Aston Martin DBRS9
Aston Martin | |
---|---|
![]() | |
DBRS9 | |
Produktionszeitraum: | 2005–2009 |
Klasse: | Rennwagen |
Karosserieversionen: | Coupé |
Motoren: | Ottomotor: 6,0 Liter (404 kW) |
Länge: | 4760 mm |
Breite: | 1978 mm |
Höhe: | 1195 mm |
Radstand: | 2735 mm |
Leergewicht: | 1300 kg |
Nachfolgemodell | Aston Martin V12 Vantage GT3 |
Der Aston Martin DBRS9 ist ein Rennwagen, der seit 2005 von Prodrive gebaut wird. Er basiert auf dem Aston Martin DB9 und wurde gemäß dem Reglement der Gruppe GT3 entwickelt. Die stärker modifizierte und teurere Variante nach GT1-Richtlinien erhielt den Namen DBR9.
Fahrzeug
Der DBRS9 baut auf dem FIA-Reglement der Gruppe GT3 auf und hat einige Modifikationen im Vergleich zur Straßenversion. Er hat einen Überrollkäfig sowie Karosserieteile aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff, um das Fahrzeuggewicht um 480 Kilogramm zu senken. Sein 6-Liter-V12-Motor leistet 550 PS (410 kW) bei 6250/min und hat gegenüber der Straßenversion eine Mehrleistung um 20 Prozent. Das maximale Drehmoment beträgt je nach aktueller Balance-of-Performance-Einstufung um 540 Newtonmeter bei 5500/min. Die Maximaldrehzahl liegt bei 7200/min. Das Fahrzeug hat eine 6-Gang-H-Schaltung, die zu einer sequenziellen Schaltung aufgerüstet werden kann.
Der DBRS9 steht Kunden zu einem Preis von 175.000 £ zum Verkauf.
Renneinsätze
Während der DBR9 von großen Teams im internationalen Motorsport eingesetzt wird, vor allem in der FIA-GT-Meisterschaft und beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans, wird der DBRS9 von kleineren Teams in nationalen GT-Serien wie zum Beispiel der FIA GT3-Europameisterschaft oder der ADAC GT Masters eingesetzt.
Das Team Phoenix fuhr mit dem Aston Martin DBRS9 2007 in der BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft. Beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring desselben Jahres führte der DBRS9 in der Anfangsphase des Rennens kurzzeitig das Feld an, schied jedoch später mit Motorschaden aus.
Weblinks
- Aston Martin DBRS9 auf der Website von Aston Martin Racing (englisch)
- Technische Daten des Fahrzeugs in der FIA GT3-Europameisterschaft (englisch)
Zeitleiste der Aston-Martin-Modelle seit 1948 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ / Motor | Ära David Brown 1947–1972 | Diverse Besitzer | Ab 1986 zu 75 %, von 1993 zu 100 % Teil von Ford | Unabhängig | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1940er | 1950er | 1960er | 1970er | 1980er | 1990er | 2000er | 2010er | 2020er | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||
Kleinstwagen | Cygnet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Oberklasse-Limousinen | Lagonda 2.6 L | Lagonda 3 L | Lagonda Rapide | Lagonda (S 1 und S2–S4) | Rapide | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Taraf | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sportwagen | R4 | DB1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R6 | DB2 | DB2/4 | DB4 | DB5 | DB6 | DB7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DB2 Vantage | DB4 Vantage | DB5 Vantage | DB6 Vantage | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DB4 GT Zagato | DBS | Vantage | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V8 | DBS V8 | V8 | Virage | V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V8 Vantage | V8 Vantage | V8 Vantage | V8 Vantage | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V8 Zagato | DB11 V8 | DB12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Valhalla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V12 | V12 Vantage | V12 Vantage | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V12 Speedster | DBR22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DB7 Zagato | V12 Zagato | DBS GT Zagato | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DB7 Vantage | DB9 | DB11 V12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DB7 AR1 | Virage | Valour | Valiant | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V12 Vanquish | DBS | Vanquish | DBS Superleggera | Vanquish | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
One-77 | Valkyrie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | DBX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prototypen und GT-Rennwagen | DB2 | DBR1 | DP212 | DP214 | RHAM/1 | DBR9 | V8 Vantage GT2 / GTE | Vantage GTE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DB3 | DBR2 | DP215 | DBRS9 | V12 Vantage GT3 | Vantage GT3 / GT4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DBR3 | V8 Vantage N24 / GT4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
EMKA | AMR1 | LMP1 | AMR-One | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Formel-1-Rennwagen | DBR4 | DBR5 | AMR21 | AMR22 | AMR23 | AMR24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|