Liste der Pole-Setter der Formel 1
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Die Liste der Pole-Setter der Formel 1 listet alle Fahrer, Nationen und Konstrukteure der Formel-1-Weltmeisterschaft (bis 1980: Automobil-Weltmeisterschaft) seit ihrer Gründung im Jahr 1950 auf, die die Pole-Position erringen konnten. Als Pole-Setter wird derjenige Fahrer behandelt, der – in der Regel durch die beste Rundenzeit in der finalen Qualifikation – das Anrecht erworben hat, vom Platz 1 in der Startaufstellung zu starten.
Nach Fahrern
Neben der Anzahl der errungenen Pole-Positionen gibt die folgende Tabelle die im Verhältnis zu den Grand-Prix-Starts stehende jeweilige Pole-Quote – das ist das Verhältnis zwischen Anzahl Pole-Positions zur Anzahl Starts insgesamt – wieder. Darüber hinaus gibt sie sowohl die Zeit an, in welcher der jeweilige Fahrer in der Formel 1 aktiv war, wie auch einen Überblick über die Fabrikate, mit denen er jeweils die Pole-Positions errang. Die Namen der Fahrer, die sich in der Formel-1-Weltmeisterschaft 2024 für mindestens einen Grand Prix qualifizierten, sind grau hinterlegt.
Kevin Magnussen war beim Großen Preis von São Paulo am 13. November 2022 der insgesamt 106. Fahrer, der bei mindestens einem Formel-1-Weltmeisterschaftslauf von der Pole-Position startete.
Stand: Großer Preis von Belgien 2024
Platz | Fahrer | Nation | Poles | Starts | Quote | von | bis | Poles je Konstrukteur | Konstrukteur 2024 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | Lewis Hamilton* | Vereinigtes Konigreich![]() | 104 | 346 | 30,06 % | 2007 | 2024 | Mercedes (78), McLaren (26) | Mercedes |
02 | Michael Schumacher* | Deutschland![]() | 068 | 307 | 22,15 % | 1991 | 2012 | Ferrari (58), Benetton (10) | |
03 | Ayrton Senna* | Brasilien![]() | 065 | 161 | 40,37 % | 1984 | 1994 | McLaren (46), Lotus (16), Williams (3) | |
04 | Sebastian Vettel* | Deutschland![]() | 057 | 299 | 19,06 % | 2007 | 2022 | Red Bull (44), Ferrari (12), Toro Rosso (1) | |
05 | Max Verstappen* | Niederlande![]() | 040 | 199 | 20,10 % | 2015 | 2024 | Red Bull (alle) | Red Bull |
06 | Jim Clark* | Vereinigtes Konigreich![]() | 033 | 072 | 45,83 % | 1960 | 1968 | Lotus (alle) | |
0 | Alain Prost* | Frankreich![]() | 033 | 199 | 16,58 % | 1980 | 1993 | Williams (13), McLaren/Renault (je 10) | |
08 | Nigel Mansell* | Vereinigtes Konigreich![]() | 032 | 187 | 17,11 % | 1980 | 1995 | Williams (28), Ferrari (3), Lotus (1) | |
09 | Nico Rosberg* | Deutschland![]() | 030 | 206 | 14,56 % | 2006 | 2016 | Mercedes (alle) | |
10 | Juan Manuel Fangio* | Argentinien![]() | 029 | 051 | 56,86 % | 1950 | 1958 | Alfa Romeo/Maserati (je 8), Mercedes (7), Ferrari (6) | |
11 | Mika Häkkinen* | Finnland![]() | 026 | 161 | 16,15 % | 1991 | 2001 | McLaren (alle) | |
12 | Charles Leclerc | Monaco![]() | 025 | 137 | 18,25 % | 2018 | 2024 | Ferrari (alle) | Ferrari |
13 | Niki Lauda* | Osterreich![]() | 024 | 171 | 14,04 % | 1971 | 1985 | Ferrari (23), Brabham (1) | |
0 | Nelson Piquet* | Brasilien![]() | 024 | 204 | 11,76 % | 1978 | 1991 | Brabham (18), Williams (6) | |
15 | Fernando Alonso* | Spanien![]() | 022 | 391 | 05,63 % | 2001 | 2024 | Renault (16), Ferrari (4), McLaren (2) | Aston Martin |
