Liste der Schiffe der Köln-Düsseldorfer Deutsche Rheinschiffahrt
Diese Liste umfasst alle Passagierschiffe, die sich im Einsatz der Köln-Düsseldorfer Deutsche Rheinschiffahrt AG befinden oder befunden haben.
Aktive Schiffe
Reedereieigene Schiffe
Name(n) (bei KD) | Namen (andere Betreiber) | Bild | Baujahr | Länge (m) | Anmerkungen | |
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Name | ehemalige Namen | |||||
Asbach | Marksburg (bis 2002) | 1996 | 68,13 | baugleich mit ex. Loreley (IV) | ||
Godesburg | ![]() | 1994 | 65,90 | |||
Goethe | 1913 | 83,40 | Radmotorschiff, bis 2008 Dampfschiff | |||
Heinrich Heine | Domspatz | Schouwen-Duiveland (bis 1981) | ![]() | 1969 | 36,22 | |
Jan von Werth | Graaf von Bylant (bis 1993) | 1992 | 40,20 | |||
RheinVision | 1996 | 68,13 | baugleich mit Asbach | |||
Moselprinz | 1980 | 50,5 | ||||
RheinMagie | ![]() | 2004 | 90,30 | |||
RheinFantasie | 2011 | 85,14 | ||||
RheinGalaxie[1][2] | 2022 | 85 | ||||
Stolzenfels | ![]() | 1979 | 79,84 | |||
Jan | Jan von Werth (bis 1993) | ![]() | 1928 | 34,00 |
Gecharterte Schiffe
Name(n) (bei KD) | Namen (andere Betreiber) | Bild | Baujahr | Länge (m) | Anmerkungen | |
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Name | ehemalige Namen | |||||
BUGA Koblenz 2011 | Warsteiner Queen | ![]() | 1995 | 52,00 | baugleich mit RheinPoesie | |
RheinPoesie | Warsteiner | ![]() | 1994 | 52,00 | baugleich mit BUGA Koblenz 2011 | |
Boppard | Ostarrichi | ![]() | 1996 | 50,00 | ||
Palladium | Zug (bis 2003) | ![]() | 1977 | 42,40 |
Ehemalige Schiffe (nach 1945 im Einsatz)
Ausflugsmotorschiffe
Name(n) (bei KD) | Namen (andere Betreiber) | Bild | Betriebszeit* (bei KD) | Länge (m) | Anmerkungen | Verbleib | |
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Name | ehemalige Namen | ||||||
Drachenfels (III) | 1985–2014 | 64,60 | bauähnlich mit Rüdesheim (III), jedoch mit unterschiedlicher Befensterung und fünf Meter kürzer | 2014 stillgelegt, 2016 verkauft | |||
Gutenberg | 1930–1970 | 40,00 | 1945 bei Bombenangriff gesunken, später gehoben | 1970 stillgelegt | |||
Trier (1960–1991) | Albert Leo Schlageter | Delta Queen (seit 1991) | 1936–1991 | 60,40 | erstes KD-Schiff mit VSP | 2007 verschrottet | |
Rhein (1985–1993) | Köln (1938–1947, 1952–1985) | General Mangin | ![]() | 1938–1947, 1953–1993 | 70,26 | 1947–1953 Lotsenschulschiff der frz. Marine | 2003 verschrottet |
Bonn (1955–2008) | Prins Bernard (1938–1940, 1945–1955) NSR | Eisvogel | 1938–1940, 1945–1955 (NSR) 1955–1984 (KD) | 69,40 | 1940–1945 Teil der Minensuchflottille der Kriegsmarine im Rotterdamer Hafen, baugleich mit Koblenz | verkauft, seit 2008 Restaurantschiff in Malmö | |
Wiesbaden (1954–1989) | Konigin Emma (1938–1942, 1945–1954) NSR | Gefion | ![]() | 1938–1942, 1945–1954 (NSR) 1954–1989 (KD) | 69,86 | baugleich mit Düsseldorf | verkauft, seit 1995 Wohnschiff |
Koblenz (1955–1996) | Nassau (1940–1955) NSR | Graaf von Bylant (seit 1996) | 1940–1955 (NSR) 1955–1996 (KD) | 70,20 | baugleich mit Bonn | verkauft, seit 1996 als Graaf von Bylant aktiv | |
Düsseldorf | Oranje (1939–1954) NSR | ![]() | 1939–1940, 1946–1954 (NSR) 1954–1996 (KD) | 69,50 | baugleich mit Wiesbaden | im Hafen von Duisburg liegend | |
