Kawanishi K-11

K-11
Tipo	Caza embarcado
Fabricante	Kawanishi Kōkūki
Diseñado por	Eiji Sekiguchi
Primer vuelo	Julio de 1927
Estado	Retirado
Usuario principal	Nippon Koku
Producción	1927 - 1928
N.º construidos	2
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El Kawanishi K-11 fue un prototipo de avión embarcado japonés fabricado por la compañía Kawanishi, que participó junto a aparatos fabricados por Aichi, Mitsubishi y Nakajima en un concurso para escoger un caza embarcado que equiparía a la Armada Imperial Japonesa.

Su desarrollo por parte de Eiji Sekiguchi se inició en 1926, cuando la Armada Imperial Japonesa hizo una propuesta a las tres compañías antes citadas para sustituir al Mitsubishi 1FM. Kawanishi, esperando que en futuros contratos se tuviese en cuenta también a su firma, desarrolló de modo privado el K-11 para competir con las restantes propuestas.

El K-11 era un biplano con las alas sin diedro. La superficie vertical de control era inusualmente alta, con un diseño rectangular. Los radiadores para el motor BMW VI eran escamoteables a ambos lados del fuselaje, ubicados relativamente lejanos al motor, tras el plano inferior. La estructura del fuselaje era metálica, y la de las alas de madera, estando recubiertos de tela tanto el fuselaje como el plano superior, mientras que el inferior tenía un recubrimiento de madera.

En julio de 1927 el K-11 fue evaluado junto a los otros tres aparatos encargados por la Armada. El resultado fue prometedor, y en 1928 se construyó un segundo aparato con modificaciones en el fuselaje y los empenajes. Sin embargo, la Armada acabó seleccionando el diseño de Nakajima, que entraría en servicio en 1929 como el Nakajima A1N.

Posteriormente, Kawanishi empleó ambos K-11 en su compañía aérea Nippon Koku, transportando correo en la ruta que unía las ciudades de Osaka, Seúl y Dalian.

Referencia datos: Japanese Aircraft 1910–1941

Características generales

• Tripulación: 1
• Longitud: 7,88 m
• Envergadura: 10,8 m
• Altura: 3,28 m
• Superficie alar: 33,8 m²
• Peso vacío: 1170 kg
• Peso cargado: 1750 kg
• Planta motriz: 1× motor V12 BMW VI.
  • Potencia: 500-630 hp

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 259 km/h
• Alcance: km
• Radio de acción: km
• Alcance en combate: km
• Alcance en ferry: km
• Techo de vuelo: 9000 m

• Kawanishi Kōkūki

• Curtiss F6C Hawk
• Nakajima A1N
• Gloster Gamecock

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• Mikesh, Robert C.; Abe, Shorzoe (1990). Japanese Aircraft 1910–1941 (en inglés). Putnam Aeronautical Books. pp. 133-134. ISBN 0-85177-840-2. 

• Información e imágenes del Kawanishi K-11 (en inglés y checo)