Temporada 2016 del Deutsche Tourenwagen Masters |
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La temporada 2015 del Deutsche Tourenwagen Masters fue la decimosexta temporada del Deutsche Tourenwagen Masters, desde la reanudación del campeonato en 2000. La temporada comenzó el 2 de mayo en Hockenheim, y terminó el 18 de octubre en el mismo lugar, Pascal Wehrlein ganó el campeonato de pilotos, el HWA AG de Mercedes Benz ganó el campeonato de equipos y BMW ganó el campeonato del constructores después de un total de nueve rondas y 18 carreras.
Marco Wittmann comenzó la temporada como el campeón defensor, BMW Team RMG como el equipo defensor del título y Audi como el constructor defensor.
Cambios de reglas
Deportivas
- La temporada de 2015 vio al DTM volver a un formato de dos carreras por fin de semana. Fue la primera vez desde 2002 que el DTM utilizó el formato.
Técnicas
- El peso de todos los vehículos DTM se incrementó a 1120 kg.
- También se han introducido los pesos de rendimiento.
Equipos y pilotos
Cambios de equipos
- Ingresa al DTM
Cambios de pilotos
- Ingresan al DTM
- Dejan el DTM
- Cambios a mitad de temporada
Pesos de rendimiento
A partir de Norisring, ITR introdujo un sistema de lastre basado en los resultados obtenidos en la carrera anterior. El peso base es de 1120 kg y el peso de rendimiento varía de un mínimo de 1105 kg a un máximo de 1140 kg[13]
Piloto | Auto | Norisring[14] | Zandvoort[15] | Red Bull Ring[16] | Moscow | Oschersleben | Nürburgring | Hockenheim |
Marco Wittmann | BMW | 1105 kg | 1105 kg | 1115 kg | 1107,5 kg | 1107,5 kg | 1117,5 kg | 1117,5 kg |
Gary Paffett | Mercedes-Benz | 1120 kg | 1130 kg | 1125 kg | 1125 kg | 1127,5 kg | 1127,5 kg | 1127,5 kg |
Paul di Resta | Mercedes-Benz | 1120 kg | 1127,5 kg | 1122,5 kg | 1122,5 kg | 1120 kg | 1120 kg | 1120 kg |
Mattias Ekström | Audi | 1137,5 kg | 1130 kg | 1127,5 kg | 1137,5 kg | 1137,5 kg | 1127,5 kg | 1127,5 kg |
Robert Wickens | Mercedes-Benz | 1120 kg | 1130 kg | 1125 kg | 1125 kg | 1122,5 kg | 1122,5 kg | 1122,5 kg |
Bruno Spengler | BMW | 1105 kg | 1105 kg | 1115 kg | 1105 kg | 1105 kg | 1115 kg | 1115 kg |
Christian Vietoris | Mercedes-Benz | 1120 kg | 1130 kg | 1125 kg | 1125 kg | 1122,5 kg | 1122,5 kg | 1122,5 kg |
Timo Scheider | Audi | 1135 kg | 1125 kg | 1120 kg | - | 1125 kg | 1115 kg | 1115 kg |
Daniel Juncadella | Mercedes-Benz | 1120 kg | 1130 kg | 1125 kg | 1125 kg | 1125 kg | 1125 kg | 1130 kg |
António Félix da Costa | BMW | 1105 kg | 1105 kg | 1115 kg | 1107,5 kg | 1107,5 kg | 1117,5 kg | 1117,5 kg |
Timo Glock | BMW | 1105 kg | 1105 kg | 1115 kg | 1105 kg | 1105 kg | 1115 kg | 1115 kg |
Miguel Molina | Audi | 1135 kg | 1125 kg | 1120 kg | 1125 kg | 1122,5 kg | 1115 kg | 1115 kg |
Augusto Farfus | BMW | 1105 kg | 1105 kg | 1115 kg | 1107,5 kg | 1107,5 kg | 1117,5 kg | 1117,5 kg |
Lucas Auer | Mercedes-Benz | 1120 kg | 1127,5 kg | 1122,5 kg | 1122,5 kg | 1120 kg | 1120 kg | 1120 kg |
