při Grand Prix Rakouska 2022.
Valtteri Bottas řídící vůz C42 při Grand Prix Rakouska 2022.
KategorieFormule 1
KonstruktérAlfa Romeo
DesignérJan Monchaux (Technický ředitel)
Luca Furbatto (Hlavní konstruktér)
Lucia Conconi (Vedoucí výkonu vozu)
Alessandro Cinelli (Vedoucí aerodynamiky)
Franck Sanchez (Hlavní aerodynamik)
PředchůdceAlfa Romeo Racing C41
NástupceAlfa Romeo C43
Technická specifikace
ZavěšeníDvojitá lichoběžníková tlačná tyč
MotorFerrari 066/7 1,6 L přímé vstřikování V6 turbo limitovaný na 15 000 otáček za minutu
Převodovka8stupňová + zpátečka sekvenční plynulé poloautomatické řazení pádly s diferenciálem a vícelamelovou spojkou s omezeným prokluzem
PneumatikyPirelli
Závodní historie
TýmAlfa Romeo F1 Team Orlen
Jezdci24 Čína Čou Kuan-jü
77 Finsko Valtteri Bottas
První startGrand Prix Bahrajnu 2022
Poslední startGrand Prix Abú Zabí 2022
Závody22
Vítězství0
Pódia0
Pole position0
Nej. kolo1
Tituly0

Alfa Romeo C42 byl vůz Formule 1 navržený a vyrobený společností Alfa Romeo pro účast v sezóně 2022. Vůz C42 byl postaven podle nové generace technických pravidel, původně zamýšlených k zavedení v sezóně 2021.

Vůz řídil bývalý pilot Mercedesu Valtteri Bottas a nováček Čou Kuan-jü.

Pozadí

Vývojové souvislosti

Nová generace technických předpisů měla být zavedena v sezóně 2021. Kvůli pandemii COVID-19 však byla nařízení odložena až na sezónu 2022. Vývoj všech vozů nové generace tak byl pozastaven od 28. března 2020 do 31. prosince 2020.[1]

Pojmenování

Vůz C42 následoval vůz C41, který zase následoval vůz C39. Vůz nové generace dostal interně označení C40 v očekávání nových předpisů pro sezónu 2021. Když byly kvůli pandemii COVID-19 odloženy, musel být pro prozatímní předpisy vyvinut nový vůz - vůz C41, založený na voze C39.[2] Před odhalením vozu však Alfa Romeo uvedla, že vůz neponese označení C40, ale místo toho ponese označení C42, aby se předešlo sekvenci C39, C41, C40, která by mohla být matoucí.[3]

Prvotní návrh a vývoj

Bottas poznamenal, že raná verze vozu C42 provozovaná na simulátoru Alfa Romeo se výrazně nelišila od vozu ze sezóny 2021.[4]

Alfa Romeo používala odpružení vpředu i vzadu, na rozdíl od předních a zadních kol, které se staly standardem v éře turbohybridů. Vůz C42 měl ze všech vozů ze sezóny 2022 nejkratší rozvor. Jeho motor Ferrari byl v podstatě stejný jako u továrního týmu, s širokými bočními podstavci a s chladicími mřížkami nahoře.[5] Alfa Romeo vyvinula několik hlavních komponent interně místo toho, aby je získávala od Ferrari, jak to dělala sama Alfa Romeo a i její předchůdce Sauber od doby, když se Sauber stal zákaznickým týmem Ferrari v sezóně 2010. Mezi tyto části patří palivová nádrž, zadní zavěšení a vnější konstrukce převodovky (vnitřní součásti převodovky byly stále od Ferrari). Technický ředitel Jan Monchaux uvedl nové rozpočtové předpisy Formule 1 a větší konstrukční svobodu a nezávislost jako důvody, proč se Alfa Romeo rozhodla navrhovat tyto komponenty sama.[6][7]