16 | Valtteri Bottas | Finnland![]() | 020 | 236 | 8,47 % | 2013 | 2024 | Mercedes (alle) | Alfa Romeo |
0 | Damon Hill* | Vereinigtes Konigreich![]() | 020 | 115 | 17,39 % | 1992 | 1999 | Williams (alle) | |
18 | Mario Andretti* | Vereinigte Staaten![]() | 018 | 128 | 14,06 % | 1968 | 1982 | Lotus (17), Ferrari (1) | |
0 | René Arnoux | Frankreich![]() | 018 | 149 | 12,08 % | 1978 | 1989 | Renault (14), Ferrari (4) | |
0 | Kimi Räikkönen* | Finnland![]() | 018 | 349 | 05,16 % | 2001 | 2021 | McLaren (11), Ferrari (7) | |
21 | Jackie Stewart* | Vereinigtes Konigreich![]() | 017 | 099 | 17,17 % | 1965 | 1973 | Tyrrell (12), March (3), Matra (2) | |
22 | Felipe Massa | Brasilien![]() | 016 | 269 | 05,95 % | 2002 | 2017 | Ferrari (15), Williams (1) | |
0 | Stirling Moss | Vereinigtes Konigreich![]() | 016 | 066 | 24,24 % | 1951 | 1961 | Cooper (5), Lotus/Vanwall (je 4), Maserati (2), Mercedes (1) | |
24 | Alberto Ascari* | Italien![]() | 014 | 032 | 43,75 % | 1950 | 1955 | Ferrari (13), Lancia (1) | |
0 | Rubens Barrichello | Brasilien![]() | 014 | 323 | 04,33 % | 1993 | 2011 | Ferrari (11), Brawn/Jordan/Stewart (je 1) | |
0 | James Hunt* | Vereinigtes Konigreich![]() | 014 | 092 | 15,22 % | 1973 | 1979 | McLaren (alle) | |
0 | Ronnie Peterson | Schweden![]() | 014 | 123 | 11,38 % | 1970 | 1978 | Lotus (13), March (1) | |
28 | Jack Brabham* | Australien![]() | 013 | 123 | 10,57 % | 1955 | 1970 | Brabham (8), Cooper (5) | |
0 | Graham Hill* | Vereinigtes Konigreich![]() | 013 | 175 | 07,43 % | 1958 | 1975 | B.R.M. (8), Lotus (5) | |
0 | Jacky Ickx | Belgien![]() | 013 | 114 | 11,40 % | 1966 | 1979 | Ferrari (11), Brabham (2) | |
0 | Juan Pablo Montoya | Kolumbien![]() | 013 | 094 | 13,83 % | 2001 | 2006 | Williams (11), McLaren (2) | |
0 | Jacques Villeneuve* | Kanada![]() | 013 | 162 | 08,02 % | 1996 | 2006 | Williams (alle) | |
0 | Mark Webber | Australien![]() | 013 | 215 | 06,05 % | 2002 | 2013 | Red Bull (alle) | |
34 | Gerhard Berger | Osterreich![]() | 012 | 210 | 05,71 % | 1984 | 1997 | Ferrari (7), McLaren (4), Benetton (1) | |
0 | David Coulthard | Vereinigtes Konigreich![]() | 012 | 246 | 04,88 % | 1994 | 2008 | McLaren (7), Williams (5) | |
36 | Jochen Rindt* | Osterreich![]() | 010 | 060 | 16,67 % | 1964 | 1970 | Lotus (8), Brabham (2) | |
37 | Jenson Button* | Vereinigtes Konigreich![]() | 008 | 306 | 02,61 % | 2000 | 2016 | Brawn (4), BAR (2), Honda/McLaren (je 1) | |
0 | Riccardo Patrese | Italien![]() | 008 | 256 | 03,13 % | 1977 | 1993 | Williams (6), Arrows/Brabham (je 1) | |
0 | John Surtees* | Vereinigtes Konigreich![]() | 008 | 111 | 07,21 % | 1960 | 1972 | Ferrari (4), Cooper/Honda/Lola/Lotus (je 1) | |
40 | Jacques Laffite | Frankreich![]() | 007 | 176 | 03,98 % | 1974 | 1986 | Ligier (alle) | |
41 | Emerson Fittipaldi* | Brasilien![]() | 006 | 144 | 04,17 % | 1970 | 1980 | Lotus (4), McLaren (2) | |
0 | Phil Hill* | Vereinigte Staaten![]() | 006 | 047 | 12,77 % | 1958 | 1964 | Ferrari (alle) | |
0 | Jean-Pierre Jabouille | Frankreich![]() | 006 | 049 | 12,24 % | 1975 | 1981 | Renault (alle) | |
0 | Alan Jones* | Australien![]() | 006 | 116 | 05,17 % | 1975 | 1986 | Williams (alle) | |
