Formula E -kausi 2014–2015
Formula E -kausi 2014–2015 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Järjestäjä | FIA | ||||||
Järjestyksessä oleva kausi | 1. | ||||||
Kilpailuja | 11 | ||||||
Kuljettajia | 35 (kauden aikana, 20 kuljettajaa per kisa) | ||||||
Valmistajia | 10 | ||||||
Moottoreiden valmistajat | McLaren | ||||||
Rengasvalmistaja(t) | M Michelin | ||||||
Kuljettajien mestari | ![]() | ||||||
Valmistajien mestari | ![]() | ||||||
Eniten voittoja | ![]() | ||||||
Eniten nopeimpia kierroksia | ![]() ![]() | ||||||
| |||||||
Infobox OK |
Formula E -kausi 2014–15 oli Formula E -sähköautosarjan ensimmäinen kausi. Kausi käynnistyi 13. syyskuuta 2014 Kiinan Pekingissä ja päättyi 28. kesäkuuta 2015 Britannian Lontoossa.[1][2] Formula E -kauden 2014–2015 osakilpailuja ajettiin Euroopan, Aasian, Etelä-Amerikan ja Pohjois-Amerikankin.[2] Kauden 2014–2015 aikana ajettiin yhteensä 11 osakilpailua kymmenessä eri kaupungissa, koska kauden päätösviikonloppuna Lontoossa ajettiin kaksi osakilpailua saman viikonlopun aikana.[2]
Nelson Piquet Jr. voitti kuljettajien maailmanmestaruuden[3] ja valmistajien maailmanmestaruuden E.dams-Renault.[4]
Tallit ja kuljettajat
Auto
- Pääartikkeli: Spark-Renault SRT 01E
Kilpa-autot olivat sähköautoja. Renkaat talleille toimitti ranskalainen rengasvalmistaja Michelin.[35] Autoissa oli Dallaran valmistama runko ja Hewlandin vaihdelaatikko.[36] Sähkömoottorit tulivat McLarenilta, ja akustosta vastasi puolestaan Williams.[36] Formula E:n sähkömoottorin teho on noin 200 kilowattia, joka vastaa 270 hevosvoimaa.[36] Auton huippunopeudeksi on mitattu 250 kilometriä tunnissa.[36] Sarjan debyyttikaudella kaikki tallit käyttivät samanlaisia Spark-Renault SRT 01E -autoja. Aluksi tunnin mittaisissa kisoissa kuljettajilla oli käytössään kaksi autoa, joita molempia heidän oli käytettävä kilpailun aikana, mutta tulevaisuudessa suunnitelmissa on autojen langaton lataus kisojen aikana.
Kilpailukalenteri
Kauden aikana ajettiin yhteensä 11 kilpailua.[2] Alun perin FIA:n hyväksymässä kilpailukalenterissa oli kymmenen kilpailua, mutta huhtikuussa 2014 Rio de Janeiron kilpailu jätettiin kalenterista pois.[37] Formula E -sarjan pomo Alejandro Agag paljasti, että heillä on kaksi vaihtoehtoa: ajaa kausi läpi yhdeksällä kilpailulla tai järjestää kaksi kilpailua yhdessä sarjan kolmesta viimeisestä kilpailusta.[38] 3. helmikuuta 2015 FIA ilmoitti, että kaudella ajetaan kymmenen osakilpailua. Berliinin ja Lontoon osakilpailujen välissä järjestetään Moskovan osakilpailu.[39] Samalla Berliinin osakilpailun ajankohtaa aikaistettiin järjestettäväksi jo 23. toukokuuta 2015.[40] 19. helmikuuta 2015 FIA ilmoitti, että kauden päätösviikonloppuna Lontoossa ajetaan kaksi osakilpailua saman viikonlopun aikana.[41]
Huomioita:
