Vůz ABmz RJ
Oddílový osobní vůz 1. a 2. třídy | |
---|---|
Fotografie vozu ABmz | |
Základní informace | |
Řada vozu | ABmz |
Číselné označení | 61 81 30-90 |
Výrobce | SGP-Simmering |
Rok výroby | 1978–1979 |
Rok modernizace | 2001–2009 (u ÖBB) |
Počet vyrobených | 45 |
Provozovatel | RegioJet |
Dosud provozováno | 17 (u RJ) |
Domovská země | Česko |
Domovské stanice | Praha-Smíchov |
Seznam českých osobních železničních vozů Seznam českých a slovenských přípojných vozů |
Vozy ABmz 61 81 30-90 jsou řadou osobních vozů vyrobených původně pro Rakouské spolkové dráhy (ÖBB) v letech 1978–1979 jako klimatizované oddílové vozy 1. a 2. třídy pro mezinárodní dopravu. V letech 2001-2009 byly všechny vozy u ÖBB modernizovány, část z nich zůstala v původním uspořádání jako oddílové vozy 1. a 2. třídy, část vozů byla přestavěna na vozy 1. třídy s Business oddíly řady Ampz. Společnost RegioJet v letech 2011-2014 postupně odkoupila od ÖBB 17 vozů řady ABmz a 11 vozů řady Ampz (18-95). Také České dráhy si v roce 2014 objednaly 12 těchto vozů.
Vznik řady
Začátkem 70. let 20. století západoevropské železniční společnosti připravily společný nákup větší série komfortních vozů pro mezinárodní dopravu. Financování bylo zastřešeno organizací Eurofima, proto bývají tyto vozy souhrnně označovány jako Eurofima vozy. Společná série 500 vozů byla vyrobena v letech 1976-1977, další série vozů si již objednávaly jednotlivé železniční společnosti samostatně. ÖBB si takto objednalo (kromě jiných řad) sérii 45 kombinovaných vozů 1. a 2. třídy u rakouského výrobce SGP-Simmering. Vozy byly vyrobeny v letech 1978-1979, po dodání byly označeny jako řada ABomz 61 81 30-70 000 ... 045.
Technické informace
Jedná se o oddílové vozy se 4 oddíly 1. třídy a 6 oddíly 2. třídy typu UIC-Z o délce 26 400 mm. Jsou vybaveny podvozky SGP VS-RIC 75, původně pro maximální rychlost 160 km/h, po modernizaci u ÖBB byla rychlost zvýšena na 200 km/h (a číselné označení změněno na 61 81 30-90).
Provoz u RegioJetu
První skupinu 15 vozů zakoupil RegioJet v roce 2011 a byly zařazeny do provozu již od počátku provozu vlaků Regiojet v září 2011. Před nasazením bylo provedeno několik úprav, zejména úprava dvou oddílů 2. třídy jako zázemí pro přípravu občerstvení (instalace chladniček, kávovarů a dalšího vybavení), čímž se obsaditelnost snížila o 12 míst k sezení. Vozy jsou lakovány do firemního žluto-černého nátěru. Vozům zůstalo původní rakouské označení, jsou stále registrovány v Rakousku, pouze vlastnická zkratka byla změněna na A-RJ. Další 2 vozy bylo zakoupeny na přelomu let 2013/2014.
Od počátku provozu nebyla ve vlacích Regiojet rozlišována vozová třída, tudíž oddíly 1. i 2. třídy podléhaly stejnému tarifu. Od 2.9.2013 byly zavedeny tři třídy (standard, relax a business), nicméně obě bývalé třídy v těchto vozech i nadále nejsou rozlišovány a spadají pod základní třídu standard.
