Liste der Lokomotiven und Triebwagen der ÖBB
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/99/%C3%96BB_4744_und_1116_in_Spielfeld-Strass.jpg/220px-%C3%96BB_4744_und_1116_in_Spielfeld-Strass.jpg)
Liste der Lokomotiven und Triebwagen der ÖBB (Österreichischen Bundesbahnen)
Anmerkungen:
- „Ausgemusterte Fahrzeuge“ sind nicht mehr im Aktivstand, sie können sich aber im Museumsbestand befinden oder bei anderen Eisenbahnverkehrsunternehmen in Verwendung sein.
- Vierstellige Reihenbezeichnungen werden in Österreich jeweils paarweise geteilt ausgesprochen – eine „1044“ ist also eine „Zehn-Vierundvierzig“.
- Die eingeklammerten Reihennummern zeigen im Regelfall die mittlerweile nicht mehr eingesetzten Fahrzeugtypen an.
Dampflokomotiven
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2b/Oebb1210.jpg/220px-Oebb1210.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dd/%C3%96BB_Dampflokomotive_%28310_23%29.jpg/220px-%C3%96BB_Dampflokomotive_%28310_23%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c7/Austria_521198_selzthal.jpg/220px-Austria_521198_selzthal.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/Suedbahn62901.jpg/220px-Suedbahn62901.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d5/97_217_Vordernberg.jpg/220px-97_217_Vordernberg.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/be/197_301_Strasshof.jpg/220px-197_301_Strasshof.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ed/Steyrtalbahn_03.jpg/220px-Steyrtalbahn_03.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/OEBB399.03.jpg/220px-OEBB399.03.jpg)
Ausgemusterte Fahrzeuge |
---|
|
Schlepptender
Ausgemusterte Fahrzeuge |
---|
|
Elektrolokomotiven
RH | Name | Einsatzgebiet | Anmerkungen | Antr. | vmax | Stromsystem | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
(1010) | ausgemustert 2003 | 130 | 15 kV 16,7 Hz~ | ![]() | |||
(1110) | ausgemustert 2003 | 110 | 15 kV 16,7 Hz~ | ![]() | |||
(1110.500) | entstanden 1974–1975 aus 1110, mit Widerstandsbremsen ausgerüstet, ausgemustert 2003 | 110 | 15 kV 16,7 Hz~ | ![]() | |||
(1012) | ausgemustert 2006, 2007 verkauft an Hector Rail | elD | 160 (230) | 15 kV 16,7 Hz~ | ![]() | ||
(1014) | verkauft | elD | 175 | 15 kV 16,7 Hz~ 25 kV 50 Hz~ | ![]() | ||
(1114) | in 1014 umgebaut | elD | 175 | 15 kV 16,7 Hz~ 25 kV 50 Hz~ | |||
1016 | Taurus | elD | 230 | 15 kV 16,7 Hz~ | ![]() | ||
1116 | Taurus II | elD | 230 | 15 kV 16,7 Hz~ 25 kV 50 Hz~ | ![]() | ||
1216 | Taurus III | elD | 230 | 15 kV 16 ⅔ Hz~ 25 kV 50 Hz~ 1,5 kV = 3 kV = | |||
(1018) | ex DR E18.2 | vorgesehen gewesen als BBÖ 1870 | 130 | 15 kV 16,7 Hz~ | ![]() | ||
(1018.101) | ex DR E18.2 | Zusammenbau aus einer bombenzerstörten E18 und einer E18.2 | 130 | 15 kV 16,7 Hz~ | ![]() | ||
(1118) | ex DR-Baureihe E 18 | 140 | 15 kV 16,7 Hz~ | ![]() | |||