- 1 — Nicolas Prost ajoi paalupaikalle Malesian ePrixissä, mutta sai 10 lähtöruudun rangaistuksen edellisen kilpailun kolarista Nick Heidfeldin kanssa. Prost starttasi kilpailuun 11. sijalta, mutta hänen nimiinsä merkittiin silti paalupaikka ja hän sai paalupaikan oikeuttamat kolme pistettä.[42]
- 2 — Sébastien Buemi ajoi paalupaikalle Long Beachin ePrixissä, mutta sai rangaistuksen käytettyään liikaa energiaa aika-ajon aikana antaen hänelle etua muita kuljettajia kohden.[43] Hyöty tapahtui kuitenkin punaisten lippujen ollessa päällä, jonka vuoksi Buemi pudotettiin 10. lähtöruutuun.[43] Daniel Abt lähti kilpailuun ensimmäisestä ruudusta.[43] Abt sai myös paalupaikan oikeuttamat kolme pistettä.[43]
- 3 — Audi Sport ABT:in Lucas di Grassi ajoi Saksan ePrixin voittoon, mutta hänet hylättiin kilpailun jälkeen, koska hänen autonsa etusiipeä oli modifoitu antaen hänelle etulyöntiasemaa muita kohti.[44] Kilpailun viralliseksi voittajaksi nostettiin toiseksi alun perin sijoittunut Dragon Racingin Jérôme d’Ambrosio.[44]
Kauden kulku
Kiinan ePrix
- Pääartikkeli: Kiinan ePrix 2014
Kaikkien aikojen ensimmäinen ja samalla kauden 2014–2015 ensimmäinen Formula E -sarjan osakilpailu ajettiin Kiinan Pekingissä Beijing Olympic Green Circuitilla 13. syyskuuta 2014. Osakilpailuun paalupaikalta lähti E.dams-Renaultin ranskalainen Nicolas Prost.[45] Kilpailun voittoon ajoi Audi Sport ABT:n Lucas di Grassi, joka nousi voittoon viimeisellä kierroksella radan viimeisessä mutkassa Prostin kolaroitua saksalaisen Nick Heidfeldin kanssa.[46] Kilpailun nopeimman kierroksen ajoi Amlin Agurin Takuma Satō.[47]
Malesian ePrix
- Pääartikkeli: Malesian ePrix 2014
Kauden toisessa osakilpailussa, Malesian ePrixissä debyytin teki Andretti Autosportilla Matthew Brabham, joka korvasi Charles Picin, ja Amlin Agurilla António Félix da Costa, joka korvasi Takuma Satōn. Malesian ePrixissä paalupaikalle ajoi ensimmäisen kilpailun tavoin Nicolas Prost. Kilpailun voittoon ajoi Virgin Racingin Sam Bird.[48]
Andretti Autosportin Franck Montagny kärähti kokaiinin käytöstä Malesian ePrixin jälkeisessä dopingtestissä.[49] Montagny ei kieltänyt tulosta.[49] Hänet tuomittiin kahden vuoden kilpailukieltoon.[50]
Uruguayn ePrix
- Pääartikkeli: Uruguayn ePrix 2014
Kauden kolmanteen kilpailuun Uruguayn ePrix'een mentäessä sarjaa johti brasilialainen Lucas di Grassi kolmen pisteen erolla brittiläiseen Sam Birdiin nähden. Uruguayn ePrix'ssä debyytin teki Andretti Autosportilla entinen Formula 1 -kuljettaja, ranskalainen Jean-Eric Vergne.[20] Hänen lisäkseen debyytin tekivät meksikolainen Salvador Durán sekä espanjalainen Antonio García.[32][51]
Jean-Eric Vergne ajoi heti debyytissään kilpailun paalupaikalle.[52] Kilpailun voittoon ajoi sveitsiläinen Sébastien Buemi E.dams-Renault’lla ennen toiseksi sijoittunutta NEXTEV TCR:n Nelson Piquet’ta. Kolmanneksi sijoittui Audi Sport ABT:n Lucas di Grassi.[53]
Argentiinan ePrix
- Pääartikkeli: Argentiinan ePrix 2015