Adrien Tambay | Audi | 1130 kg | 1120 kg | 1117,5 kg | 1125 kg | 1122,5 kg | 1112,5 kg | 1112,5 kg |
Tom Blomqvist | BMW | 1105 kg | 1105 kg | 1112,5 kg | 1105 kg | 1105 kg | 1115 kg | 1115 kg |
Maxime Martin | BMW | 1107,5 kg | 1107,5 kg | 1115 kg | 1105 kg | 1105 kg | 1112,5 kg | 1112,5 kg |
Edoardo Mortara | Audi | 1140 kg | 1130 kg | 1125 kg | 1135 kg | 1137,5 kg | 1127,5 kg | 1127,5 kg |
Nico Müller | Audi | 1135 kg | 1125 kg | 1120 kg | 1127,5 kg | 1130 kg | 1120 kg | 1120 kg |
Jamie Green | Audi | 1137,5 kg | 1130 kg | 1125 kg | 1130 kg | 1132,5 kg | 1125 kg | 1125 kg |
Martin Tomczyk | BMW | 1105 kg | 1105 kg | 1110 kg | 1105 kg | 1105 kg | 1112,5 kg | 1112,5 kg |
Maximilian Götz | Mercedes-Benz | 1120 kg | 1125 kg | 1120 kg | 1120 kg | 1117,5 kg | 1117,5 kg | 1117,5 kg |
Pascal Wehrlein | Mercedes-Benz | 1120 kg | 1130 kg | 1127,5 kg | 1127,5 kg | 1130 kg | 1130 kg | 1130 kg |
Antonio Giovinazzi | Audi | - | - | - | 1137,5 kg | - | - | - |
Mike Rockenfeller | Audi | 1140 kg | 1130 kg | 1125 kg | 1135 kg | 1137,5 kg | 1127,5 kg | 1127,5 kg |
Calendario y resultados
El calendario de nueve rondas fue anunciado el 3 de diciembre de 2014.[17]
Cambios en el calendario
- La ronda en el Hungaroring – que había sido incluido en el calendario DTM en 1988 y 2014 - fue discontinuada.
Tablas de clasificación
- Sistema de puntuación
Posición | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
Puntos | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Campeonato de pilotos
| | Color | Resultado | Oro | Ganador | Plata | 2.ª plaza | Bronce | 3.ª plaza | Verde | Finalizó en los puntos | Azul | Finalizó sin puntos | NC - No clasificado | Violeta | Ret - No terminó (Carrera) | Rojo | DNQ - No se clasificó | Negro | DSQ - Descalificado | Blanco | DNS - No empezó (carrera) | WD - Retirado (fin de semana) | C - Carrera cancelada | Sin color | DNP - Inscrito pero no participó | INJ - Lesionado | EX - Excluido | Estado | Resultado | Negrita | Pole position | Cursiva | Vuelta rápida | † | Abandona, pero clasifica al completar el porcentaje requerido para ello | |
- † — El piloto se retiró, pero se clasificó al completar el 75% de la distancia de carrera del ganador.
Campeonato de equipos
Pos. | Equipo | Auto | HOC | LAU | NOR | ZAN | RBR | MSC | OSC | NÜR | HOC | Puntos | 1 | gooix/Original-Teile Mercedes-AMG | 8 | 14 | 11 | 17 | 7 | 4 | 2 | 12 | 8 | 4 | 8 | Ret | 20 | 18 | 21 | 15 | 14 | 12 | Ret | 225 | 94 | 2 | 8 | 5 | 13 | 1 | 5 | 10 | 6 | 2 | 21† | 1 | 10 | 5 | 5 | 3 | 5 | 8 | 20 | 2 | BMW Team RMG | 1 | 9 | 5 | 13 | 17 | 9 | 13 | 1 | 5 | 9 | 11 | 2 | 7 | 6 | 3 | 7 | 18 | 6 | Ret | 206 | 36 | 7 | 14 | 7 | 8 | Ret | 10 | 3 | 17 | 14 | 19 | 18 | 4 | 11 | 9 | 1 | 13 | 3 | 6 | 3 | Audi Sport Team Abt Sportsline | 5 | 12 | 1 | 3 | 2 | 17 | 4 | 13 | 7 | 5 | 1 | Ret | 3 | 14 | 11 | 10 | 11 | 9 | 2 | 201 | 17 | Ret | 18 | 4 | 3 | 20 | 17 | Ret | 12 | 18 | 13 | Ret | 14 | 9 | Ret | Ret | 1 | 17 | 11 | 4 | BMW Team MTEK | 7 | 11 | 9 | 11 | 19 | 5 | 3 | 5 | 3 | 15 | 15 | 3 | 2 | 2 | 10 | 19† | 3 | 19† | 8 | 179 | 16 | 8 | 10 | 18 | 12 | 13 | Ret | 6 | 4 | 19 | 14 | Ret | 17 | 1 | 7 | 13 | 20 | 18† | 21 | 5 | Audi Sport Team Rosberg | 51 | 6 | 19 | 20 | 9 | 18 | 19† | 9 | 21† | 12 | 5 | 9 | 9 | Ret | Ret | 16 | 16 | 14 | 16 | 176 | 53 | 1 | 13 | 1 | 1 | 7 | 18 | Ret | 13 | Ret | 17 | 4 | 5 | Ret | 8 | Ret | 17 | 2 | 1 | 6 | Silberpfeil Energy Mercedes-AMG | 3 | 3 | 22 | 14 | 15 | Ret | 6 | Ret | 14 | 3 | 9 | 14 | 15 | 13 | 6 | 12 | 2 | 4 | 4 | 151 | 6 | Ret | 7 | 6 | 18 | 2 | 1 | Ret | 19 | Ret | 20† | 12 | 23 | Ret | 16 | 8 | Ret | Ret | 18 | 7 | Audi Sport Team Abt | 27 | 15 | Ret | 16 | 20† | 19 | 14 | 18 | 9 | 10 | 16 | Ret | 16 | 17 | 14 | 14 | 12 | Ret | Ret | 146 | 48 | 4 | 2 | 2 | 5 | 11 | 15 | Ret | Ret | 1 | 3 | 6 | 8 | 19† | Ret | 2 | Ret | Ret | 3 | 8 | BMW Team RBM | 18 | 10 | 21 | Ret | Ret | 8 | Ret | 4 | 2 | 6 | 18 | 15 | 11 | 4 | 2 | 18 | 8 | Ret | 14 | 136 | 31 | Ret | 17 | 22 | Ret | Ret | DSQ | 7 | 18 | 17 | 22† | 8 | 12 | 7 | 1 | Ret | 4 | 7 | 17 | 9 | Audi Sport Team Phoenix | 10 | Ret | 12 | 8 | 4 | 16 | 16 | 14 | 15 | 16 | DSQ | | | 12 | 12 | Ret | Ret | 1 | 5 | 134 | 93 | | | | | | | | | | | 19 | 21 | | | | | | | 99 | 5 | 6 | 9 | 10 | 14 | Ret | 8 | 11 | 8 | 4 | 10 | 1 | Ret | 19 | 11 | 7 | 5 | 15 | 10 | Euronics/BWT Mercedes-AMG | 2 | Ret | 3 | 23 | Ret | 3 | 7 | 11 | 10 | 7 | 2 | 7 | 6 | Ret | 13 | 4 | Ret | Ret | 9 | 107 | 22 | Ret | DNS | 21 | 21† | 15 | 9 | 17 | 20 | 21 | 6 | 13 | 19 | 15 | 17 | 6 | 19 | 16 | 19 | 11 | BMW Team Schnitzer | 13 | 13 | 20 | 19 | 14 | 12 | 12 | 2 | 1 | 13 | 10 | 11 | 22 | 3 | 4 | 9 | 15 | 11 | 7 | 106 | 77 | Ret | 4 | 12 | 11 | 6 | 11 | Ret | Ret | Ret | 12 | 17 | Ret | 8 | 20 | WD | 9 | 15 | 10 | 12 | Petronas Mercedes-AMG | 12 | Ret | 15 | 10 | 6 | 10 | 8 | 16 | Ret | 11 | 23† | 5 | 13 | 10 | 15 | 17 | 10 | 13 | 12 | 51 | 84 | 16 | 16 | 15 | 16 | Ret | Ret | 15 | 16 | 20 | 7 | 16 | 18 | 16 | 18 | 5 | 6 | 10 | 13 | Pos. | Equipo | Auto | HOC | LAU | NOR | ZAN | RBR | MSC | OSC | NÜR | HOC | Puntos | | | Color | Resultado | Oro | Ganador | Plata | 2.ª plaza | Bronce | 3.ª plaza | Verde | Finalizó en los puntos | Azul | Finalizó sin puntos | NC - No clasificado | Violeta | Ret - No terminó (Carrera) | Rojo | DNQ - No se clasificó | Negro | DSQ - Descalificado | Blanco | DNS - No empezó (carrera) | WD - Retirado (fin de semana) | C - Carrera cancelada | Sin color | DNP - Inscrito pero no participó | INJ - Lesionado | EX - Excluido | Estado | Resultado | Negrita | Pole position | Cursiva | Vuelta rápida | † | Abandona, pero clasifica al completar el porcentaje requerido para ello | |
Campeonato de constructores
Referencias
- ↑ a b c d «A strong squad for the 2015 DTM season.». BMW Motorsport (BMW). 6 de febrero de 2015. Archivado desde el original el 6 de febrero de 2015. Consultado el 6 de febrero de 2015.