Klimatizace
U těchto vozů došlo k výměně klimatizačních agregátů za nové od české společnosti Janka Engineering s.r.o. Jedná se o podvěšenou kondenzační jednotku (typ: SCU-10T-CZ), která chladivem zásobuje výparníkové části ve vzduchotechnických potrubích ve vagónech. Konstrukce je provedena ve vysoké kvalitě odpovídající současným drážním standardům a požadavkům na extrémně dlouhou životnost, chladicí výkon činí 36,4 kW.[1]
Fotografie
- Oddíl původní 1. třídy.
- Oddíl původní 2. třídy, nyní tzv. modré kupé.
Reference
- ↑ Janka Engineering, s. r. o. SCU-10T-CZ [online]. ©2014 [cit. 2015-07-05]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2015-07-06. (anglicky)
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Vůz ABmz RJ na Wikimedia Commons
- Seznam vozů RegioJet na webu rj.macoslav.cz
- Fotogalerie na webu VagonWEB.cz
České a slovenské nemotorové osobní železniční vozy | |
---|---|
1. třídy | |
1. a 2. třídy | AB349, 350 ČD • ABmz RJ • ABpee347 ČD |
2. třídy | B255 ČD • B256, 250, 249, 244 ČD • Bd264 ČD • Bdmpee233 ČD • Bdmpee253 ČD • Bdmtee263 ČD • Bdmtee265, 266 ČD • Bdmtee267 ČD • Bdmtee268 ČD • Bdmtee281, 275 ČD • Bdtmee ZSSK • Bdgtmee ZSSK • Bdmteeo294, 296 ČD • Bdmteeo297 ČD • Bdmteeo298 ČD • Bdmz223 ČD • Bdmpz227 ČD • Bdpee231 ČD • Bdt252, 261, 262 ČD • Bdt279, 280 ČD • Bdtee276 ČD • Bdtee286, 287 ČD • Bee243 ČD • Bee246, 240, 238 ČD • Bee272 ČD • Bee273 ČD • Bg260 ČD • Bhmpz228 ČD • Bmee248 ČD • Bmteeo290, 293 ČD • Bmto292 ČD • Bmz224, 232, 235 ČD • Bmz226 ČD • Bmz229 ČD • Bmz234 ČD • Bmz245, 241 ČD • Bmz RJ • Bp282 ČD • Bpee247, 242, 239, 237 ČD • Bt277 ČD • Bt278, 283, 288 ČD • Btee284, 285 ČD • Btee289 ČD • Bvt453 ČD • By ČSD |
Víceúčelové | Bbdgmee236 ČD • BDbmsee447 ČD • BDhmsee451, 448 ČD • BDs450, 449 ČD • BDsee454 ČD • Ds952, 953 ČD • DDm915 ČD |
Jídelní a bistrovozy | ARmpee829 ČD • ARmpee832 ČD • BRcm831 ČD • BRcm ZSSK • BRm830 ČD • WR851 ČD • WRm812, 813 ČD • WRmee814 ČD • WRmee816 ČD • WRmz815 ČD • WRmz RJ |
Lůžkové a lehátkové | Bc842, 833 ČD • Bcmz834 ČD • WLAB821, 822 ČD • WLABee824 ČD • WLABmee823 ČD • WLABmz826 ČD |
Přípojné vozy | 012 ZSSK • Dd ZSSK • BDdtx764 ČD • Bdt754 ČD • BDtax782 ČD • BDtax783 ČD • Bdtax785 ČD • Bdtn756, 757 ČD • Bdtx766 ČD • Bmx765 ČD • Bn751 ČD • BRn790 ČD • Btax780 ČD • Btax781 ČD • Btn752 ČD • Btn753 ČD • Btn755 ČD • Btu590 ČD • Btx761 ČD • Btx763 ČD • Ddax784 ČD |
Řídicí vozy | 911.9 ZSSK • 912 ZSSK • ABfbdmteeo396 ČD • ABfbrdtn795 ČD • Bfbdtanx792 ČD • Bfbrdtn794 ČD • Bfhpvee295 ČD • Bftn791 ČD |
Již neprovozované řady kurzívou. |