Honda RC213V-S

Honda
RC213V-S
Hersteller Honda Motor Co., Ltd.
Produktionszeitraum ab 2015
Klasse Motorrad
Bauart Supersportler, Superbike
Motordaten
Viertaktmotor, flüssigkeitsgekühlter V4-Motor, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, 48 mm Drosselklappen
Hubraum (cm³) 999
Leistung (kW/PS) 117 (159) bei 11.000/min (straßenzugelassen)

ca. 158 (215) bei 13.000/min (mit Sports Kit)

Drehmoment (N m) 102 bei 10.500/min (straßenzugelassen)

118 bei 10.500/min (mit Sports Kit)

Getriebe 6-Gang
Antrieb Kettenantrieb
Bremsen vo. 2 × 320 mm Scheibenbremse / hi. 220 mm
Radstand (mm) 1.465
Maße (L × B × H, mm): 2.100 × 790 × 1.120
Sitzhöhe (cm) 83
Leergewicht (kg) 170 (trocken)
Nachfolgemodell keines

Die RC213V-S ist ein Motorrad der Kategorie Supersportler/Superbike des japanischen Herstellers Honda, von dem in den Jahren 2015 und 2016 250 Exemplare von einem speziellen Team in Einzelanfertigung gebaut wurden.

Sie ist eine straßenzugelassene Replik der MotoGP-Werksmaschine Honda RC213V.

Unterschiede zum MotoGP-Motorrad

Die Pneumatischen Ventilfedern wurden durch Schraubenfedern ersetzt. Das sogenannte „Seamless-Getriebe“ kommt ebenfalls nicht zum Einsatz. Es wurde durch ein straßentaugliches ersetzt. Diese beiden Bauteile wurden der RCV1000R, dem MotoGP-Motorrad der Open-Kategorie, entlehnt. Der Lenkeinschlag wurde von 15 auf 28 Grad erweitert. Des Weiteren wurden folgende Teile für die Straßenzulassung ergänzt: Beleuchtung, Kennzeichenhalter, Hupe, Seitenständer, Tachometer und Rückspiegel.

  • Ansicht von vorne
    Ansicht von vorne
  • Ansicht von links (Ohne Verkleidungsteile)
    Ansicht von links (Ohne Verkleidungsteile)
  • Motor
    Motor

Sonstiges

Im Rahmen des Großen Preises von Katalonien am 14. Juni 2015 wurde das Motorrad von dem zweimaligen MotoGP-Weltmeister Casey Stoner für einige Demonstrationsrunden gefahren.[1]

Potentielle Käufer konnten zwischen dem 13. Juli 2015 und 30. September 2015 ein Reservierungs-Formular, auf der eigens eingerichteten Homepage, ausfüllen. Der Kaufpreis für das Motorrad betrug 188.000 Euro.[2] Für weitere 12.000 Euro konnte man zum Motorrad einen Race-Kit erwerben.

Commons: Honda RC213V-S – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
  • Honda RC213V-S
  • Deutsche Produktseite

Einzelnachweise

  1. speedweek.com Casey Stoner: "Ich war von der RC213V-S schockiert"
  2. motorsport-total.com Honda RC213V-S: Ein Straßenrenner für 188.000 Euro (abgerufen am 19. Juni 2015)
Aktuelle Honda-Krafträder

Zurzeit (Mai 2024) werden von Honda in Europa folgende Modelle vertrieben:

Naked Bikes/Allrounder: CB 750 Hornet | CB 1000 R | CB 650 R | CL 500 | CB 500 Hornet | CB 125 R |

Supersportler: CBR 1000 RR Fireblade | CBR 650 R | CBR 600 R | CBR 500 R

Tourer und Sporttourer: GL 1800 Gold Wing | NT 1100

Enduros und Reiseenduros: CRF 1100 L Africa Twin | NC 750 X | NX 500 | CRF 300 L | CRF 300 Rally | XL 750 Transalp |

Cruiser: CMX 500 Rebel CMX 1100 Rebel

Leichtkrafträder: CB 125 F | CB 125 R | DAX 125 | Monkey | MSX 125 Grom | Super Cub C125

Motorroller: EM 1 e | ADV 350 | SH 350i | SH 150i | SH 125i | Forza 125 | Forza 350 | Forza 750 | PCX 125 | Vision 110 | SH Mode

Cross: CRF 450 R | CRF 250 R | CRF 150 R | CRF 125 F | CRF 110 F | CRF 50 F

Trial: Montesa COTA 4RT 301RR | Montesa Cota 260 R | Montesa 4 RIDE

Siehe auch Liste der Honda-Motorräder