- ↑ a b c d e f g h Aller, Tamara (6 de diciembre de 2014). «BMW retains seven drivers for 2015, drops Joey Hand». TouringCarTimes (Mediaempire Stockholm AB). Consultado el 9 de diciembre de 2014.
- ↑ a b «European F3 runner-up Tom Blomqvist to race BMW M4 in 2015 DTM». Autosport (Haymarket Publications). 2 de febrero de 2015. Consultado el 2 de febrero de 2015.
- ↑ «Mercedes-AMG C63 DTM». Deutsche Tourenwagen Masters. ITR e.V. Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2015. Consultado el 16 de diciembre de 2015.
- ↑ a b c d van Leeuwen, Andrew (29 de noviembre de 2014). «GP2 superteam ART joins DTM with Mercedes for 2015». Autosport (Haymarket Publications). Consultado el 3 de diciembre de 2014.
- ↑ van Leeuwen, Andrew (17 de octubre de 2014). «Gary Paffett extends Mercedes DTM deal into 2015». Autosport (Haymarket Publications). Consultado el 9 de diciembre de 2014.
- ↑ a b van Leeuwen, Andrew (29 de enero de 2015). «European F3 frontrunner Lucas Auer gets 2015 Mercedes DTM seat». Autosport (Haymarket Publications). Consultado el 29 de enero de 2015.
- ↑ a b c d e f van Leeuwen, Andrew (30 de enero de 2015). «Gary Paffett to lead ART's new DTM Mercedes campaign in 2015». Autosport (Haymarket Publications). Consultado el 30 de enero de 2015.
- ↑ a b «Maximilian Gotz lands Mercedes DTM race seat for 2015». Autosport (Haymarket Publications). 26 de enero de 2015. Consultado el 26 de enero de 2015.
- ↑ a b c d e f g h i j k l «Audi and the 'DTM 2015' project». Audi (Audi). 18 de febrero de 2015. Archivado desde el original el 18 de febrero de 2015. Consultado el 18 de febrero de 2015.
- ↑ «Ex-BMW DTM racer Joey Hand gets 2015 Ganassi United SportsCar seat». Autosport (Haymarket Publications). 17 de diciembre de 2014. Consultado el 18 de diciembre de 2014.
- ↑ «F3 leader Giovinazzi to replace Scheider at Moscow». Motorsport. 28 de agosto de 2015. Archivado desde el original el 1 de septiembre de 2015. Consultado el 28 de agosto de 2015.
- ↑ Ziegler, Stefan (28 de mayo de 2015). «DTM 2015: Alles Wissenswerte zum Performance-Gewicht» [DTM 2015: everything worth knowing performance weight]. Motorsport-total.com (en alemán) (Auto Bild). Consultado el 11 de agosto de 2015.
- ↑ Ziegler, Stefan (25 de junio de 2015). «DTM 2015 Norisring: BMW mit großem Gewichtsvorteil» [DTM Norisring 2015: BMW with big weight advantage]. Motorsport-total.com (en alemán) (Auto Bild). Consultado el 11 de agosto de 2015.
- ↑ Ziegler, Stefan (9 de julio de 2015). «DTM 2015 in Zandvoort: Gewichtsvorteil erneut bei BMW» [DTM 2015 Zandvoort: weight advantage again at BMW]. Motorsport-total.com (en alemán) (Auto Bild). Consultado el 11 de agosto de 2015.
- ↑ Ziegler, Stefan (29 de julio de 2015). «DTM 2015 in Spielberg: BMW weiter mit Gewichtsvorteil» [DTM 2015 Spielberg: BMW continues with weight advantage]. Motorsport-total.com (en alemán) (Auto Bild). Consultado el 11 de agosto de 2015.
- ↑ van Leeuwen, Andrew (3 de diciembre de 2014). «DTM goes back to two-race format for 2015 season». Autosport (Haymarket Publications). Consultado el 3 de diciembre de 2014.
Enlaces externos
- El sitio oficial del Deutsche Tourenwagen Masters (en alemán) (en inglés)
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