Studebaker US6
Studebaker US6 | |
---|---|
![]() | |
Výrobce | Studebaker, REO |
Roky produkce | 1941 - 1945 |
Technické údaje | |
Délka | 6 730 |
Šířka | 2 240 |
Výška | 2 210 (kabina) |
Celková hmotnost | 4 756 |
Motor | |
Motor | Hercules JXD |
Počet převodových stupňů | 5 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ef/Near_East_Iran_-_truck_convoy_of_US_supplies_for_USSR_-_NARA_-_195340.jpg/220px-Near_East_Iran_-_truck_convoy_of_US_supplies_for_USSR_-_NARA_-_195340.jpg)
Studebaker US6 byl americký vojenský nákladní a užitkový automobil vyráběný v době druhé světové války nejen v USA, ale i v Íránu, odkud byly v rámci dohody o půjčce a pronájmu dodávány do Sovětského svazu.
V Íránu nebyl vyráběn, ale pouze kompletován z dodaných polotovarů, které vznikly rozmontováním vyrobených aut na montážní skupiny, aby se lépe vešly do přepravního prostoru lodí. Dnes se to občas děje podobně u vývozu osobních aut, aby se předešlo clům v zemi dovozu.
Automobil vznikl roku 1941 v americké společnosti Studebaker, kde se vyrábělo až do roku 1945 třináct různých obměn. Stroj byl produkován s dvěma a s třemi hnacími nápravami (6x6, nebo 6x4). Existoval ve dvou velikostech rozvoru a se dvěma typy kabin (plechovou a plátěnou). Automobily sloužily nejen jako nákladní vozy, ale i jako nosiče různých nástaveb (např. palivové cisterny), z nichž však nejvíce proslula konfigurace s raketometem Kaťuša. Do roku 1945 bylo vyrobeno celkem přes 200 tisíc vozů, z toho 100 tisíc bylo dodáno do SSSR.
Sovětskými vojáky byl tento automobil velmi oblíben a dostal od nich přezdívku „studěr.“ V době osvobození Československa v roce 1945 se tak s těmito automobily setkávali Češi jak u amerických, tak u sovětských vojsk. Studebakery používali za války i českoslovenští vojáci, po druhé světové válce měla automobily ve výzbroji i Československá armáda.
Modely
- Nákladní U2
- Cisterna U5
- Tahač U6
- Sklápěč U11
- Sklápěč U13
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Studebaker US6 na Wikimedia Commons