Frankfurt (1965–1995) | Hessen (1957–1965) | Classic Lady | 1957–1995 | 67,40 | verkauft, bis 2019 aktiv als Le Formidable | ||
Berlin | Tourmalijn | ![]() | 1959–2003 | 88,55 | verkauft, ausgebrannt, verschrottet 2011 | ||
Wappen von Mainz | Deutschland | ![]() | 1961–2010 | 90,65 | ursprünglich baugleich mit Loreley (III), 1968 größere Umbauten | 2010 verkauft | |
Loreley (III) | ![]() | 1963–1996 | 92,30 | 2003 verschrottet | |||
Deutsches Eck | Lohengrin (1971–1973) | Rhin et Moselle | ![]() | 1971–1985 | 40,88 | 1944 bei Bombenangriff gesunken, später gehoben | 1985 verkauft, aktiv in London |
Rheinpfeil | Raketa 72 (seit 2008) | ![]() | 1972–1997 | 26,96 | erstes Tragflügelboot auf dem Rhein | 1998 verkauft, im Privatbesitz | |
Rüdesheim (III) | Kaiserin Elisabeth | 1987–2003 | 69,00 | bauähnlich mit Drachenfels (III), jedoch mit unterschiedlicher Befensterung und fünf Meter länger | 2003 verkauft, aktiv als Rosa Victoria | ||
Rheinjet | Rheinblitz | 1996–2000 | 21,32 | Tragflügelboot | 2000 verkauft | ||
Enterprise | RPR Eins Enterprise | 2001–2006 | 60,38 | dem Raumschiff Enterprise nachempfunden, von KD gechartert | 2008 verkauft | ||
Wappen von Köln | Rhein (bis 1985) | 1967–2015 | 92,50 | 2015 verkauft und abgewrackt |
Dampfschiffe
Name(n) (bei KD) | Namen (andere Betreiber) | Bild | Betriebszeit* (bei KD) | Baujahr | Länge (m) | Anmerkungen | Verbleib | |
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Name | ehemalige Namen | |||||||
Concordia (I) | ![]() | 1827–1840 | 1827 | 42,70 | nach Saisonende 1840 nach Holland verkauft | |||
Friedrich Wilhelm | ![]() | 1827–1840 | 1827 | 43,90 | 1840 nach Holland verkauft | |||
Agrippina | 1828–1846 | 1826 | 51,76 | |||||
Prinz Friedrich von Preussen | De Rijn NSM | Prins Frederik NSM | ![]() | 1829–1831 | 1825 | 45,72 | 1831 an die NSM verkauft | 1844 abgewrackt |
Ludwig | 20.1.–31.3.1832 | 1827 | 35,08 | 1832 an die NSM zurückverkauft | bis 1851 nachweislich in Holland in Fahrt | |||
Stadt Frankfurt | RMDG | 1832–1840 | 1828 | 30,48 | 1828–1832 für RMDG im Einsatz | 1840 abgewrackt | ||
Prinzessin Marianne (I) | 1831–1841 | 1831 | 42,67 | zuletzt als Schlepper eingesetzt | 1841 nach Havarie abgewrackt | |||
Stadt Mainz (I) | Schelde NSM | 1840–1847 NSM | 1830–1840 | 1830 | 39,00 | 1878 an Abwrackwerft verkauft | ||
Deutscher Kaiser | Hamburg | ![]() | 1871–1912 | 1871 | 79,39 | 1912 verkauft | 1924 verschrottet | |
Drachenfels (I) | 1888–1963 | 1888 | 74,10 | 17. März 1945 in Rheinhausen versenkt, 1947 repariert | 1963 verschrottet | |||
Frauenlob | D 71 | 1890–1956 | 1890 | 68,60 | 1949 Maschinenschaden mit drei Todesopfern | 1957 verschrottet | ||
Rheingold | 1902 | 73,50 | 1945 selbst bei Assmanshausen versenkt, ab 1950 wieder in Fahrt | 1967 verschrottet | ||||
Barbarossa | ![]() | 1903–1964 | 1903 | 76,70 | 1945 im Hafen Brohl versenkt | 1972 in Rotterdam verschrottet | ||
Elberfeld (III) | ![]() | 1905 | 73,00 | 1968 verschrottet | ||||
Großherzog Ernst-Ludwig | Ernst-Ludwig, Großherzog von Hessen und bei Rhein (bis 1936) | 1906–1963 | 1906 | 75,50 | 1945 am Hammersteiner Werth versenkt, ab 1949 wieder in Fahrt | 1967 verschrottet | ||
Cecilie | Kronprinzessin Cecilie (bis 1950) | ![]() | 1910–1975 | 1910 | 77,80 | Durch Bombentreffer 1945 in Mannheim versenkt | 1984 verschrottet | |
