Aeródromo María Dolores
Aeródromo María Dolores | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||
| ||||||||
Localización | ||||||||
Ubicación | 5 KM NW de la ciudad de Los Ángeles, Chile | |||||||
Elevación | 114 | |||||||
Sirve a | Los Ángeles, ![]() | |||||||
Detalles del aeropuerto | ||||||||
Tipo | Público | |||||||
Operador | Dirección General de Aeronáutica Civil de Chile | |||||||
Pistas | ||||||||
| ||||||||
Sitio web | ||||||||
http://www.aerodromo.cl/ad.php?oaci=SCGE | ||||||||
Fuentes: World Aero Data | ||||||||
[editar datos en Wikidata] |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c9/SCGE_LA2.jpg/220px-SCGE_LA2.jpg)
El Aeródromo María Dolores es un terminal aéreo que se encuentra ubicado a 5 kilómetros al noroeste de la ciudad de Los Ángeles, Chile. Tiene una elevación de 114 metros por sobre el nivel del mar y una pista de asfalto de 1800 metros de largo por 35 metros de ancho. Este aeródromo es de carácter público.[1]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7f/Torrecontrolscge.jpg/220px-Torrecontrolscge.jpg)
Historia
Este aeródromo fue inaugurado el día 21 de junio del año 1968 por el presidente de la República de la época, Eduardo Frei Montalva.
Para la construcción del aeródromo, el médico Alonso Acuña Rebolledo donó 106 hectáreas del fundo El Avellano, que fueron utilizadas anteriormente para la lechería y la ganadería. El nombre de la terminal corresponde al nombre de la madre del donante de los terrenos.
En la década de los 1990, después de los problemas causados por los irregulares flujos comerciales, se reanudaron los vuelos comerciales Los Ángeles-Santiago. En el año 1994 la empresa Ladeco comenzó sus vuelos comerciales con Santiago, poniendo a disposición de la comunidad aviones de los modelos Boeing 737-200, BAC 1-11 y BAE 146, entre otros. Finalmente, al cabo de unos años, Ladeco decidió terminar sus servicios a Los Ángeles debido a la baja demanda.
Actualmente la terminal no es servida por ninguna línea aérea de itinerario. Recibe vuelos de líneas privadas y corporativas, tales como Aerocardal, Los Cedros Aviación, Aviasur, Aeroandina y aeroambulancias. Además, atiende vuelos institucionales tanto de autoridades militares como de gobierno. Durante el periodo estival sirve como base estratégica para las aeronaves que combaten incendios forestales.[2]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ad/Scgeapril2011.jpg/220px-Scgeapril2011.jpg)
Infraestructura
La torre de control fue dañada seriamente luego del terremoto de Chile de 2010, por lo cual se demolió y reemplazó por una nueva a fines de 2010, manteniendo su ubicación y su estilo arquitectónico.
El recinto completo abarca un área de 900 m², entre los que se incluyen las diversas instalaciones, la torre de control, salas de espera, estacionamientos para vehículos, baños y una pista de aterrizaje de 1700x30 con luces de pista y radiofaro omnidireccional VHF (VOR).
Aerolíneas y destinos
En pruebas
JetSmart[3] Los Ángeles - Santiago
Aerolíneas que cesaron operación
Véase también
- Lista de aeropuertos de Chile
- Club aéreo de Los Ángeles
Enlaces externos
- Aeródromo.cl
- Aipchile
- Aerozonal
- Aeroandina Archivado el 29 de agosto de 2017 en Wayback Machine.
Referencias
- ↑ «Listado de Aeródromos Públicos de Chile consultado el 4 de septiembre de 2015». Archivado desde el original el 14 de agosto de 2015. Consultado el 4 de septiembre de 2015.
- ↑ «Estratégica ubicación de María Dolores es clave para combatir incendios forestales». La Tribuna. 28 de diciembre de 2022. Archivado desde el original el 22 de junio de 2023. Consultado el 22 de junio de 2023.
- ↑ «LaTribuna Movil». m.latribuna.cl. Consultado el 16 de noviembre de 2017.
Datos: Q5659049