0 | Carlos Reutemann | Argentinien![]() | 006 | 146 | 04,11 % | 1972 | 1982 | Brabham/Ferrari/Williams (je 2) | |
0 | Ralf Schumacher | Deutschland![]() | 006 | 180 | 03,33 % | 1997 | 2007 | Williams (5), Toyota (1) | |
47 | Chris Amon | Neuseeland![]() | 005 | 096 | 05,21 % | 1963 | 1976 | Ferrari (3), Matra (2) | |
0 | Giuseppe Farina* | Italien![]() | 005 | 033 | 15,15 % | 1950 | 1955 | Ferrari (3), Alfa Romeo (2) | |
0 | Clay Regazzoni | Schweiz![]() | 005 | 132 | 03,79 % | 1970 | 1980 | Ferrari (4), B.R.M. (1) | |
0 | Keke Rosberg* | Finnland![]() | 005 | 114 | 04,39 % | 1978 | 1986 | Williams (4), McLaren (1) | |
0 | Carlos Sainz jr. | Spanien![]() | 005 | 196 | 02,55 % | 2015 | 2024 | Ferrari (alle) | Ferrari |
0 | Patrick Tambay | Frankreich![]() | 005 | 114 | 04,39 % | 1977 | 1986 | Ferrari (4), Renault (1) | |
53 | Giancarlo Fisichella | Italien![]() | 004 | 229 | 01,75 % | 1996 | 2009 | Renault (2), Benetton/Force India (je 1) | |
0 | Mike Hawthorn* | Vereinigtes Konigreich![]() | 004 | 045 | 08,89 % | 1952 | 1958 | Ferrari (alle) | |
0 | Didier Pironi | Frankreich![]() | 004 | 070 | 05,71 % | 1978 | 1982 | Ferrari/Ligier (je 2) | |
0 | Jarno Trulli | Italien![]() | 004 | 252 | 01,59 % | 1997 | 2011 | Renault/Toyota (je 2) | |
57 | Tony Brooks | Vereinigtes Konigreich![]() | 003 | 038 | 07,89 % | 1956 | 1961 | Ferrari (2), Vanwall (1) | |
0 | Elio de Angelis | Italien![]() | 003 | 108 | 02,78 % | 1979 | 1986 | Lotus (alle) | |
0 | Teo Fabi | Italien![]() | 003 | 064 | 04,69 % | 1982 | 1987 | Benetton (2), Toleman (1) | |
0 | José Froilán González | Argentinien![]() | 003 | 026 | 11,54 % | 1950 | 1960 | Ferrari (alle) | |
0 | Dan Gurney | Vereinigte Staaten![]() | 003 | 086 | 03,49 % | 1959 | 1970 | Brabham (2), Porsche (1) | |
0 | Jean-Pierre Jarier | Frankreich![]() | 003 | 135 | 02,22 % | 1971 | 1983 | Shadow (2), Lotus (1) | |
0 | Lando Norris | Vereinigtes Konigreich![]() | 003 | 118 | 02,54 % | 2019 | 2024 | McLaren (alle) | McLaren |
0 | Sergio Pérez | Mexiko![]() | 003 | 271 | 01,11 % | 2011 | 2024 | Red Bull (alle) | Red Bull |
0 | Daniel Ricciardo | Australien![]() | 003 | 253 | 01,19 % | 2011 | 2024 | Red Bull (alle) | Racing Bulls |
0 | George Russell | Vereinigtes Konigreich![]() | 003 | 118 | 02,54 % | 2019 | 2024 | Mercedes (alle) | Mercedes |
0 | Jody Scheckter* | Sudafrika 1961![]() | 003 | 112 | 02,68 % | 1972 | 1980 | Ferrari/Tyrrell/Wolf (je 1) | |
68 | Michele Alboreto | Italien![]() | 002 | 194 | 01,03 % | 1981 | 1994 | Ferrari (beide) | |
0 | Jean Alesi | Frankreich![]() | 002 | 201 | 01,00 % | 1989 | 2001 | Benetton/Ferrari (je 1) | |
0 | Heinz-Harald Frentzen | Deutschland![]() | 002 | 157 | 01,27 % | 1994 | 2003 | Jordan/Williams (je 1) | |
0 | Stuart Lewis-Evans | Vereinigtes Konigreich![]() | 002 | 014 | 14,29 % | 1957 | 1958 | Vanwall (beide) | |
0 | Jo Siffert | Schweiz![]() | 002 | 096 | 02,08 % | 1962 | 1971 | B.R.M./Lotus (je 1) | |
0 | Gilles Villeneuve | Kanada![]() | 002 | 067 | 02,99 % | 1977 | 1982 | Ferrari (beide) | |
0 | John Watson | Vereinigtes Konigreich![]() | 002 | 152 | 01,32 % | 1973 | 1985 | Brabham (beide) | |
