Dornier Do 22Kl
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2b/Dornier_Do_22_Kf_%28DR-196%29.jpg/250px-Dornier_Do_22_Kf_%28DR-196%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Dornier_Do_22K_at_Helsinki-Malmi_airport_%28SA-kuva_145011%29.jpg/250px-Dornier_Do_22K_at_Helsinki-Malmi_airport_%28SA-kuva_145011%29.jpg)
Dornier Do 22Kl oli saksalainen ylätasoinen yksimoottorinen lentokone.
Tausta
Claudius Dornier alkoi suunnitella Do 22 konetta vuonna 1934. Luftwaffe ei ostanut konetta, mutta sitä myytiin Kreikkaan, Latviaan ja Jugoslaviaan. Kirjain K koneen tunnuksessa merkitsi Saksassa, että kone oli vientiversio.
Tekniikka
Kone oli ylätasoinen ja yksimoottorinen. Moottori oli Hispano Suiza 12 V -rivimoottori ja teholtaan 630 kW (860 hv).[1]
Spesifikaatio
- Kärkiväli 16,2 metriä
- Pituus 13,1 metriä
- Korkeus 4,8 metriä
- Tyhjäpaino 3 000 kg, lentopaino 4 100 kg (vesikoneversio)
Suoritusarvot
- Huippunopeus 276 km/h merenpinnan tasolla
- Lakikorkeus 7 000 metriä
- Lentomatka 1 500 km
Aseistus
- rungossa 7,7 mm konekivääri ja ampujalla kaksi konekivääriä
- 200 kg pommikuorma
Käyttö Suomessa
Kun Neuvostoliitto miehitti Latvian, sen tilaamat koneet jäivät Dornier-Werken GmbH:n tehtaalle Friedrichshafeniin. Suomen ilmavoimat osti syyskuussa 1941 Latvian tilaamat koneet Saksasta. Tunnukset olivat DR-195-DR-198. Koneita käytettiin sukellusveneiden etsimisessä. Kaksi upposi sodan aikana, kaksi romutettiin vasta vuonna 1952 vaikka käyttö päättyi 1944.
Lähteet
- Kalevi Keskinen, Kari Stenman, Klaus Niska, Meritoimintakoneet - Suomen ilmavoimien historia 15, Apali Oy, Tampere 1995, ISBN 952-5026-03-5
Viitteet
- ↑ alkuperäinen arvo 860 hv muunnettu oletuksella, että kyseessä on metrinen hv