Kaiser Wilhelm | Kaiser Wilhelm II (bis 1934) | 1912 | 82,30 | 1958 verschrottet | ||||
Bismarck (I) | Freiherr vom Stein (I) Westmark (I) | ![]() | 1883–1925 | 1883 | 68,60 | ab 1936 im Besitz der Reederei Gebr. Luwen, Ruhrort | 1951 verschrottet | |
Bismarck (II) | ![]() | 1914 | 79,20 | Erstes Kriegsopfer, am 4. Juni 1940 Bombentreffer in Neuss | 1977 verschrottet | |||
Frieden | Hindenburg (bis 1945) | D 602 | 1916 | 77,80 | 1968 im Kölner Rheinauhafen ausgebrannt | 1969 verschrottet | ||
Vaterland | ![]() | 1926 | 79,03 | 1945 bei Neuwied gesprengt und gesunken, 1949 gehoben und repariert | 1975 verschrottet | |||
Rüdesheim (II) | Rheinland (bis 1965) | De Majesteit (seit 1999) | ![]() | 1926 | 82,50 | 1945 in Kaiserswerth gesunken, 1951 wieder in Stand gesetzt | 1999 verkauft, als De Majesteit aktiv | |
Mainz | Museumsschiff Mannheim (seit 1985) | ![]() | 1929 | 83,62 | 1956 nach Havarie mit Elise in Koblenz gesunken und wieder repariert | verkauft, seit 1985 Museumsschiff in Mannheim |
Flusskreuzfahrtschiffe
- Abkürzungen
- DGNM = Dampfschiffahrts-Gesellschaft für den Nieder- und Mittelrhein, Düsseldorf
- KD = Köln-Düsseldorfer
- NSM = Nederlandsche Stoomboot Maatschappij, Rotterdam
- NSR = Nederlandsche Stoomboot Reederij, Rotterdam
- PRDG = Preußisch-Rheinische Dampfschiffahrts-Gesellschaft, Köln
- RMDG = Rhein-Main-Dampfschiffahrtsgesellschaft, Mainz
Name(n) (bei KD) | Namen (andere Betreiber) | Bild | Baujahr | Betriebszeit* (bei KD) | Länge (m) | Anmerkungen | Verbleib | |
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Name | ehemalige Namen | |||||||
Europa | Victoria Cruziana (seit 1998) | ![]() | 1960 | 1960–1996 | 088,48 | erstes Flusskreuzfahrtschiff der KD | Am 19. November 2010 in Passau gesunken | |
Helvetia | Hispania (seit 2005) | 1961 | 1961–2001 | 093,20 | verkauft, als Hispania aktiv | |||
Nederland | Elbresidenz (1991–1994) |
| ![]() | 1964 | 1964–1994 | 101,62 | verkauft, in Myanmar aktiv | |
France |
| 1966 | 1966–1998 | 104,30 | verkauft, als Statendam aktiv | |||
Britannia | ![]() | 1969 | 1969–2001 | 110,00 | baugleich mit Deutschland | verkauft, im aktiven Dienst | ||
Deutschland | Alemannia (seit 2008) | ![]() | 1971 | 1971–2001 | 110,00 | baugleich mit Britannia | verkauft, als Alemannia aktiv | |
Austria (1976–2001) |
| ![]() | 1971 | 1976–2001 | 104,64 | baugleich mit Italia | verkauft, derzeit als My Story aktiv | |
Italia (1976–2001) |
| ![]() | 1971 | 1976–2001 | 104,64 | baugleich mit Austria | verkauft, derzeit als Bellriva aktiv | |
Wilhelm Tell | Rigoletto (seit 2002) | ![]() | 1987 | 1987–2001 | 094,86 | verkauft, seit 2002 als Rigoletto aktiv | ||
Heinrich Heine | Ursula III (von 1990 bis 1993) | ![]() | 1990 | 1993–2001 | 106,38 | verkauft, im aktiven Dienst | ||
Clara Schumann (ab 2011 auch Viking Schumann) |
| ![]() | 1991 | 1991–2001 | 094,80 | baugleich mit Theodor Fontane | ab 2001 im Dienst bei Viking River Cruises | |
Theodor Fontane |
| ![]() | 1991 | 1991–2001 | 094,80 | baugleich mit Clara Schumann | seit 2017 im Dienst bei Luther Travel Cruises |
Farblegende
zugekaufte, bzw. nicht selbst in Auftrag gegebene Schiffe |
Schiffe der zur Köln-Düsseldorfer gehörenden Nederlandsche Stoomboot Rederij (NSR), die nach dem Zweiten Weltkrieg zurückgekauft wurden |