75 | Fred Agabashian | Vereinigte Staaten![]() | 001 | 008 | 12,50 % | 1950 | 1957 | Kurtis Kraft | |
0 | Lorenzo Bandini | Italien![]() | 001 | 042 | 02,38 % | 1961 | 1967 | Ferrari | |
0 | Joakim Bonnier | Schweden![]() | 001 | 103 | 00,97 % | 1956 | 1971 | B.R.M. | |
0 | Thierry Boutsen | Belgien![]() | 001 | 163 | 00,61 % | 1983 | 1993 | Williams | |
0 | Vittorio Brambilla | Italien![]() | 001 | 074 | 01,35 % | 1974 | 1980 | March | |
0 | Eugenio Castellotti | Italien![]() | 001 | 014 | 07,14 % | 1955 | 1957 | Lancia | |
0 | Andrea de Cesaris | Italien![]() | 001 | 208 | 00,48 % | 1980 | 1994 | Alfa Romeo | |
0 | Patrick Depailler | Frankreich![]() | 001 | 095 | 01,05 % | 1972 | 1980 | Tyrrell | |
0 | Walt Faulkner | Vereinigte Staaten![]() | 001 | 005 | 20,00 % | 1950 | 1955 | Kurtis Kraft | |
0 | Pat Flaherty | Vereinigte Staaten![]() | 001 | 006 | 16,67 % | 1950 | 1959 | Watson | |
0 | Bruno Giacomelli | Italien![]() | 001 | 069 | 01,45 % | 1977 | 1983 | Alfa Romeo | |
0 | Nick Heidfeld | Deutschland![]() | 001 | 183 | 00,55 % | 2000 | 2011 | Williams | |
0 | Jerry Hoyt | Vereinigte Staaten![]() | 001 | 004 | 25,00 % | 1950 | 1955 | Stevens | |
0 | Denis Hulme* | Neuseeland![]() | 001 | 112 | 00,89 % | 1965 | 1974 | McLaren | |
0 | Nico Hülkenberg | Deutschland![]() | 001 | 217 | 00,46 % | 2010 | 2024 | Williams | Haas |
0 | Heikki Kovalainen | Finnland![]() | 001 | 111 | 00,90 % | 2007 | 2012 | McLaren | |
0 | Robert Kubica | Polen![]() | 001 | 097 | 01,03 % | 2006 | 2019 | BMW | |
0 | Kevin Magnussen | Danemark![]() | 001 | 177 | 00,56 % | 2014 | 2024 | Haas | Haas |
0 | Pastor Maldonado | Venezuela![]() | 001 | 095 | 01,05 % | 2011 | 2015 | Williams | |
0 | Jack McGrath | Vereinigte Staaten![]() | 001 | 006 | 16,67 % | 1950 | 1955 | Kurtis Kraft | |
0 | Duke Nalon | Vereinigte Staaten![]() | 001 | 003 | 33,33 % | 1951 | 1953 | Kurtis Kraft | |
0 | Pat O’Connor | Vereinigte Staaten![]() | 001 | 005 | 20,00 % | 1954 | 1958 | Kurtis Kraft | |
0 | Carlos Pace | Brasilien![]() | 001 | 072 | 01,39 % | 1972 | 1977 | Brabham | |
0 | Mike Parkes | Vereinigtes Konigreich![]() | 001 | 006 | 16,67 % | 1966 | 1967 | Ferrari | |
0 | Tom Pryce | Vereinigtes Konigreich![]() | 001 | 042 | 02,38 % | 1974 | 1977 | Shadow | |
0 | Dick Rathmann | Vereinigte Staaten![]() | 001 | 005 | 20,00 % | 1950 | 1960 | Watson | |
0 | Peter Revson | Vereinigte Staaten![]() | 001 | 030 | 03,33 % | 1964 | 1974 | McLaren | |
0 | Eddie Sachs | Vereinigte Staaten![]() | 001 | 004 | 25,00 % | 1957 | 1960 | Ewing | |
0 | Lance Stroll | Kanada![]() | 001 | 157 | 00,64 % | 2017 | 2024 | Racing Point | Aston Martin |
0 | Johnny Thomson | Vereinigte Staaten![]() | 001 | 008 | 12,50 % | 1953 | 1960 | Lesovsky | |
0 | Wolfgang von Trips | Deutschland![]() | 001 | 027 | 03,70 % | 1957 | 1961 | Ferrari | |
0 | Bill Vukovich | Vereinigte Staaten![]() | 001 | 005 | 20,00 % | 1951 | 1955 | Kurtis Kraft |
* = Weltmeister
Nach Nationen
Die folgende Tabelle erfasst die Anzahl aller Pole-Positions nach Fahrernationen aufgeschlüsselt. Zudem zeigt sie die Zahl der Fahrer an, die jeweils für eine Nation erfolgreich waren, sowie die Namen der drei häufigsten Pole-Setter eines Landes.
