24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 1978
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/85/Circuit_N%C3%BCrburgring-1967-Nordschleife.svg/220px-Circuit_N%C3%BCrburgring-1967-Nordschleife.svg.png)
Das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 1978, auch 7. Internationales ADAC 24 Stunden-Rennen, war die 7. Auflage des 24-Stunden-Rennens auf dem Nürburgring und fand vom 7. bis 8. Oktober 1978 statt.
Das Rennen
Fritz Müller und Herberth Hechler erreichten bei der 7. Auflage des 24-Stunden-Rennens auf dem Nürburgring einen Hattrick. Unterstützt wurden die beiden vom Chefmechaniker des Teams, Franz Gschwendtner, der allerdings nur bei den Trainings den Porsche Carrera RS fuhr. Das Rennen begann um 16 Uhr. Am Start konnte sich Edgar Dören behaupten und die Führung rund 4 Stunden lang behalten, bevor er von Wolfgang Walter/Werner Prinz und Fritz Müller/Herberth Hechler überholt wurde. Kurz vor dem Ende der 7. Rennstunde fiel die Mannschaft Edgar Dören, Wolf-Dieter Mast und Romain Feitler mit einem Defekt am Motor aus. Fritz Müller und Herberth Hechler konnten Wolfgang Walter und Werner Prinz überholen und gaben die Führung nicht mehr ab. Walter und Prinz konnten zwar die schnellste Rennrunde fahren, fielen wenig später aber aus, vorausgegangen waren Zündungsproblemen an ihrem Porsche.[1]
Das Team VW Schulz-TM Automobiltechnik RG Essen setzte das einzige dieselbetriebene Fahrzeug bei diesem Rennen ein, einen VW Golf. Bei weiteren Nennungen hätte der ADAC auch eine separate Klasse für Diesel-Fahrzeuge ausgeschrieben, diese blieben aber aus. So fuhr der Golf in der Klasse bis 1600 cm³ mit und belegte dort den 33. Gesamtrang und den 6. Rang in der Klasse.
In der Klasse über 2000 cm³ gewann zum zweiten Mal in Folge das Trio Dietmar Hackner, Johann Weisheidinger und Heinz-Jürgen Mählenhoff in einem Opel Commodore GS/E.
13 Simca Rallye nahmen in der mit 28 Startern am stärksten besetzten Klasse des Rennens teil, der Klasse bis 1300 cm³; ins Ziel kamen allerdings nur zwei. Die Klasse gewann das Trio Hartmut Müller, Gerhard Hennemann, Karl-Ernst Brune, die auf dem 23. Gesamtrang ins Ziel kamen.[2]
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | 1 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Porsche Carrera RS | 142 |
2 | 5 | 30 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Ford Escort RS 2000 | 137 |
3 | 8 | 3 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Porsche Carrera | 136 |
4 | 4 | 71 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Audi 80 GTE | 132 |
5 | 5 | 27 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Ford Escort RS 2000 | 132 |
6 | 4 | 66 | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | VW Golf GTI | 131 | |
7 | 8 | 4 | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Porsche Carrera RS | 130 | |
8 | 6 | 12 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Opel Commodore GS/E | 129 |
9 | 5 | 43 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Opel Kadett GT/E | 128 |
10 | 4 | 58 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Toyota Celica GT | 126 |
11 | 5 | 42 | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Opel Kadett GT/E | 126 | |
12 | 5 | 29 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Ford Escort RS 2000 | 126 |
13 | 3 | 96 | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Alfa Romeo 1300 GTJ | 126 | |
14 | 5 | 34 | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Ford Escort RS 2000 | 126 | |
15 | 9 | 168 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Renault R5 Alpine | 124 |
16 | 4 | 64 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | VW Golf GTI | 124 |
17 | 3 | 98 | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Alfasud Ti | 124 | |
18 | 9 | 174 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Renault R5 Alpine | 123 |
19 | 9 | 166 | Schweiz![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Schweiz ![]() | Renault R5 Alpine | 123 |
20 | 4 | 69 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Audi 80 GTE | 123 |
21 | 5 | 31 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Ford Escort RS 2000 | 123 |
22 | 3 | 95 | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Alfa Romeo 1300 GTJ | 122 | |
23 | 6 | 17 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | BMW 3,0 CSi | 122 |
24 | 5 | 44 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Opel Kadett GT/E | 122 |
25 | 9 | 166 | Schweiz![]() | Schweiz![]() Schweiz ![]() Schweiz ![]() | Renault R5 Alpine | 121 |
26 | 2 | 139 | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | VW Polo | 121 | |
27 | 4 | 63 | Deutschland![]() | Spanien![]() Spanien ![]() | VW Golf GTI | 121 |
28 | 2 | 140 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Fiat 128 Coupé | 121 |
29 | 6 | 19 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | BMW 3,0 CSi | 121 |