Vůz C42 byl jediným vozem, který vážil méně než původní požadavek na minimální hmotnost, která měla být 795 kilogramů. Několik dalších týmů lobovalo u FIA za zvýšení minimální hmotnosti, přičemž bylo dosaženo kompromisu ve zvýšení limitu minimální hmotnosti na 798 kilogramů.[8]

Zbarvení

Pro Grand Prix Ázerbájdžánu, která se shodovala s uvedením osobního vozu Alfa Romeo Tonale, měly vozy C42 speciální nátěr, který se vyznačoval nahrazením červené barvy na zádi za zelenou.[9]

Konkurence a historie vývoje

Čou Kuan-jü ve voze C42 při Grand Prix Velké Británie 2022.

Vůz se okamžitě ukázal jako konkurenceschopnější než jeho předchůdci, protože tým získal při debutu vozu v Bahrajnu dvojité bodové umístění. Šesté místo Bottase bylo nejvyšším umístěním týmu v závodě od sezóny 2019. Po silném startu sezóny následovala další bodovaná umístění pro Bottase v Austrálii, na Imole, v Miami, ve Španělsku a v Monaku a poté další dvojité bodované umístění v Kanadě. Tomu napomohla i podstatná modernizace vozu C42 pro Grand Prix Emilia Romagna. Vylepšení zahrnovalo novou hranu podlahy a design křídel a také nové bočnice, které splynuly s podlahou. Změny se dočkaly i zadní brzdové svody.[10] Vůz trpěl problémy se spolehlivostí, jak při testování, tak v závodech, Bottas odstoupil v Saúdské Arábii, zatímco jezdil na bodech, stejně jako Čou odstoupil s mechanickými problémy v Miami, ve Španělsku a v Baku. Když vůz neodstoupil ze závodů, tým byl často nucen vynechat části tréninku kvůli problémům se spolehlivostí, což často zhoršilo týmu přípravu na kvalifikaci a nebo závod. Vůz utrpěl výraznou ztrátu výkonnosti, protože po Kanadě získal pouze tři bodovaná umístění, díky Čouvovu desátému místu na Monze a také Bottasovým bodům v Mexiku a Brazílii. Aston Martin později dohnal Alfu Romeo v poháru konstruktérů a skončil se stejným počtem bodů, ale nakonec se umístil na 7. místě a Alfa Romeo získala 6. místo poprvé od sezóny 2012 (kdy tým závodil jako Sauber ). Stalo se tak díky lepšímu umístění Alfy Romeo v závodě, protože Bottas získal 5. místo na Imole .

Kompletní výsledky ve Formuli 1

Legenda k tabulce
Barva Výsledek
Zlatá Vítěz
Stříbrná 2. místo
Bronzová 3. místo
Zelená Bodované umístění
Modrá Nebodované umístění
Dokončil neklasifikován (NC)
Fialová Odstoupil (Ret)
Červená Nekvalifikoval se (DNQ)
Nepředkvalifikoval se (DNPQ)
Černá Diskvalifikován (DSQ)
Bílá Nestartoval (DNS)
Závod zrušen (C)
Světle
modrá 		Pouze trénoval (PO)
Páteční testovací jezdec (TD)
Bez
barvy 		Netrénoval (DNP)
Vyřazen (EX)
Nepřijel (DNA)
Odvolal účast (WD)
Nezúčastnil se (prázdné)
Označení Význam
Tučnost Pole position
Kurzíva Nejrychlejší kolo
† Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu.
‡ Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu.
Horní index Umístění bodujících jezdců
ve sprintu
Rok Tým Motor Pneumatiky Jezdci 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Body Umístění
2022 Alfa Romeo F1 Team ORLEN Ferrari 066/7 P BHR SAU AUS EMI MIA ESP MON AZE CAN GBR AUT FRA HUN BEL NED ITA SIN JPN USA MXC SAP ABU 55 6. místo
Finsko Valtteri Bottas 6 Ret 8 57 7 6 9 11 7 Ret 11 14 20† Ret Ret 13 11 15 Ret 10 9 15
Čína Čou Kuan-jü 10 11 11 15 Ret Ret 16 Ret 8 Ret 14 Ret 13 14 16† 10 Ret 16 13 13 12 12
Zdroj:[11][12]

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Alfa Romeo C42 na anglické Wikipedii.

