Großer Preis von Kanada 1978
Renndaten | ||
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16. von 16 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1978 | ||
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Name: | XVII Grand Prix du Canada | |
Datum: | 8. Oktober 1978 | |
Ort: | Montreal | |
Kurs: | Circuit Île Notre-Dame | |
Länge: | 326,9 km in 70 Runden à 4,67 km
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Wetter: | kalt und trocken | |
Zuschauer: | ~ 72.000 | |
Pole-Position | ||
Fahrer: | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() |
Zeit: | 1:38,015 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | Australien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() |
Zeit: | 1:38,072 min (Runde 70) | |
Podium | ||
Erster: | Kanada![]() | Italien![]() |
Zweiter: | Sudafrika 1961![]() | Kanada![]() |
Dritter: | Argentinien![]() | Italien![]() |
Der Große Preis von Kanada 1978 (offiziell XVII Grand Prix du Canada) fand am 8. Oktober auf dem Circuit Île Notre-Dame in Montreal statt und war das 16. und letzte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1978.
Berichte
Hintergrund
Da der Mosport International Raceway, auf dem der Kanadische Grand Prix in den Jahren zuvor stattgefunden hatte, nicht mehr den damals aktuellen Sicherheitsanforderungen entsprach, entschlossen sich die Veranstalter, das Rennen ab 1978 auf dem Circuit Île Notre-Dame in Montreal auszutragen. Dieser war nach den Olympischen Spielen 1976 auf einer künstlichen Insel im Sankt-Lorenz-Strom, die Teil des Geländes der Expo 67 war, angelegt worden.
Nelson Piquet, der bereits einen Brabham-Werksfahrervertrag für die Saison 1979 unterschrieben hatte, durfte als Gaststarter einen dritten Wagen für sein neues Team pilotieren. Dies war bereits für das Wochenende zuvor beim Großen Preis der USA Ost geplant gewesen, konnte jedoch in der Kürze der Zeit nicht umgesetzt werden.
Das Team Ensign Racing absolvierte das letzte Saisonrennen mit nur einem Fahrzeug für Derek Daly. Riccardo Patrese, dessen Teilnahme am US-Grand-Prix aufgrund seiner angeblichen Schuld am Massenunfall beim Großen Preis von Italien verweigert worden war, kehrte hingegen ins Teilnehmerfeld zurück.
Training
Aufgrund der relativ engen Strecke wurde die Anzahl der Starter fürs Rennen auf 22 Piloten begrenzt. Trotz 28 anwesender Kandidaten gab es jedoch keine Vorqualifikation.
Das Training fand teilweise bei feuchten Bedingungen statt.
Jean-Pierre Jarier erreichte die insgesamt dritte und letzte Pole-Position seiner Formel-1-Karriere knapp mit einer um lediglich rund eine Hundertstelsekunde schnelleren Rundenzeit als Jody Scheckter. Der Lokalmatador Gilles Villeneuve belegte zusammen mit John Watson die zweite Startreihe vor Alan Jones und Emerson Fittipaldi. Niki Lauda und Hans-Joachim Stuck bildeten die vierte Reihe.[1]
Rennen
Am Renntag herrschte kühles, aber trockenes Wetter. Jarier ging von der Pole aus vor Scheckter, Jones und Villeneuve in Führung. Während der ersten Runde kam Scheckter in einer Kurve kurz von der Ideallinie ab, wodurch Jones innen hindurch auf den zweiten Rang gelangte. Weiter hinten im Feld drehte sich Stuck und kollidierte dabei mit Fittipaldi. Jacques Laffite, der den beiden schlagartig ausweichen musste, fiel bis ans Ende des Feldes zurück. Fittipaldi konnte das Rennen aufgrund zu starker Beschädigungen an seinem Wagen nicht fortsetzen. Stuck steuerte zwar noch die Box an, musste dort jedoch ebenfalls aufgeben.