Kauden 2014–2015 neljäs osakilpailu ajettiin Argentiinan Buenos Airesissa. Paalupaikalta kilpailuun lähti E.dams-Renault’n Sebastien Buemi.[54] Kilpailussa debyytin teki yhdysvaltalainen Marco Andretti.[55] Kilpailun voittoon ajoi Amlin Agurin António Félix da Costa.[56] Voitto oli Amlin Aguri -tallin ensimmäinen Formula E -sarjassa. Toiseksi sijoittui E.dams-Renault’n Nicolas Prost[56] ja kolmanneksi NEXTEV TCR:n Nelson Piquet.[56]
Kilpailu oli loppuunmyyty ja sitä oli seuraamassa yli 20 000 katsojaa.[56]
Miamin ePrix
- Pääartikkeli: Miamin ePrix 2015
Miamin ePrix oli ensimmäinen kauden 2014–2015 aikana Yhdysvalloissa ajettavista osakilpailuista.[2] Miamin ePrix ajettiin 14. maaliskuuta 2015.[2] Kilpailussa debyytin teki Scott Speed, Loïc Duval ja Vitantonio Liuzzi.[57] Paalupaikalta osakilpailuun lähti Andretti Autosportin Jean-Eric Vergne.[58] Osakilpailun voittoon ajoi Nicolas Prost.[59]
Long Beachin ePrix
- Pääartikkeli: Long Beachin ePrix 2015
Long Beachin ePrix oli toinen kahdesta kauden aikana Yhdysvalloissa ajettavista osakilpailuista.[2] Osakilpailu ajettiin 4. huhtikuuta 2015.[2] Kilpailun näyttämö Long Beachin katurata sijaitsi vain kilometrien päässä Hollywoodista, ja tämän vuoksi varikolla nähtiinkin Hollywoodin kuuluisuuksia, kuten näyttelijä ja Venturi GP:n osaomistaja Leonardo di Caprio, huippumalli Irina Shayk ja näyttelijä Adrien Brody.[60] Moni osallistui myös virallisiin Formula E -afterpartyeihin, jotka järjestettiin Chateau Marmontissa.[60]
Kilpailuun paalupaikalta lähti saksalainen Daniel Abt.[43] Kilpailun voittoon ajoi brasilialainen Nelson Piquet.[61]
Monacon ePrix
- Pääartikkeli: Monacon ePrix 2015
Formula E -kausi rantautui ensimmäistä kertaa Eurooppaan ja Monacon ePrix ajettiin osittain samalla radalla kuin Formula 1 -kilpailut. Kilpailun paalupaikan valtasi sveitsiläinen Sebastien Buemi. Hän ajoi myös kilpailun voittoon.[62]
Saksan ePrix
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c2/Formula_E_-_Berlin_2015_-_Loic_Duval.jpg/250px-Formula_E_-_Berlin_2015_-_Loic_Duval.jpg)
- Pääartikkeli: Saksan ePrix 2015
Formula E:n ensimmäinen kausi jatkui 23. toukokuuta 2015 Saksassa, Berliinissä. Osakilpailuun paalupaikalta lähti ensimmäistä kertaa sarjassa paalun vallannut Jarno Trulli. Kilpailun voittoon ajoi Lucas di Grassi, mutta hänen suorituksensa hylättiin, kun selvisi, että hänen autonsa etusiipeä oli muokattu, mikä antoi hänelle etua.[63] Kilpailun viralliseksi voittajaksi nousi Dragon Racingin Jérôme d’Ambrosio.[63]
Venäjän ePrix
- Pääartikkeli: Venäjän ePrix 2015
Moskovan kadut sarja valtasi 6. kesäkuuta 2015. Paalupaikan valtasi Jean-Eric Vergne Andretilla.[64] Kilpailun voittoon ajoi Nelson Piquet.[65]
Britannian ePrix
- Pääartikkeli: Britannian ePrix 2015
Ennakko
Kausi päättyi 27–28. kesäkuuta 2015 Lontoossa ajettaviin viimeisiin osakilpailuihin. Ennen viimeisiä kilpailuja sarjan kärkipaikkaa piti hallussaan Nelson Piquet, joka johti sarjaa kymmenen pisteen erolla ennen maamiestään Lucas di Grassia.[65]
Lauantain osakilpailu