  1. ↑ FIA approve raft of F1 rule changes for 2020 and 2021 [online]. Formula One Administration, 31 March 2020 [cit. 2021-02-01]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 4 April 2020. (anglicky) Je zde použita šablona {{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
  2. ↑ Alfa Romeo launches 2021 F1 car and revised livery [online]. 22 February 2021 [cit. 2021-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 22 February 2021. (anglicky) Je zde použita šablona {{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
  3. ↑ Alfa Romeo clear up confusion over name of 2022 car [online]. [cit. 2022-02-01]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 1 February 2022. (anglicky) Je zde použita šablona {{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
  4. ↑ NOBLE, Jonathon; SMITH, Luke. F1 2022 cars "not crazy different" in simulator, says Bottas [online]. Motorsport Network, 28 December 2021 [cit. 2022-01-20]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 28 December 2021. (anglicky) Je zde použita šablona {{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
  5. ↑ HUGHES, Mark; PIOLA, Giorgio. Why Alfa Romeo have gone bold with innovative C42 design [online]. Formula One Administration, 27 February 2022 [cit. 2022-03-03]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 27 February 2022. (anglicky) Je zde použita šablona {{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
  6. ↑ Alfa Romeo's costly F1 start problem is likely to linger [online]. 27 March 2022 [cit. 2022-04-10]. Dostupné online. (anglicky) Je zde použita šablona {{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
  7. ↑ FOSTER, Michelle. Alfa Romeo tease image of their 2022 Formula 1 car, drop Ferrari gearbox [online]. 2 February 2022 [cit. 2022-04-10]. Dostupné online. (anglicky) Je zde použita šablona {{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
  8. ↑ CLEEREN, Filip; CHINCHERO, Roberto. Alfa Romeo: Rival teams "played games" with FIA to raise F1 weight limit [online]. Motorsport Network, 28 April 2022 [cit. 2022-05-02]. Dostupné online. (anglicky) Je zde použita šablona {{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
  9. ↑ Alfa Romeo F1 Team Orlen celebrates Tonale with special livery in Baku [online]. [cit. 2022-10-06]. Dostupné online. Je zde použita šablona {{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
  10. ↑ SOMERFIELD, Matt; PIOLA, Giorgio. The F1 philosophy shift that has helped Alfa Romeo push on [online]. Motorsport Network, 30 April 2022 [cit. 2022-05-02]. Dostupné online. (anglicky) Je zde použita šablona {{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
  11. ↑ 2022 Constructor Standings [online]. 20 March 2022 [cit. 2022-03-21]. Dostupné online. Je zde použita šablona {{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
  12. ↑ Alfa Romeo C42 [online]. 20 March 2022 [cit. 2022-03-23]. Dostupné online. Je zde použita šablona {{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.

Externí odkazy

Alfa Romeo
Alfa Romeo S.p.A. (1950–1951)
158 • 159
Autodelta/Team Alfa Romeo (1979–1985)
177 • 179 • 179B • 179C • 179D • 182 • 183T • 184T • 185T • 184TB
Alfa Romeo F1 Team (2019–2023)
C38 • C39 • C41 • C42 • C43
Konstruktéři a piloti účastnící se Mistrovství světa formule 1 v roce 2022
Alfa Romeo
C42		AlphaTauri
AT03		Alpine
A522		Aston Martin
AMR22		Ferrari
F1-75		Haas
VF-22		McLaren
MCL36		Mercedes
F1 W13		Red Bull
RB18		Williams
FW44
24 Čou
77 Bottas
10 Gasly
22 Cunoda
14 Alonso
31 Ocon
5 Vettel
18 Stroll
16 Leclerc
55 Sainz
4 Norris
63 Russell
11 Pérez
6 Latifi
23 Albon