Im Duell um den fünften Rang kollidierten Mario Andretti und Watson in der sechsten Runde. Sie fielen dadurch auf die Plätze 17 und 18 zurück. Den fünften Rang nahm daraufhin Patrick Depailler ein. Als dieser kurz darauf zu einem Reifenwechsel an die Box musste, übernahm Carlos Reutemann den fünften Platz vor Daly.
Als Jones ab der 18. Runde aufgrund eines Reifenproblems zurückfiel, gelangte Villeneuve an ihm sowie an Scheckter vorbei auf den zweiten Rang. Er hatte keine reelle Chance, unter normalen Umständen den mit über 30 Sekunden Vorsprung führenden Jarier einzuholen. Doch dieser musste in der 50. Runde aufgrund eines Bremsdefekts die Box ansteuern und das Rennen aufgeben. Dadurch konnte Villeneuve seinen ersten Grand-Prix-Sieg ausgerechnet vor heimischer Kulisse feiern. Hinter Reutemann, Scheckter, Patrese und Depailler sicherte sich Daly als Sechster den ersten WM-Punkt seiner Formel-1-Karriere.[2]
Meldeliste
Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
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Vereinigtes Konigreich![]() | 01 | Osterreich![]() | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 F12 | G |
02 | Vereinigtes Konigreich![]() | ||||
66 | Brasilien 1968![]() | ||||
Vereinigtes Konigreich![]() | 03 | Frankreich![]() | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
04 | Frankreich![]() | ||||
Vereinigtes Konigreich![]() | 05 | Vereinigte Staaten![]() | Lotus 79 | G | |
55 | Frankreich![]() | ||||
Vereinigtes Konigreich![]() | 07 | Vereinigtes Konigreich![]() | McLaren M26 | G | |
08 | Frankreich![]() | ||||
Deutschland![]() | 09 | Niederlande![]() | ATS HS1 | G | |
Deutschland![]() | 10 | Finnland![]() | ATS D1 | ||
Italien![]() | 11 | Argentinien![]() | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 F12 | M |
12 | Kanada![]() | ||||
Brasilien 1968![]() | 14 | Brasilien 1968![]() | Fittipaldi F5A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
Frankreich![]() | 15 | Frankreich![]() | Renault RS01 | Renault EF1 1.5 V6t | M |
Vereinigtes Konigreich![]() | 16 | Deutschland![]() | Shadow DN9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
17 | Schweiz![]() | ||||
Vereinigtes Konigreich![]() | 18 | Frankreich![]() | Surtees TS20 | G | |
19 | Italien![]() | ||||
Kanada![]() | 20 | Sudafrika 1961![]() | Wolf WR6 | G | |
21 | Vereinigte Staaten![]() | Wolf WR1 | |||
Vereinigtes Konigreich![]() | 22 | Irland![]() | Ensign N177 | G | |
Mexiko![]() | 25 | Mexiko![]() | Lotus 78 | G | |
Frankreich![]() | 26 | Frankreich![]() | Ligier JS9 | Matra MS78 3.0 V12 | G |
Vereinigtes Konigreich![]() | 27 | Australien![]() | Williams FW06 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
Vereinigtes Konigreich![]() | 35 | Italien![]() | Arrows A1 | G | |
36 | Deutschland![]() | ||||
Italien![]() | 37 | Italien![]() | Merzario A1 | G |
Klassifikationen
Startaufstellung
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
---|---|---|---|---|---|
01 | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:38,015 | 165,281 km/h | 01 |
02 | Sudafrika 1961![]() | Kanada![]() | 1:38,026 | 165,262 km/h | 02 |
03 | Kanada![]() | Italien![]() | 1:38,230 | 164,919 km/h | 03 |
04 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:38,417 | 164,606 km/h | 04 |
05 | Australien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:38,861 | 163,866 km/h | 05 |
06 | Brasilien 1968![]() | Brasilien 1968![]() | 1:38,930 | 163,752 km/h | 06 |
07 | Osterreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:39,020 | 163,603 km/h | 07 |
08 | Deutschland![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:39,081 | 163,503 km/h | 08 |
09 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:39,236 | 163,247 km/h | 09 |
10 | Frankreich![]() | Frankreich![]() | 1:39,381 | 163,009 km/h | 10 |
11 | Argentinien![]() | Italien![]() | 1:39,455 | 162,888 km/h | 11 |
12 | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:39,491 | 162,829 km/h | 12 |
13 | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:39,619 | 162,620 km/h | 13 |