Die Namen der Nationen, unter deren Flagge mindestens ein Fahrer zu wenigstens einem Grand Prix der Formel-1-Saison 2024 startete, sind grau hinterlegt.
Stand: Großer Preis von Belgien 2024
Platz | Nation | Poles | Fahrer | Erfolgreichste Fahrer (Poles) |
---|---|---|---|---|
01 | Vereinigtes Konigreich![]() | 296 | 19 | L. Hamilton (104), J. Clark (33), N. Mansell (32) |
02 | Deutschland![]() | 166 | 08 | M. Schumacher (68), S. Vettel (57), N. Rosberg (30) |
03 | Brasilien![]() | 126 | 06 | A. Senna (65), N. Piquet (24), F. Massa (16) |
04 | Frankreich![]() | 079 | 09 | A. Prost (33), R. Arnoux (18), J. Laffite (7) |
05 | Finnland![]() | 070 | 05 | M. Häkkinen (26), V. Bottas (20), K. Räikkönen (18) |
06 | Italien![]() | 048 | 13 | A. Ascari (14), R. Patrese (8), G. Farina (5) |
07 | Osterreich![]() | 046 | 03 | N. Lauda (24), G. Berger (12), J. Rindt (10) |
08 | Niederlande![]() | 040 | 01 | M. Verstappen (alle) |
0 | Vereinigte Staaten![]() | 039 | 15 | M. Andretti (18), P. Hill (6), D. Gurney (3) |
10 | Argentinien![]() | 038 | 03 | J. M. Fangio (29), C. Reutemann (6), J. F. González (3) |
11 | Australien![]() | 035 | 04 | J. Brabham/M. Webber (je 13), A. Jones (6) |
12 | Spanien![]() | 027 | 02 | F. Alonso (22), C. Sainz jr. (5) |
13 | Monaco![]() | 025 | 01 | C. Leclerc (alle) |
14 | Kanada![]() | 016 | 03 | J. Villeneuve (13), G. Villeneuve (2), L. Stroll (1) |
15 | Schweden![]() | 015 | 02 | R. Peterson (14), J. Bonnier (1) |
16 | Belgien![]() | 014 | 02 | J. Ickx (13), T. Boutsen (1) |
17 | Kolumbien![]() | 013 | 01 | J. P. Montoya (alle) |
18 | Schweiz![]() | 007 | 02 | C. Regazzoni (5), J. Siffert (2) |
19 | Neuseeland![]() | 006 | 02 | C. Amon (5), D. Hulme (1) |
20 | Mexiko![]() | 003 | 01 | S. Pérez (alle) |
0 | Sudafrika![]() | 003 | 01 | J. Scheckter (alle) |
22 | Danemark![]() | 001 | 01 | K. Magnussen |
0 | Polen![]() | 001 | 01 | R. Kubica |
0 | Venezuela![]() | 001 | 01 | P. Maldonado |
unterstrichen = in der Saison 2024 aktive Fahrer
Nach Konstrukteuren
Die Namen der Konstrukteure, deren Fahrzeuge in der Formel-1-Saison 2024 bei mindestens einem Grand Prix starteten, sind grau hinterlegt.