30 | 5 | 32 | Deutschland![]() Deutschland ![]() Schweiz ![]() | Ford Escort RS 2000 | 121 | |
31 | 6 | 10 | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | Audi 100 5E | 121 | |
32 | 6 | 20 | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Opel Commodore GS/E | 121 | |
33 | 4 | 75 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | VW Golf Diesel | 121 |
34 | 2 | 131 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Audi 50 GL | 119 |
35 | 3 | 105 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Audi 50 LS | 118 |
36 | 4 | 61 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | VW Golf GTI | 117 |
37 | 2 | 132 | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Audi 50 GL | 117 | |
38 | 5 | 45 | Schweiz![]() | Deutschland![]() Schweiz ![]() Deutschland ![]() | Alfa Romeo 2000 | 117 |
39 | 9 | 170 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Renault R5 Alpine | 116 |
40 | 2 | 133 | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Audi 50 LS | 116 | |
41 | 6 | 18 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | BMW 3,0 CSi | 116 |
42 | 3 | 103 | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Honda Civic | 115 | |
43 | 2 | 125 | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Audi 50 GL | 115 | |
44 | 5 | 47 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | BMW 2002 Ti | 115 |
45 | 3 | 102 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Fiat 128 Berlinetta | 114 |
46 | 3 | 99 | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Alfa Romeo Alfasud Ti | 114 | |
47 | 2 | 136 | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Autobianchi A112 Abarth | 112 | |
48 | 3 | 100 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Fiat 128 SL Coupe | 112 |
49 | 9 | 172 | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Renault R5 Alpine | 111 | |
50 | 4 | 57 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Toyota Celica GT | 111 |
51 | 2 | 124 | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Autobianchi A112 Abarth | 110 | |
52 | 3 | 94 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Alfa Romeo 1300 GTJ | 110 |
53 | 3 | 104 | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Honda Civic | 109 | |
54 | 9 | 169 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Renault R5 Alpine | 109 |
55 | 3 | 91 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Simca Rallye 2 | 109 |
56 | 3 | 92 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Simca Rallye 2 | 107 |
57 | 4 | 70 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Audi 80 GTE | 106 |
58 | 3 | 107 | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Ford Escort RS 2000 | 103 | |
59 | 2 | 126 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Audi 50 | 101 |
60 | 3 | 101 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Simca Rallye 2 | 99 |
61 | 3 | 84 | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Fiat 128 | 98 | |
62 | 1 | 151 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Autobianchi A112 Abarth | 65 |
Ausgefallen | ||||||
63 | 4 | 55 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | Toyota Trueno | 110 |
64 | 5 | 25 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Ford Escort RS 2000 | 93 |
65 | 5 | 33 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Ford Escort RS 2000 | 88 |
66 | 2 | 121 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Autobianchi A112 Abarth | 86 |
67 | 3 | 81 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Simca Rallye 3 | 84 |
68 | 9 | 175 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Renault R5 Alpine | 84 |
69 | 3 | 86 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Simca Rallye 2 | 83 |
70 | 4 | 56 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | Toyota Celica GT | 76 |
71 | 2 | 138 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Ford Fiesta | 72 |
72 | 5 | 84 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | BMW 2002Ti | 72 |
73 | 8 | 2 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Porsche Carrera RSR | 68 |
74 | 4 | 62 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | VW Golf GTi | 67 |
75 | 9 | 171 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Renault R5 Alpine | 65 |
76 | 4 | 67 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | VW Scirocco GTi | 61 |
77 | 2 | 137 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Fiat 128 SL | 61 |
78 | 3 | 80 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Simca Rallye 3 | 58 |
79 | 9 | 83 | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Simca Rallye 2 | 52 | |
80 | 3 | 85 | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Simca Rallye 2 | 50 | |
81 | 2 | 123 | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Autobianchi A112 Abarth | 50 | |
82 | 4 | 65 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | VW Golf GTi | 47 |