(1020) | ex DR-Baureihe E 94 | 44 Stück ehemals DR-Baureihe E 94, 3 Stück Nachbau ÖBB 1020 | 90 | 15 kV 16,7 Hz~ | ![]() | ||
(1822) | Brennerlok | Grenzüberschreitender Verkehr nach Italien | 3 Stück an Adria Transport verkauft, 2 nach Polen verkauft (mittlerweile schon verschrottet) | elD | 140 | 15 kV 16 ⅔ Hz~ 3 kV = | ![]() |
(1040) | ausgemustert 2003 | 90 | 15 kV 16,7 Hz~ | ![]() | |||
(1041) | ausgemustert 2003 | 90 | 15 kV 16,7 Hz~ | ![]() | |||
(1141) | ausgemustert 2003 | 110 | 15 kV 16,7 Hz~ | ![]() | |||
(1042) | ausgemustert | 130 | 15 kV 16,7 Hz~ | ![]() | |||
(1042.5) | 150 | 15 kV 16,7 Hz~ | ![]() | ||||
1142 | entstanden aus Umbau 1042.5 von 1995 bis 2001 | 150 | 15 kV 16,7 Hz~ | ![]() | |||
(1043) | ausgemustert 2001 und Verkauf nach Schweden | 135 | 15 kV 16,7 Hz~ | ![]() | |||
(1044) | von 2002 bis 2005 sowie 2009 bis 2013 in 1144 umgebaut | 160 | 15 kV 16,7 Hz~ | ![]() | |||
(1044.501) | Schnellfahrtlok Ex 1044.001 | 1987 entstanden aus Umbau 1044 001 2001 ausgemustert | 220 | 15 kV 16,7 Hz~ | |||
1144 | entstanden aus Umbau von 1044 | 160 | 15 kV 16,7 Hz~ | ![]() | |||
(1045) | ex BBÖ 1170 | ausgemustert 1994 | 60 | 15 kV 16,7 Hz~ | ![]() | ||
(1145) | ex BBÖ 1170.1 | ausgemustert 1990 | 70 | 15 kV 16,7 Hz~ | ![]() | ||
(1245) | ex BBÖ 1170.2 | ausgemustert 1995 | 80 | 15 kV 16,7 Hz~ | ![]() | ||
(1046) | 1976 von 4061 in 1046 umgezeichnet | 125 | 15 kV 16,7 Hz~ | ![]() | |||
(1146) | 1986 entstanden als Umbau von 2 Stück 1046, ausgemustert 1998 | 125 | 15 kV 16,7 Hz~ 25 kV 50 Hz~ | ![]() | |||
(1050) | Versuchslok für 20 kV/50 Hz | 1973 ausgemustert und der Kasten wurde für den Wiederaufbau der 1141 003 verwendet | 110 | 15 kV 16,7 Hz~ 20 kV/50 Hz~ | |||
(1061) | ex BBÖ 1070 | Verschubdienst | ausgemustert 1988 | 40 | 15 kV 16,7 Hz~ | ![]() | |
(1161) | ex BBÖ 1070.1 | Verschubdienst | ausgemustert 1994 | 40 | 15 kV 16,7 Hz~ | ![]() | |
(1062) | Verschubdienst | ausgemustert 1994 | 50 | 15 kV 16,7 Hz~ | ![]() | ||
1063 | 100 | 15 kV 16,7 Hz~ 25 kV/50 Hz~ (1063 001–037) | |||||
1163 | 100 (120) | 15 kV 16,7 Hz~ | ![]() | ||||
1064 | Großverschubbahnhöfen Wien-Kledering und in Villach-Süd | 80 | 15 kV 16,7 Hz~ | ![]() | |||
(1067) | ausgemustert 1994 | 40 | 15 kV 16,7 Hz~ | ![]() | |||
(1570) | ex BBÖ 1570 | ausgemustert 1978 | 85 | 15 kV 16,7 Hz~ | |||
(1670) | ex BBÖ 1670 | ausgemustert bis 1983 | 100 | 15 kV 16,7 Hz~ | ![]() | ||
(1670.1) | ex BBÖ 1670.100 | ausgemustert bis 1983 | 100 | 15 kV 16,7 Hz~ | |||
(1072) | ex LWP Ewp | Pressburger Bahn | ausgemustert 1975 | 60 | 15 kV 16,7 Hz~ | ![]() | |
(1073) | ex BBÖ 1029 | ausgemustert 1975 | 80 | 15 kV 16,7 Hz~ | ![]() | ||
(1979) | ex Wöllersdorf I–IV | ab 1947 an Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft verliehen und 1956 an Stern & Hafferl verkauft | 35 | 600 V = | ![]() | ||