Stand: Großer Preis von Belgien 2024
Platz | Konstrukteur | Nation | Poles | Starts | Quote | Erste Reihe | von | bis | Erfolgreichste Fahrer (Poles) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | Ferrari | Italien![]() | 251 | 1088 | 23,07 % | 85 | 1950 | 2024 | M. Schumacher (58), C. Leclerc (25), N. Lauda (23) |
02 | McLaren | Vereinigtes Konigreich![]() | 158 | 0960 | 16,46 % | 64 | 1966 | 2024 | A. Senna (46), M. Häkkinen/L. Hamilton je (26) |
03 | Mercedes | Deutschland![]() | 140 | 0307 | 45,60 % | 83 | 1954 | 2024 | L. Hamilton (79), N. Rosberg (30), V. Bottas (20) |
04 | Williams | Vereinigtes Konigreich![]() | 128 | 0816 | 15,69 % | 62 | 1973 | 2024 | N. Mansell (28), D. Hill (20), A. Prost/J. Villeneuve (je 13) |
05 | Lotus | Vereinigtes Konigreich![]() | 107 | 0491 | 21,79 % | 14 | 1958 | 1994 | J. Clark (33), M. Andretti (17), A. Senna (16) |
06 | Red Bull | Osterreich![]() | 103 | 0383 | 26,89 % | 28 | 2005 | 2024 | S. Vettel (44), M. Verstappen (40), M. Webber (13) |
07 | Renault/Alpine | Frankreich![]() | 051 | 0442 | 11,54 % | 22 | 1977 | 2024 | F. Alonso (16), R. Arnoux (14), A. Prost (10) |
08 | Brabham | Vereinigtes Konigreich![]() | 039 | 0394 | 9,90 % | 06 | 1962 | 1992 | N. Piquet (18), J. Brabham (8) |
09 | Benetton | Italien![]() | 015 | 0260 | 5,77 % | 01 | 1986 | 2001 | M. Schumacher (10), T. Fabi (2), J. Alesi/G. Berger/G. Fisichella (je 1) |
10 | Tyrrell | Vereinigtes Konigreich![]() | 014 | 0430 | 3,26 % | 01 | 1970 | 1998 | J. Stewart (12), P. Depailler/J. Scheckter (je 1) |
11 | Alfa Romeo | Italien![]() | 012 | 0110 | 10,91 % | 09 | 1950 | 1985 | J. M. Fangio (8), G. Farina (2), A. de Cesaris/B. Giacomelli (je 1) |
12 | B.R.M. | Vereinigtes Konigreich![]() | 011 | 0197 | 5,58 % | 0– | 1951 | 1977 | G. Hill (8), J. Bonnier/C. Regazzoni/J. Siffert (je 1) |
0 | Cooper | Vereinigtes Konigreich![]() | 011 | 0128 | 8,59 % | 03 | 1950 | 1969 | J. Brabham/S. Moss (je 5), J. Surtees (1) |
14 | Maserati | Italien![]() | 010 | 0070 | 14,29 % | 02 | 1950 | 1960 | J. M. Fangio (8), S. Moss (2) |
15 | Ligier | Frankreich![]() | 009 | 0326 | 2,76 % | 05 | 1976 | 1996 | J. Laffite (7), D. Pironi (2) |
16 | Vanwall | Vereinigtes Konigreich![]() | 007 | 0028 | 25,00 % | 03 | 1954 | 1960 | S. Moss (4), S. Lewis-Evans (2), T. Brooks (1) |
17 | Kurtis Kraft | Vereinigte Staaten![]() | 006 | 0012 | 50,00 % | 05 | 1950 | 1960 | F. Agabashian/W. Faulkner/B. Vukovich (je 1) |
18 | Brawn | Vereinigtes Konigreich![]() | 005 | 0017 | 29,41 % | 01 | 2009 | 2009 | J. Button (4), R. Barrichello (1) |
