Hranice na Moravě město

Tento článek není dostatečně ozdrojován, a může tedy obsahovat informace, které je třeba ověřit.

Jste-li s popisovaným předmětem seznámeni, pomozte doložit uvedená tvrzení doplněním referencí na věrohodné zdroje.

Hranice na Moravě město
Nádražní budova
Stát	Česko Česko
Kraj	Olomoucký
Město	Hranice
Souřadnice	49°32′45,06″ s. š., 17°44′30,63″ v. d.
Hranice na Moravě město
Provozovatel dráhy	Správa železnic
Kód stanice	337329
Trať	Hranice na Moravě – Púchov
Nadmořská výška	260 m n. m.
V provozu od	1. listopadu 1884
Zabezpečovací zařízení	RZZ AŽD 71 s JOP
Dopravní koleje	4
Nástupiště (nástupní hrany)	3 (3)
Návazná doprava	Stanice autobusů
Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Hranice na Moravě město je železniční stanice v jihovýchodní části města Hranice v okrese Přerov v Olomouckém kraji poblíž řeky Bečvy. Leží na elektrizované dvoukolejné trati Hranice na Moravě – Púchov (3 kV ss).

Historie

Stanice byla zprovozněna společností Rakouská společnost místních drah (ÖLEG) 1. listopadu 1884 zahájením pravidelného provozu odbočné trati ze starší Hranicích (1847) přes stanici Krásno nad Bečvou (později přejmenována na Valašské Meziříčí) do Hrachovce (roku 1892 trať prodloužena do Rožnova pod Radhoštěm) a stanice Valašské Meziříčí na opačném břehu Rožnovské Bečvy, která byla otevřena 1. července 1885 s celým zbylým úsekem do Vsetína. Budova vznikla dle typizovaného stavebního plánu železničních stanic ÖLEG.

Roku 1887 převzala trať Severní dráha císaře Ferdinanda (KFNB). Roku 1887 převzala trať Severní dráha císaře Ferdinanda (KFNB). Po zestátnění KFNB v roce 1906 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.^[1] Nádraží bylo roku 1937 stavebně upraveno v rámci zdvoukolejnění a prodloužení trati ze Vsetína dále na Slovensko k řece Váh přes Horní Lideč do Púchova. Další stavební úpravy proběhly ve 2. polovině 20. století.

Elektrický provoz byl ve stanici zahájen 25. ledna 1960.

Popis

Nacházejí se zde tři jednostranná nástupiště, k příchodu k vlakům slouží přechody přes koleje. V roce 2019 započala rekonstrukce trati.

Reference

↑ SEKERA, Pavel. Historie železničních tratí, elektronická databáze [online]. Rev. 2011 [cit. 2022-05-17]. Dostupné online.

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu Hranice na Moravě město na Wikimedia Commons
Článek o rekonstrukci trati (2019)
Profil stanice na stránkách zelpage.cz
Profil stanice na stránkách Českých drah

Železniční trať Hranice na Moravě – Púchov

Hranice na Moravě – Odb Skalka – Hranice na Moravě město – Teplice nad Bečvou – Černotín – Špičky – Milotice nad Bečvou – Hustopeče nad Bečvou – Lhotka nad Bečvou – Valašské Meziříčí – Brňov – Bystřička – Jablůnka – Vsetín – Odb Bečva – Ústí u Vsetína – Leskovec – Valašská Polanka – Lužná u Vsetína – Lidečko – Lidečko ves – Horní Lideč – Střelná – Strelenka – Lysá pod Makytou – Lúky pod Makytou – Zariečie – Dohňany – Púchov zastávka – Púchov závody – Púchov

Železniční trať Hranice na Moravě – Púchov

Hranice na Moravě – Odb Skalka – Hranice na Moravě město – Teplice nad Bečvou – Černotín – Špičky – Milotice nad Bečvou – Hustopeče nad Bečvou – Lhotka nad Bečvou – Valašské Meziříčí – Brňov – Bystřička – Jablůnka – Vsetín – Odb Bečva – Ústí u Vsetína – Leskovec – Valašská Polanka – Lužná u Vsetína – Lidečko – Lidečko ves – Horní Lideč – Střelná – Strelenka – Lysá pod Makytou – Lúky pod Makytou – Zariečie – Dohňany – Púchov zastávka – Púchov závody – Púchov

Portály: Železnice | Morava | Architektura a stavebnictví