83 | 2 | 118 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Autobianchi A112 Abarth | 47 |
84 | 2 | 130 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Audi 50 | 44 |
85 | 3 | 89 | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Simca Rallye 2 | 42 | |
86 | 8 | 6 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Luxemburg ![]() | Porsche Carrera | 40 |
87 | 4 | 72 | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Alfa Romeo Julia | 39 | |
88 | 5 | 41 | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Opel Kadett GT/E | 36 | |
89 | 6 | 16 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Opel Commodore GS/E | 36 |
90 | 4 | 60 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | VW Golf GTi | 36 |
91 | 5 | 36 | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Ford Escort RS 2000 | 32 | |
92 | 2 | 120 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Autobianchi A112 Abarth | 29 |
93 | 5 | 35 | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Ford Escort RS 2000 | 28 | |
94 | 1 | 150 | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Autobianchi A112 Abarth | 28 | |
95 | 3 | 97 | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Alfa Romeo 1300 GTJ | 28 | |
96 | 5 | 26 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Ford Escort RS 2000 | 27 |
97 | 4 | 68 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | VW Scirocco GTi | 25 |
98 | 4 | 73 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | VW Scirocco GTi | 25 |
99 | 6 | 11 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() | Opel Commodore GS/E | 22 |
100 | 6 | 14 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Opel Commodore GS/E | 21 |
101 | 3 | 82 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Simca Rallye 2 | 20 |
102 | 2 | 128 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Audi 50 GL | 19 |
103 | 5 | 46 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | BMW 2002 Ti | 17 |
104 | 2 | 119 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Autobianchi A112 Abarth | 16 |
105 | 2 | 127 | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Audi 50 | 15 | |
106 | 2 | 116 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Autobianchi A112 Abarth | 11 |
107 | 3 | 108 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Simca Rallye 2 | 10 |
108 | 2 | 135 | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Fiat 128 AC | 9 | |
109 | 3 | 106 | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Opel Kadett Coupe | 7 | |
110 | 3 | 87 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Simca Rallye 2 | 3 |
111 | 2 | 122 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Autobianchi A112 Abarth | 3 |
112 | 3 | 88 | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Simca Rallye 2 | 1 | |
113 | 3 | 90 | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Simca Rallye 2 | 0 |
[4]
Nur in der Meldeliste
Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|---|
Gruppe 9 | Deutschland![]() | Deutschland![]() | Renault R5 Alpine | Rang 15 | |
Gruppe 8 | Deutschland![]() | Deutschland![]() | Deutschland![]() | Porsche Carrera RS | Gesamtsieg |
Gruppe 6 | Deutschland![]() | Deutschland![]() | Deutschland![]() | Opel Commodore GS/E | Rang 8 |
Gruppe 5 | Deutschland![]() | Deutschland![]() | Deutschland![]() | Ford Escort RS 2000 | Rang 2 |
Gruppe 4 | Deutschland![]() | Deutschland![]() | Deutschland![]() | Audi 80 GTE | Rang 4 |
Gruppe 3 | Deutschland![]() | Deutschland![]() | Deutschland![]() | Alfa Romeo 1300 GTJ | Rang 13 |
Gruppe 2 | Deutschland![]() | Deutschland![]() | Deutschland![]() | VW Polo | Rang 26 |
Gruppe 1 | Deutschland![]() | Deutschland![]() | Deutschland![]() | Autobianchi A112 Abarth | Rang 62 |
Renndaten
- Gemeldet: 113
- Gestartet: 113
- Gewertet: 62
- Rennklassen: 8
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 22,835 km
- Fahrzeit des Siegerteams: unbekannt
- Gesamtrunden des Siegerteams: 142
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 3242,570 km
- Siegerschnitt: unbekannt
- Pole-Position: unbekannt
- Schnellste Rennrunde: Wolfgang Walter, Werner Prinz – Porsche Carrera RSR (#2) – 9:18,700
- Rennserie: zählte zu keiner Rennserie
Literatur
- Wilfried Müller, Jörg Ufer: 24h Nürburgring – Die Geschichte der ersten 40 Rennen McKlein Publishing – Verlag Reinhard Klein, 2013, ISBN 978-3-927458-62-8.
Weblinks
- Offizielle Website zum 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring
Einzelnachweise
- ↑ Wilfried Müller, Jörg Ufer: 24h Nürburgring – Die Geschichte der ersten 40 Rennen S. 78.
- ↑ Wilfried Müller, Jörg Ufer: 24h Nürburgring – Die Geschichte der ersten 40 Rennen S. 79.
- ↑ 24h-Rennen: Die Sieger von 1970–2016 (Memento vom 12. Januar 2018 im Internet Archive) Website des ADAC 24h-Rennen. Abgerufen am 1. Februar 2018.
- ↑ Wilfried Müller, Jörg Ufer: 24h Nürburgring – Die Geschichte der ersten 40 Rennen S. 265 & 266.