0 | March | Vereinigtes Konigreich![]() | 005 | 0205 | 2,44 % | 02 | 1970 | 1992 | J. Stewart (3), V. Brambilla/R. Peterson (je 1) |
20 | Matra | Frankreich![]() | 004 | 0060 | 6,67 % | 0– | 1966 | 1972 | C. Amon/J. Stewart (je 2) |
21 | Shadow | Vereinigtes Konigreich![]() | 003 | 0104 | 2,88 % | 0– | 1973 | 1980 | J.-P. Jarier (2), T. Pryce (1) |
0 | Toyota | Japan![]() | 003 | 0139 | 2,16 % | 01 | 2002 | 2009 | J. Trulli (2), R. Schumacher (1) |
23 | BAR | Vereinigtes Konigreich![]() | 002 | 0117 | 1,71 % | 0– | 1999 | 2005 | J. Button (beide) |
0 | Honda | Japan![]() | 002 | 0089 | 2,25 % | 0– | 1964 | 2008 | J. Button/J. Surtees (je 1) |
0 | Jordan | Vereinigtes Konigreich![]() | 002 | 0250 | 0,80 % | 0– | 1991 | 2005 | R. Barrichello/H.-H. Frentzen (je 1) |
0 | Lancia | Italien![]() | 002 | 0004 | 50,00 % | 0– | 1954 | 1955 | A. Ascari/E. Castellotti (je 1) |
0 | Watson | Vereinigte Staaten![]() | 002 | 0009 | 22,22 % | 01 | 1950 | 1960 | P. Flaherty/Dick Rathmann (je 1) |
28 | Arrows | Vereinigtes Konigreich![]() | 001 | 0382 | 0,26 % | 0– | 1978 | 2002 | R. Patrese |
0 | BMW | Deutschland![]() | 001 | 0070 | 1,43 % | 0– | 2006 | 2009 | R. Kubica |
0 | Ewing | Vereinigte Staaten![]() | 001 | 0002 | 50,00 % | 0– | 1950 | 1960 | E. Sachs |
0 | Force India | Indien![]() | 001 | 0203 | 0,49 % | 0– | 2008 | 2018 | G. Fisichella |
0 | Haas | Vereinigte Staaten![]() | 001 | 0180 | 0,56 % | 0– | 2014 | 2024 | K. Magnussen |
0 | Lesovsky | Vereinigte Staaten![]() | 001 | 0009 | 11,11 % | 0– | 1950 | 1960 | J. Thomson |
0 | Lola | Vereinigtes Konigreich![]() | 001 | 0148 | 0,68 % | 0– | 1962 | 1997 | J. Surtees |
0 | Porsche | Deutschland![]() | 001 | 0030 | 3,33 % | 0– | 1957 | 1964 | D. Gurney |
0 | Racing Point/Aston Martin | Vereinigtes Konigreich![]() | 001 | 0124 | 0,81 % | 0– | 2018 | 2024 | L. Stroll |
0 | Stevens | Vereinigte Staaten![]() | 001 | 0006 | 16,67 % | 0– | 1950 | 1956 | J. Hoyt |
0 | Stewart | Vereinigtes Konigreich![]() | 001 | 0049 | 2,04 % | 0– | 1997 | 1999 | R. Barrichello |
0 | Toleman | Vereinigtes Konigreich![]() | 001 | 0057 | 1,75 % | 0– | 1981 | 1985 | T. Fabi |
0 | Toro Rosso/Racing Bulls | Italien![]() | 001 | 0365 | 0,27 % | 0– | 2006 | 2024 | S. Vettel |
0 | Wolf | Vereinigtes Konigreich![]() | 001 | 0047 | 2,13 % | 0– | 1977 | 1979 | J. Scheckter |
Nach Motorenherstellern
Die Namen der Hersteller, deren Motoren in der Formel-1-Weltmeisterschaft 2024 in mindestens einem Fahrzeug gemeldet sind, sind grau hinterlegt.