Lauantain kilpailuun lähdettiin turva-auton takaa ensimmäisen mutkaan tehtyjen muutosten takia, joilla estettiin ensimmäisessä mutkassa sijainneen pompun päältä ajaminen.[66] Turva-autolla varmistettiin kilpailun alun turvallisuus. Sébastien Buemi ajoi kilpailun voittoon ja paranteli samalla asemiaan kuljettajien maailmanmestaruustaistelussa.[67] Kilpailun jälkeen E.dams-Renault varmisti myös valmistajien maailmanmestaruuden.[68]
Sunnuntain osakilpailu
Ennen sunnuntain kilpailua vielä kolmella kuljettajalla oli mahdollisuus ratkaista kuljettajien maailmanmestaruus itselleen.[69] Sateen sekoittamissa aika-ajoissa paalupaikan nappasi Venturin Stephane Sarrazin.[70] Sarrazin ajoi myös ensimmäisenä kilpailussa ruutulipulle, mutta hän sai 49 sekunnin aikarangaistuksen, koska hän käytti kilpailussa liikaa energiaa. Kilpailun voittajaksi nimettiin siten toiseksi sijoittunut Sam Bird.[71] Kilpailun sijoitusten perusteella kuljettajien maailmanmestaruuden varmisti Nelson Piquet yhden pisteen erolla ennen Sebastien Buemia.[72] Kolmanneksi MM-sarjassa sijoittui Lucas di Grassi.[72]
Pisteet
Pistelasku
Sijoitus | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | Paalupaikka | Nopein kierros |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pisteet | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 3 | 2 |
Kuljettajien pisteet
Väri | Tulos |
---|---|
Kulta | Voittaja |
Hopea | Toinen sija |
Pronssi | Kolmas sija |
Vihreä | Pistesijoitus |
Sininen | Maaliin pistesijojen ulkopuolella |
Ei sijoittunut (NC) | |
Violetti | Keskeytti (Kesk.) |
Punainen | Karsiutui (DNQ) |
Esikarsiutui (DNPQ) | |
Musta | Hylättiin (DSQ) |
Valkoinen | Ei startannut (DNS) |
Vaaleansininen | Vain harjoituksissa (PO) |
Perjantain testikuljettaja (TD) | |
Tyhjä | Kilpailu peruttiin (C) |
Ei harjoituksissa (DNP) | |
Loukkaantunut tai sairas (Louk.) | |
Kilpailukiellossa (EX) | |
Ei saapunut (DNA) | |
Vetäytyi (WD) | |
Lihavoitu | Paalupaikka |
Kursivoitu | Nopein kierros |
† – keskeytys ajoi yli 90 % kilpailupituudesta ja sai tuloksen. | |
Yläindeksi numero – Pistesijoitus sprinttikilpailussa Power Stage -erikoiskokeella. | |
* – Fanboost | |
G – Nopein aika-ajon lohkovaiheessa |
Sija | Kuljettaja | Numero | BEI![]() | PUT![]() | PDE![]() | BUE![]() | MIA![]() | LBH![]() | MON![]() | BER![]() | MOS![]() | LON![]() | Pisteet | Piste-ero kärkeen | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 99 | 8 | Kesk. | 2 | 3 | 5 | 1 | 3 | 4 | 1 | 5 | 7 | 144 | – |
2 | ![]() | 9 | Kesk. | 3 | 1 | Kesk. | 13 | 4 | 1 | 2 | 9 | 1 | 5 | 143 | +1 |
3 | ![]() | 11 | 1* | 2 | 3 | Kesk. | 9 | 3 | 2 | DSQ | 2 | 4 | 6 | 133 | +11 |
4 | ![]() | 7 | 6 | 5 | 8 | 14 | 4 | 6 | 5 | 1 | 11 | 2 | 2 | 113 | +31 |
5 | ![]() | 2 | 3 | 1 | Kesk. | 7 | 8 | Kesk. | 4 | 8 | Kesk. | 6 | 1 | 103 | +41 |
6 | ![]() | 8 | 12† | 4 | 7 | 2 | 1 | 14 | 6 | 10 | 8 | 7 | 10 | 88 | +56 |
