500-km-Rennen von Bridgehampton 1964, 1. Rennen
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Porsche_904_fr.jpg/290px-Porsche_904_fr.jpg)
Das 500-km-Rennen von Bridgehampton, auch Bridgehampton Double 500 (500-Kilometer Race for F.I.A. Grand Touring Category, and for the GT Prototype, SCCA Modified and F.I.A. Appendix C Sports Cars to 1600 cc), Bridgehampton, wurde 1964 in zwei Läufen ausgefahren. Am 19. September gingen die Fahrzeuge der Klassen bis 2 Liter Hubraum an den Start. Einen Tag später, am 20. September, fuhren die GT-Rennwagen bis und über 3 Liter Hubraum ihr Rennen aus.
Das Rennen
Obwohl der Bridgehampton Race Circuit mit einer Länge von 4,603 km ausreichend lang war, wurde das Rennen in zwei Läufen an zwei Tagen ausgefahren. Den Anfang machten Rennfahrzeuge bis zum maximalen Hubraum von 2 Litern. Nach 110 Runden und einer Fahrzeit von 3:39:00,200 Stunden siegten Joe Buzzetta und Bill Wuesthoff auf einem Porsche 904 GTS.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | GT 2.0 | 30 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 904 GTS | 110 | ||
2 | GT 2.0 | 37 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Porsche 904 GTS | 109 | ||
3 | GT 2.0 | 19 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Alfa Romeo Giulia TZ | 107 | ||
4 | SR/P 1.6 | 44 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Porsche 718 RSK | 106 | ||
5 | GT 2.0 | 34 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Abarth-Simca 2000 GT | 102 | ||
6 | GT 1.3 | 7 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato | 101 | ||
7 | GT 2.0 | 31 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Volvo P1800 | 101 | ||
8 | GT 2.0 | 38 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | MGB | 100 | ||
9 | GT 2.0 | 17 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Datsun SPL310 | 97 | ||
10 | GT 1.3 | 14 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Alpine A110 1100 | 96 | ||
11 | SR/P 1.6 | 41 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Denmacher | 96 | ||
12 | GT 2.0 | 35 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Morgan Plus 4 | 93 | ||
13 | GT 2.0 | 16 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Datsun SPL310 | 87 | ||
14 | SR/P 1.6 | 45 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Elva Mk.VII | 85 | ||
15 | SR/P 1.6 | 11 | Kanada 1957![]() | Kanada 1957![]() | Austin Mini-Cooper S | 84 | ||
16 | GT 1.3 | 4 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Austin-Healey Sprite | 80 | ||
Ausgefallen | ||||||||
17 | SR/P 1.6 | 47 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Alpine A110 1100 | 62 | ||
18 | GT 2.0 | 32 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Porsche 904 GTS | 48 | ||
19 | SR/P 1.6 | 40 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Genie | 24 | ||
20 | GT 1.3 | 1 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Fiat-Abarth 1000 | 20 | ||
21 | GT 2.0 | 18 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Porsche 356B Speedster | 16 | ||
22 | GT 1.3 | 8 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 10 | ||
23 | GT 1.3 | 2 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Fiat-Abarth 1000 | 5 | ||
24 | GT 2.0 | 20 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | MGA | 3 | ||
25 | GT 1.3 | 3 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Fiat-Abarth 1000 | 2 | ||
26 | SR/P 1.6 | 42 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Brabham BT5 | 1 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
27 | GT 2.0 | 15 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Porsche 356B Carrera | 1 |
1 nicht gestartet
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
28 | GT 1.3 | 12 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Porsche 356B Speedster |
29 | GT 2.0 | 33 | Vereinigte Staaten![]() | Kanada 1957![]() Vereinigte Staaten ![]() | Abarth-Simca 2000 GT |
30 | GT 2.0 | 36 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Porsche 904 GTS |
31 | SR/P 1.6 | 43 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Lotus 23 |
32 | SR/P 1.6 | 48 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Alpine A110 1100 |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|
SR/P 1.6 | Vereinigte Staaten![]() | Porsche 718 RSK | Rang 4 | |
GT 2.0 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Porsche 904 GTS | Gesamtsieg |
GT 1.3 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato | Rang 6 |
Renndaten
- Gemeldet: 32
- Gestartet: 26
- Gewertet: 16
- Rennklassen: 3
- Zuschauer: 15000
- Wetter am Renntag: kalt und trocken
- Streckenlänge: 4,603 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 3:39:00,200 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 110
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 506,300 km
- Siegerschnitt: 136,633 km/h
- Pole Position: George Alderman – Genie (#40) – 1:54,400 = 144,841 km/h
- Schnellste Rennrunde: Scip Scott – Porsche 904 GTS (#37) – 1:55,600 = 143,338 km/h
- Rennserie: 18. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1964
Literatur
- Ken Breslauer: Sebring. The official History of America's Great Sports Car Race. David Bull, Cambridge MA 1995, ISBN 0-9649722-0-4.
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
- Rennergebnisse
Vorgängerrennen Tour de France für Automobile 1964 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 500-km-Rennen von Bridgehampton 1964, 2. Rennen |