14 | Brasilien 1968![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:39,624 | 162,611 km/h | 14 |
15 | Irland![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:40,042 | 161,932 km/h | 15 |
16 | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:40,515 | 161,170 km/h | 16 |
17 | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:40,669 | 160,923 km/h | 17 |
18 | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:40,959 | 160,461 km/h | 18 |
19 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:40,970 | 160,444 km/h | 19 |
20 | Vereinigte Staaten![]() | Kanada![]() | 1:40,983 | 160,423 km/h | 20 |
21 | Finnland![]() | Deutschland![]() | 1:41,611 | 159,432 km/h | 21 |
22 | Frankreich![]() | Frankreich![]() | 1:41,689 | 159,309 km/h | 22 |
DNQ | Schweiz![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:41,739 | 159,231 km/h | – |
DNQ | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:41,799 | 159,137 km/h | – |
DNQ | Italien![]() | Italien![]() | 1:41,962 | 158,883 km/h | – |
DNQ | Mexiko![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:42,413 | 158,183 km/h | – |
DNQ | Deutschland![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:43,267 | 156,875 km/h | – |
DNQ | Niederlande![]() | Deutschland![]() | 1:45,553 | 153,477 km/h | – |
Rennen
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | Kanada![]() | Italien![]() | 70 | 0 | 1:57:49,196 | 03 | 1:38,407 |
02 | Sudafrika 1961![]() | Kanada![]() | 70 | 0 | + 13,372 | 02 | 1:39,858 |
03 | Argentinien![]() | Italien![]() | 70 | 0 | + 19,408 | 11 | 1:39,251 |
04 | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 70 | 0 | + 24,667 | 12 | 1:38,913 |
05 | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 70 | 1 | + 28,558 | 13 | 1:38,713 |
06 | Irland![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 70 | 0 | + 54,476 | 15 | 1:39,426 |
07 | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 70 | 0 | + 1:21,250 | 18 | 1:39,102 |
08 | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 70 | 0 | + 1:26,560 | 17 | 1:39,605 |
09 | Australien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 70 | 1 | + 1:28,942 | 05 | 1:38,072 (70.) |
10 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 69 | 0 | + 1 Runde | 09 | 1:39,560 |
11 | Brasilien 1968![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 69 | 0 | + 1 Runde | 14 | 1:39,575 |
12 | Frankreich![]() | Frankreich![]() | 65 | 0 | + 5 Runden | 22 | 1:40,629 |
– | Finnland![]() | Deutschland![]() | 58 | 1 | NC | 21 | 1:38,780 |
– | Frankreich![]() | Frankreich![]() | 52 | 0 | DNF | 10 | 1:39,242 |
– | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 51 | 0 | DNF | 19 | 1:40,617 |
– | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 49 | 0 | DNF | 01 | 1:38,743 |
– | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 37 | 0 | DNF | 16 | 1:40,087 |
– | Vereinigte Staaten![]() | Kanada![]() | 16 | 0 | DNF | 20 | 1:41,552 |
– | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 8 | 0 | DNF | 04 | 1:42,532 |
– | Osterreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 5 | 0 | DNF | 07 | 1:42,483 |
– | Deutschland![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1 | 0 | DNF | 08 | 2:44,745 |
– | Brasilien 1968![]() | Brasilien 1968![]() | 0 | 0 | DNF | 06 | – |
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Es zählten nur die besten sieben Ergebnisse aus den ersten acht Rennen und die besten sieben Ergebnisse aus den letzten acht Rennen. In der Konstrukteurswertung zählte nur das Ergebnis des bestplatzierten Fahrers eines Teams.
Fahrerwertung
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Konstrukteurswertung
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Einzelnachweise
- ↑ „Training“ (Memento vom 22. Juli 2014 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 17. August 2012)
- ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 17. Juli 2024.
Weblinks
- Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1