Jakovlev Jak-50
Jakovlev Jak-50 | |
---|---|
Jakovlev Jak-50 | |
Určení | cvičný a sportovní letoun |
Původ | Sovětský svaz |
Výrobce | Jakovlev Progress |
Šéfkonstruktér | Alexandr Jakovlev |
První let | 1975 |
Zařazeno | 1975 |
Uživatel | SSSR |
Vyrobeno kusů | 312 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Jakovlev Jak-50 je sovětské, resp. ruské cvičné a sportovní letadlo z poloviny 70. let 20. století, které navazuje na typ Jakovlev Jak-18. První prototyp stroje Jak-50 vzlétl v roce 1975, téhož roku začala jeho sériová výroba. Do roku 1985 bylo vyprodukováno 312 kusů.
Specifikace
Technické údaje
- Osádka: 1
- Rozpětí: 9,50 m
- Délka: 7,68 m
- Výška: 3,10 m
- Hmotnost prázdného stroje: 765 kg
- Maximální vzletová hmotnost: 900 kg
- Pohonná jednotka: 1× hvězdicový motor Vedenejev M-14
- Výkon motoru: 265 kW
Výkony
- Maximální rychlost: 420 km/h
- Dostup: 6000 m
- Dolet: 550 km
Odkazy
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Jakovlev Jak-50 na Wikimedia Commons
- Jakovlev Jak-50
Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty. |
Letadla Jakovlev | ||
---|---|---|
Stíhací letouny |
| |
Bitevní letouny | ||
Bombardéry | ||
Transportní letouny | Jak-6 • Jak-8 | |
Speciální letouny | ||
Dopravní letouny | ||
Cvičné a sportovní letouny | ||
Víceúčelové letouny | ||
Kluzáky | Jak-14 | |
Experimentální letouny a projekty | ||
Vrtulníky | ||
Bezpilotní letouny | Šmel-1 • Pčela-1T | |
Sjednocená letecká korporace |
Portály: Letectví