Distribución de válvula de Stephenson : Descripción, Véase también, Referencias, Enlaces externos Wikipedia, la enciclopedia libre

Distribución de válvula de Stephenson

En mecánica, la distribución de válvula de Stephenson (enlace Stephenson)^[1] es un diseño simple de manejo de válvulas que fue ampliamente utilizado alrededor del mundo en toda clase de máquinas de vapor. Su nombre proviene de Robert Stephenson,^[2] pero fue inventado por sus empleados, el dibujante William Howe y el tornero William Williams en Newcastle upon Tyne.

Descripción

Orden de movimiento de avance (Potencia) de Embarcación
Orden	1	2	3	4	Embarcación
Español	Pistón	Biela de pistón	Cruceta	Biela de conexión	5	Cigüeñal
					6	Eje de Hélice
					7	Hélice
Inglés	Piston	Piston rod	Crosshead	Connecting rod	5	Crankshaft
					6
					7	Propeller

Véase también

Distribución de válvula de Walschaerts, inventado por el ingeniero mecánico de ferrocarriles Egide Walschaerts en 1844, que se transformaría en el sistema de válvulas más empleado en Europa y América del Norte.
Distribución de válvula de Baker, inventado por ingenieros estadounidenses en 1903 y ampliamente utilizado en América del Norte.
Distribución de válvula de Caprotti, inventado a principios de la década de 1920 por el arquitecto e ingeniero italiano Arturo Caprotti; basado en las válvulas de automóviles, usa árboles de levas y válvulas de asiento. Es considerado más eficiente que los otros sistemas.

Referencias

↑ Snell, J B (1971). Mechanical Engineering: Railways, Longman & Co, London
↑ «Copia archivada». Archivado desde el original el 15 de noviembre de 2015. Consultado el 6 de octubre de 2011.

Enlaces externos

Esta obra contiene una traducción derivada de «Stephenson valve gear» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.