(1080) | ex BBÖ 1080 | ausgemustert bis 1993 | 50 | 15 kV 16,7 Hz~ | ![]() | ||
(1180) | ex 1080.100 | ausgemustert bis 1993 | 50 | 15 kV 16,7 Hz~ | ![]() | ||
(1280) | ex BBÖ 1280 | ausgemustert 1975 | 50 | 15 kV 16,7 Hz~ | ![]() | ||
(1985) | ex LWP Eg 1–4 | ausgemustert bis 1961 | 30 | 600 kV = | ![]() | ||
(1089) | ex BBÖ 1100 | ausgemustert bis 1979 | 65 | 15 kV 16,7 Hz~ | ![]() | ||
(1189) | ex BBÖ 1100.100 | ausgemustert bis 1979 | 75 | 15 kV 16,7 Hz~ | ![]() | ||
1293 | Vectron | 160 | 15 kV 16 ⅔ Hz~ 25 kV 50 Hz~ 1,5 kV = 3 kV = | ![]() | |||
(1099) | ex NÖLB E ex BBÖ E ex DR E99.0 | ausschließlich Mariazellerbahn | Schmalspur Dezember 2010 Übergabe an NÖVOG | ? | 50 | 6,5 kV, 25 Hz~ | ![]() |
Diesellokomotiven
RH | Name | Einsatzgebiet | Anmerkungen | Antr. | vmax | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Hercules | de | 140 | ![]() | ||
(2020) | Prototyp | ausgemustert 1980 | dh | 110 | ![]() | |
(2041) | Prototyp | ausgemustert 1974 | dh | 105 | ||
(2043) | ausgemustert 2020 | dh | 100 | ![]() | ||
(2043.500) | Erzbergbahn | 556-558 rückgebaut, 555 ausgemustert 2017 | dh | 100 | ||
2143 | dh | 100/ 110 | ![]() | |||
(2045) | ausgemustert 1993 | de | 90 | ![]() | ||
(2048) | ex DB V 100 ex DB 212 | ausgemustert 2003, abgegeben an Salzburg AG | dh | 100 | ![]() | |
(2050) | ausgemustert 2004 | de | 100 | ![]() | ||
(2060) | ausgemustert oder zu Bahndienstfahrzeug (X260) umgezeichnet | dh | 40/ 60 | |||
(2061) | ex WR 200 B 14 | ausgemustert oder nicht mehr im Bestand | dh | 55 | ![]() | |
(2062) | ausgemustert oder zu Bahndienstfahrzeug (X262) umgezeichnet | dh | 40/ 60 | ![]() | ||
(2064) | Verschub (Linzer Hafenbahn) | ausgemustert 2001 | dh | 60 | ||
(2065) | ex WR 360 C 14 | ausgemustert oder nicht mehr im Bestand | dh | 55/ 60 | ![]() | |
(2066) | Verschub (Hauptwerkstätte Floridsdorf) | ausgemustert 1994 | de | 40 | ||
(2166) | ausgemustert 1976 | de | 40 | |||
2067 | dh | 65 | ![]() | |||
(2167) | Funkfernsteuerung, ausgemustert 2006 | dh | 65 | ![]() | ||
2068 | dh | 100 | ![]() | |||
2070 | Hector | dh | 100/45 | ![]() | ||
2080 | Schneeschleuder | dh | 80 | ![]() | ||
2180 | Schneeschleuder | dh | 80 | ![]() | ||
(2085) | Erzbergbahn | ausgemustert 1980, Zahnraddiesellok | dh | 50 | ||
(2090) | ex BBÖ 2021/s ex DR 12 901 | Schmalspur, ausgemustert oder nicht mehr im Bestand | de | 40 | ![]() | |
(2190) | ex BBÖ 2040/s ex DR 15 901–903 | Schmalspur, ausgemustert oder nicht mehr im Bestand | de | 45 | ![]() | |
(2091) | ex BBÖ 2041/s ex DR 137.332–343 | Schmalspur, ausgemustert oder nicht mehr im Bestand | de | 50 | ![]() | |
(2092) | ex Heeresfeldbahn HF 130 C [KML 3] | Schmalspur, ausgemustert oder nicht mehr im Bestand | dh | 30 | ![]() | |
(2093) | ex BBÖ 2070/s ex DR 20 901 | Schmalspur, ausgemustert oder nicht mehr im Bestand | de | 40 | ![]() | |