Stand: Großer Preis von Belgien 2024
Platz | Motorenhersteller | Nation | Poles | Erste Reihe | von | bis | Erfolgreichste Fahrer (Poles) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | Ferrari | Italien![]() | 250 | 085 | 1950 | 2024 | M. Schumacher (58), C. Leclerc (24), N. Lauda (23) |
02 | Mercedes | Deutschland![]() | 227 | 122 | 1954 | 2024 | L. Hamilton (79), N. Rosberg (30), M. Häkkinen (26) |
03 | Renault[Anmerkung 1] | Frankreich![]() | 216 | 108 | 1977 | 2024 | S. Vettel (44), A. Prost (23), D. Hill (20) |
04 | Cosworth[Anmerkung 2] | Vereinigtes Konigreich![]() | 139 | 079 | 1964 | 2004 | S. Stewart/A. Andretti (je 17), J. Hunt/R. Peterson (je 14) |
05 | Honda | Japan![]() | 089 | 044 | 1964 | 2021 | A. Senna (46), M. Verstappen (12), N. Mansell (11) |
06 | Climax | Vereinigtes Konigreich![]() | 044 | 016 | 1957 | 1969 | J. Clark (26), S. Moss (9), J. Brabham (5) |
07 | BMW | Deutschland![]() | 033 | 008 | 1952 | 2009 | N. Piquet (12), J. P. Montoya (11), R. Schumacher (5) |
08 | Red Bull RBPT | Vereinigtes Konigreich![]() | 030 | 004 | 2022 | 2024 | M. Verstappen (27), S. Pérez (3) |
09 | Alfa Romeo | Italien![]() | 015 | 009 | 1950 | 1988 | J.M. Fangio (8), G. Farina/J. Watson (je 2), N. Lauda/B. Giacomelli/A. De Cesaris (je 1) |
10 | Maserati | Italien![]() | 011 | 002 | 1950 | 1969 | J.M. Fangio (8), S. Moss (2), J. Surtees (1) |
B.R.M. | Vereinigtes Konigreich![]() | 011 | 00– | 1951 | 1977 | G. Hill (8), J. Bonnier/J. Siffert/C. Regazzoni (je 1) | |
12 | Offenhauser[Anmerkung 3] | Vereinigte Staaten![]() | 010 | 009 | 1950 | 1960 | W. Faulkner/B. Vukovich/F. Agabashian/J. McGrath/J. Hoyt/P. Flaherty/P. O’Connor/D. Rathmann/J. Thomson/E. Sachs (je 1) |
13 | Porsche[Anmerkung 4] | Deutschland![]() | 008 | 001 | 1957 | 1991 | A. Prost (6), D. Gurney/K. Rosberg (je 1) |
14 | Vanwall | Vereinigtes Konigreich![]() | 007 | 003 | 1954 | 1960 | M. Moss (4), S. Lewis-Evans (2), T. Brooks (1) |
Repco | Australien![]() | 007 | 003 | 1966 | 1969 | J. Brabham (5), J. Rindt (2) | |
16 | Ford[Anmerkung 2] | Vereinigte Staaten![]() | 006 | 00– | 1963 | 1999 | M. Schumacher (alle) |
17 | Matra | Frankreich![]() | 004 | 00– | 1968 | 1982 | C. Amon/J. Laffite (je 2) |
18 | Toyota | Japan![]() | 003 | 001 | 2002 | 2009 | J. Trulli (2), R. Schumacher (1) |
19 | Lancia | Italien![]() | 002 | 00– | 1954 | 1955 | A. Ascari/E. Castellotti (je 1) |
Hart | Vereinigtes Konigreich![]() | 002 | 00– | 1981 | 1997 | T. Fabi/R. Barrichello (je 1) | |
20 | Novi | Vereinigte Staaten![]() | 001 | 00– | 1950 | 1960 | D. Nalon |
Playlife | Frankreich![]() | 001 | 00– | 1998 | 2000 | G. Fisichella | |
Mugen-Honda[Anmerkung 5] | Japan![]() | 001 | 00– | 1992 | 2000 | H.H. Frentzen | |
Cosworth[Anmerkung 2] | Vereinigtes Konigreich![]() | 001 | 00– | 2005 | 2013 | N. Hülkenberg |
- ↑ Renault belieferte das Red-Bull-Team von 2016 bis 2018 unter dem Branding TAG Heuer mit Motoren. Unter diesem Namen errungene Poles wurden Renault zugerechnet.
- ↑ a b c Cosworth baute zwischen 1964 und 2004 Motoren im Auftrag und unter finanzieller Beteiligung von Ford. 2005/2006 sowie von 2010 bis 2013 trat die britische Firma komplett unter eigenem Namen im Grand-Prix-Sport an, konnte aber ohne die finanziellen Mittel des Autoherstellers nur noch eine erste Startposition erringen. Ford lieferte ebenfalls Motoren unter eigenem Namen an Formel-1-Teams.
- ↑ Offenhauser war bis in die 1970er Jahre einer der führenden Motorenlieferanten des Indy 500. Das Rennen war von 1950 bis 1960 offiziell Teil der Automobil-Weltmeisterschaft, Fahrzeuge nach Formel-1-Reglement nahmen allerdings nicht daran teil.
- ↑ Zwischen 1983 und 1987 baute Porsche im Auftrag der TAG Group SA Motoren und lieferte diese an McLaren. Der Motor hieß offiziell TAG Turbo.
- ↑ Mugen (heute M-TEC) ist ein japanisches Tuningunternehmen für Honda-Fahrzeuge und lieferte zwischen 1992 und 2000 Formel-1-Motoren auf Basis von Honda-Motoren an verschiedene Teams.