Temporada 1992 de la CART IndyCar World Series
Temporada 1992 de la CART IndyCar World Series | |||||
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Championship Auto Racing Teams | |||||
Datos generales | |||||
Fecha | 1992 | ||||
Piloto campeón | Bobby Rahal | ||||
Piloto novato | Stefan Johansson | ||||
Ganador de la Indy 500 | Al Unser Jr. | ||||
Const. de Chasis Campeón | Lola | ||||
Copa de Constructores/Fabricantes | Chevrolet | ||||
Copa de las Naciones | Estados Unidos | ||||
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Cronología | |||||
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La Temporada 1992 de la CART IndyCar World Series, fue la decimocuarta temporada de la Championship Auto Racing Teams y del Campeonato de Monoplazas de Estados Unidos, que consistió en 16 carreras y una carrera no puntuable, comenzando en Surfers Paradise, Queensland, Australia, el 22 de marzo y concluyendo en Monterey, California, el 18 de octubre. El campeón de la PPG IndyCar World Series fue el piloto estadounidense Bobby Rahal, y el ganador de las 76.ª edición de las 500 Millas de Indianápolis fue el estadounidense Al Unser Jr.. El destacado Novato del Año fue el piloto Sueco ex-Fórmula 1, Stefan Johansson. Una vez más, se volvió a disputar una carrera fuera del campeonato, regresando a correrse en el Nazareth Speedway, el Desafío Marlboro, en Nazareth, Pensilvania.
El circuito acogió una nueva sede en 1992, el óvalo de New Hampshire International Speedway.
Bobby Rahal, quien estaba en su primera temporada como piloto propietario, ganó cuatro carreras y tuvo tres poles rumbo a su segundo al título. Tres victorias en los ovalos de Rahal incluyeron una victoria dominante de punta a punta en Phoenix, donde lideró las 200 vueltas. Rahal ´compitió con el "probado y verdadero"Lola/Ilmor Chevy "A" como su combinación ganadora. Era el final del campeonato para el motor Ilmor Chevy A. Rahal consiguió superar a los motores más nuevos que se incorporaron a la serie en 1992, como el Ford/Cosworth XB, así como el motor Ilmor Chevy "B", que fue utilizado por el equipo Penske. Por tercera vez, Michael Andretti terminaría segundo en el campeonato por detrás de Rahal en la puntuación final.
Equipos y pilotos
Equip./Prop. | Chasís | Motor | Neumáticos | Núm. | Piloto (s) |
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Newman-Haas Racing | Lola | FordXB | G | 1 | Michael Andretti |
2 | Mario Andretti Teo Fabi | ||||
Chip Ganassi Racing | Lola | FordXB | G | 6 | Arie Luyendyk Robby Gordon |
9 | Eddie Cheever | ||||
Marlboro Team Penske | Penske | Chevrolet | G | 4 | Rick Mears Al Unser |
4/7 | Paul Tracy | ||||
5 | Emerson Fittipaldi | ||||
Galles-Kraco Racing | Galmer | Chevrolet | G | 3 | Al Unser Jr. |
18 | Danny Sullivan | ||||
Walker Motorsport MacKenzie Financial | Lola | FordXB Chevrolet | G | 15 | Scott Goodyear |
17 | A.J. Foyt Tero Palmroth Johnny Rutherford Mike Groff Jon Beekhuis Willy T. Ribbs | ||||
Rahal-Hogan Racing | Lola | Chevrolet | G | 12 | Bobby Rahal |
Simon Racing | Lola | Chevrolet | G | 11 | Hiro Matsushita |
11/22 | Raul Boesel | ||||
22 | Scott Brayton | ||||
90 | Lyn St. James | ||||
Racing Team VDS | Lola | Chevrolet | G | 8 | John Andretti |
Dale Coyne Racing Edge Superior | Lola | Cosworth | G | 19 | Eric Bachelart Dennis Vitolo |
39 | Ross Bentley Brian Bonner | ||||
Bettenhausen Racing | Penske | Chevrolet | G | 16 | Tony Bettenhausen Jr. Stefan Johansson |
Arciero Racing Alfa-Laval Team Losi | Lola | Buick | G | 30 | Fabrizio Barbazza Johnny Parsons Jacques Villeneuve Sr. John Jones Tero Palmroth |
30/34 | Jeff Wood | ||||
Euromotorsport Suntory Foods Fendi Diemme Group EEI | Lola | Cosworth | G | 42 | Vinicio Salmi Steve Chassey Tero Palmroth Jeff Wood Guido Daccò |
42/50 | Nicola Marozzo | ||||
50 | Jovy Marcelo (*) Christian Danner Mike Groff George Snider | ||||
Leadercard Hemelgarn Racing | Lola | Buick | G | 21 | Buddy Lazier |
81 | Pancho Carter | ||||
Hayhoe Racing | Lola | Chevrolet | G | 17/47 | Jimmy Vasser |
P.I.G. Enterprises | Lola | Chevrolet | G | 31 | Ted Prappas |
Truesports | Truesports | Chevrolet | G | 10 | Scott Pruett |
Gilmore Racing | Lola | Chevrolet | G | 14 | Gregor Foitek Brian Bonner Ross Cheever Pancho Carter Jon Beekhuis Mike Groff |
14/24 | A.J. Foyt | ||||
RAL Group | Truesports | Judd | G | 24 | Brian Till |
Quaker State | Lola | Buick | G | 26 | Roberto Guerrero Jim Crawford |
Menard Racing | Lola | Buick | G | 27 | Al Unser |
59 | Tom Sneva | ||||
D.B. Mann Development | Lola | Buick | G | 93 | John Paul Jr. |
Burns Racing Coca-Cola Collex | Lola | Chevrolet Buick Cosworth | G | 28 | Dominic Dobson Jay Hill Tony de Tommaso |
Menard Racing/Glidden Paints | Lola | Chevrolet Buick | G | 27 | Nelson Piquet |
51 | Gary Bettenhausen | ||||
Gilmore Racing/Gilette | Lola | Chevrolet | G | 48 | Jeff Andretti |
Hemelgarn Racing/Jonathan Byrd's Cafetería/KFC | Lola | Buick | G | 91 | Stan Fox |
Rhone-Poulenc Rorer | Lola | Chevrolet | G | 44 | Philippe Gache |
Patrick Racing | Lola | Buick | G | 92 | Gordon Johncock |
King Racing | Lola | Buick | G | 36 | Roberto Guerrero |
Pennzoil/Quaker State/G-Force | Lola | Chevrolet | G | 38 | Didier Theys |
Teamkar | Lola | Chevrolet | G | 88 | Kenji Momota |
Concept Motorsports | Lola | Buick | G | 66 | Mark Dismore |
Nota
- (*) Jovy Marcelo murió en prácticas para las 500 millas de Indianapolis de 1992,. Tenía 27 años de edad.
Resultados de la Temporada
Calendario y Resultados
Óvalo Circuito Competencia No Puntuable para el Campeonato
Estadísticas Finales
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Sistema de Puntuación
Los puntos para la temporada se otorgaron sobre la base de los lugares obtenidos por cada conductor (independientemente de que si el coche está en marcha hasta el final de la carrera):
Posición | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
Puntos | 20 | 16 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Puntos de bonificación
- 1 Punto Para la Pole Position
- 1 Punto por liderar la mayoría de vueltas de la carrera
Copa de Naciones
Notas
Copa de Fabricantes de Chasis
Copa de Fabricantes de Motoristas
Notas(*) Jovy Marcelo murió en prácticas para las 500 Millas de Indianápolis de 1992. Tenía 26 años de edad. Referencias
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