(2095) | Schmalspur, abgegeben an Salzburg AG und NÖVOG | dh | 60 | ![]() | ||
(2096) | ex Gmeinder D 75 BB-SE | Schmalspur, abgegeben an Salzburg AG (Pinzgauer Lokalbahn) | dh | 80 | ![]() |
Dampftriebwagen
RH | Name | Einsatzgebiet | Anmerkungen | Antr. | vmax | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|
(3041) | ex EWA DT 101 ex BBÖ DT2.01 ex DR C4idT | DÖl | 85 | |||
(3071) | ex BBÖ DT1 ex DR 71.5 | DKo | 100 | ![]() |
Elektrotriebwagen
RH | Name | Einsatzgebiet | Anmerkungen | Antr. | vmax | Stromsystem | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
(4010) | Transalpin II | Fernverkehr | 2008 ausgemustert/ÖGEG 4010.009 | 150 | 15 kV 16,7 Hz~ | ![]() | |
(4011) | ICE T7 ex DB 411 | Fernverkehr | gekauft von der Deutschen Bahn Ende 2020 wieder an die DB zurück verkauft | elD | 230 | 15 kV 16,7 Hz~ | ![]() |
4020 | S-Bahn- und Regionalverkehr | 120 | 15 kV 16,7 Hz~ | ![]() | |||
4023 | Talent | S-Bahn- und Regionalverkehr | dreiteilig | 140 | 15 kV 16,7 Hz~ | ![]() | |
4024 | Talent | S-Bahn- und Regionalverkehr | vierteilig | 140 | 15 kV 16,7 Hz~ | ||
4124 | Talent | S-Bahn- und Regionalverkehr | vierteilig | 140 | 15 kV 16,7 Hz~ 25 kV 50 Hz~ | ||
(4030) | S-Bahn- und Regionalverkehr | 2004 ausgemustert | 100 | 15 kV 16,7 Hz~ | ![]() | ||
(4130) | Transalpin I | die ersten Betriebsjahre im Fernverkehr danach ausschließlich Regionalverkehr | 2003 ausgemustert | 130 | 15 kV 16,7 Hz~ | ![]() | |
(4041) | ex BBÖ ET 10 ex DR ET 83 | 1973 ausgemustert | elR | 80 | 15 kV 16,7 Hz~ | ![]() | |
(4042) | ex BBÖ ET 11 ex DR ET 42 | verkauft 1966 an die StLB (ET 11–12), Weiterverkauf 1996 an die Nostalgiebahnen in Kärnten | elR | 100 | 15 kV 16,7 Hz~ | ![]() | |
(4060) | ex BBÖ ET 30 ex DR ET 94 | 4060.02 verkauft an MBS | elR | 90 | 15 kV 16,7 Hz~ | ![]() | |
(4061) | Gepäcktriebwagen | 1976 in 1046 umgezeichnet | 125 | 15 kV 16,7 Hz~ | ![]() | ||
(4090) | Mariazellerbahn | Schmalspur abgegeben an NÖVOG | 70 | 6,5 kV 25 Hz~ | ![]() | ||
4734 | Stadler KISS | S-Bahn- und Regionalverkehr | Vierteilig mit 318 Sitzplätzen | 160 | 15 kV 16,7 Hz~ 25 kV 50 Hz~ | ||
4736 | Stadler KISS | S-Bahn- und Regionalverkehr | Sechsteilig mit 518 Sitzplätzen | 160 | 15 kV 16,7 Hz~ 25 kV 50 Hz~ | ||
Fernverkehr | Sechsteilig mit ca. 430/50 Sitzplätzen | 200 | 15 kV 16,7 Hz~ 25 kV 50 Hz~ | ||||
4744 | Desiro ML | S-Bahn- und Regionalverkehr | Dreiteilig mit 4 Türen und 259 Sitzplätzen. | 160 | 15 kV 16,7 Hz~ 25 kV 50 Hz~ | ![]() | |
4746 | Desiro ML | S-Bahn-Verkehr | Dreiteilig mit 6 Türen und 244 Sitzplätzen. | 160 | 15 kV 16,7 Hz~ 25 kV 50 Hz~ | ![]() | |
4748 | Desiro ML | S-Bahn-Verkehr | Vierteilig mit 8 Türen | 160 | 15 kV 16,7 Hz~ 25 kV 50 Hz~ | ![]() | |
(6 Garnituren für Tirol zusätzlich: 25 kV 50 Hz~ 3 kV=) | ![]() | ||||||
(4855) | Bahnstrecke Lambach–Haag am Hausruck | bis 2010 als 25.103–104 leihweise für Stern & Hafferl im Einsatz – Zukunft ungewiss. Aufarbeitung 2012 | 120 60 | 15 kV 16,7 Hz~ 800 V = | |||
(4924) | ex LWP Cmg 1600–1609 ex BBÖ ET 24.01–07 ex DR ET 187 21–27 | Pressburger Bahn | 1964 ausgemustert | elR | 30 | 600 V = | ![]() |
Stadler Flirt Akku | Kamptalbahn, Kremser Bahn | Dreiteilig mit ca. 160 Sitzplätzen | 160 | 15 kV 16,7 Hz~ | |||
Siemens Mireo | S-Bahn-, Regional- und Interregioverkehr | Dreiteilig/Vierteilig, Nah- und Interregioverkehr | 160 | ||||
Alstom Coradia Stream | S-Bahn und Regionalverkehr Nord-Südtirol | sechsteilig ca. 381 Sitzplätze | 160 | 3 kV = 15 kV 16,7 Hz ~ 25 kV 50 Hz ~ |
Dieseltriebwagen
RH | Name | Einsatzgebiet | Anmerkungen | Antr. | vmax | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|
(770/VT20.01) | ex BBÖ VT20.01 ex DR C4ivT 770 | |||||
5022 | Desiro | S-Bahn- und Regionalverkehr | dm | 120 | ![]() | |
(5029) | ex BBÖ VT 11 ex DR CivT 718–719 | ausgemustert 1968 | dm | 60 | ![]() | |
(5041) | ex BBÖ VT 41 ex DR C4ivT 880–889 | de | 80 | ![]() | ||
(5042) | ex BBÖ VT 42 ex DR C4ivT 890–903 | Regionalverkehr | ausgemustert 1989 | de | 110 | ![]() |
(5043) | ex BBÖ VT 43.01 ex DR C4ivT 904 | 1960 Umbau in 5042 | de | 85 ab 1949 80 | ||
(5044) | ex BBÖ VT 44 ex DR C4ivT 905-930 | Regionalverkehr | ausgemustert 1988 | dh | 115 | ![]() |
(5144) | Regionalverkehr | entstanden durch Einbau von Motor in Steuerwagen für VT44=5044 | dh | 115 | ![]() | |
(5045) | »Blauer Blitz« | zuerst Schnellzugverkehr, später Regionalverkehr | später umgebaut zu 5145 | dh | 115 | |
(5145) | »Blauer Blitz« | zuerst Schnellzugverkehr, später Regionalverkehr | dh | 115 | ![]() | |
(5046) | Regionalverkehr | ausgemustert 1997 | dh | 100 | ![]() | |
(5146) | Regionalverkehr | ausgemustert 1997 | dh | 100 | ![]() | |
5047 | Regionalverkehr | dh | 120 | ![]() | ||
(5147) | Regionalverkehr | verkauft an die Raaberbahn | dh | 120 | ![]() | |
(5070) | ex BBÖ VT 70 ex DR PwivT 823–832 | Gepäcktriebwagen | de | 65 | ||
(5080) | Regionalverkehr | dm | 90 | |||
(5081) | Regionalverkehr | Ausgemustert 1994, 4 umbezeichnet in 8081 | dm | 90 | ![]() | |
(5090) | Schmalspurbahnen | Übergabe an Salzburg AG und NÖVOG | de | 70 | ![]() | |
(5099) | Schafbergbahn | 2006 übernommen von SKGB | dh | 20 | ![]() |
Bahndienstfahrzeuge
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/44/X_111.04_Strasshof.jpg/220px-X_111.04_Strasshof.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/10/X_170.01_Strasshof.jpg/220px-X_170.01_Strasshof.jpg)
Ausgemusterte Fahrzeuge | Aktive Fahrzeuge |
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Siehe auch
Weblinks
- Das Digitale Eisenbahn Fotoarchiv DEF
- The Railfaneurope.net Picture Gallery
- Bahnbilder.de