7 | ![]() | 27 | 14† | 6 | 18 | 2 | Kesk. | 7 | 4 | 3 | 16 | 70 | +74 | ||
8 | ![]() | 55 | 8 | Kesk. | 1 | 6 | 7 | 9 | 11 | 7 | 51 | +93 | |||
9 | ![]() | 6 | 7 | 9 | Kesk. | 3 | 15 | 8 | 3 | 42 | +102 | ||||
10 | ![]() | 21 | Kesk. | 14* | 6 | 5 | Kesk. | 5 | Kesk. | 17 | 16 | 16 | 5 | 40 | +104 |
11 | ![]() | 66 | 10 | 10 | 15 | 13 | 3 | 15 | Kesk. | 14 | 5 | Kesk. | 11 | 32 | +112 |
12 | ![]() | 23 | 13† | DSQ* | 10 | 8 | 12 | 11 | 10 | 5 | 3 | 13 | 17 | 31 | +113 |
13 | ![]() | 3 | 11 | 9 | 5 | 4 | 11 | 8 | Kesk. | 12 | 13 | 30 | +114 | ||
14 | ![]() | 30 | 9 | 12 | Kesk. | 10 | Kesk. | 10 | 7 | 6 | 14 | 10 | 15 | 22 | +122 |
15 | ![]() | 28 | 2 | Kesk. | 12 | 13 | 18 | +126 | |||||||
16 | ![]() | 27 | 2 | 15 | 18 | +126 | |||||||||
17 | ![]() | 5 | 5 | 6 | 13 | Kesk. | 14 | 12 | 13 | 18 | 12 | 12 | 13 | 18 | +126 |
18 | ![]() | 28/88 | 4 | 17 | 16 | 8 | 15 | 16 | +128 | ||||||
19 | ![]() | 6 | 7 | 7 | 9 | 9 | 16 | +128 | |||||||
20 | ![]() | 10 | Kesk. | 17 | 4 | Kesk. | 15 | Kesk. | 11 | 19† | 18† | 15 | Kesk. | 15 | +129 |
21 | ![]() | 77 | Kesk. | DSQ* | 10 | Kesk. | Kesk. | 16 | 6 | 17 | 8 | 13 | +131 | ||
22 | ![]() | 88 | 9 | 9 | 4 | +140 | |||||||||
23 | ![]() | 18 | 16 | 13 | Kesk. | 9 | 17 | 2 | +142 | ||||||
24 | ![]() | 55 | Kesk. | 2 | +142 | ||||||||||
25 | ![]() | 28 | 10 | 1 | +143 | ||||||||||
26 | ![]() | 88 | 16 | 11 | 11 | 0 | +144 | ||||||||
27 | ![]() | 88 | 11 | 19 | 0 | +144 | |||||||||
28 | ![]() | 28 | 11 | 12 | 0 | +144 | |||||||||
29 | ![]() | 18 | 14 | Kesk. | 12 | Kesk. | 0 | +144 | |||||||
30 | ![]() | 28 | 12 | 0 | +144 | ||||||||||
31 | ![]() | 28 | 13 | Kesk. | 0 | +144 | |||||||||
32 | ![]() | 3 | 14 | Kesk. | 0 | +144 | |||||||||
33 | ![]() | 18 | Kesk. | 14 | 0 | +144 | |||||||||
34 | ![]() | 77 | 15 | 16* | 0 | +144 | |||||||||
35 | ![]() | 55 | Kesk. | Kesk. | 0 | +144 | |||||||||
Sija | Kuljettaja | Numero | BEI![]() | PUT![]() | PDE![]() | BUE![]() | MIA![]() | LBH![]() | MON![]() | BER![]() | MOS![]() | LON![]() | Pisteet | Piste-ero kärkeen |
Valmistajien pisteet
Sija | Valmistaja | Kuljettaja | BEI![]() | PUT![]() | PDE![]() | BUE![]() | MIA![]() | LBH![]() | MON![]() | BER![]() | MOS![]() | LON![]() | Pisteet | Piste-ero kärkeen | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | ![]() | 12 | 4 | 7 | 2 | 1 | 14 | 6 | 10 | 8 | 7 | 10 | 232 | – |
![]() | Kesk. | 3 | 1 | Kesk. | 13 | 4 | 1 | 2 | 9 | 1 | 5 | ||||
2 | ![]() | ![]() | 6 | 5 | 8 | 14 | 4 | 6 | 5 | 1 | 11 | 2 | 2 | 171 | +61 |
![]() | 7 | 7 | 9 | 9 | |||||||||||
![]() | 7 | 9 | Kesk. | 3 | 15 | 8 | 3 | ||||||||
3 | ![]() | ![]() | 1 | 2 | 3 | Kesk. | 9 | 3 | 2 | DSQ | 2 | 4 | 6 | 165 | +67 |
![]() | 10 | 10 | 15 | 13 | 3 | 15 | Kesk. | 14 | 5 | Kesk. | 11 | ||||
4 | ![]() | ![]() | 16 | 11 | 11 | 152 | +80 | ||||||||
![]() | 8 | Kesk. | 2 | 3 | 5 | 1 | 3 | 4 | 1 | 5 | 7 | ||||
![]() | 11 | 19 | |||||||||||||
![]() | 17 | 16 | 8 | 15 | |||||||||||
![]() | 9 | 9 | |||||||||||||
5 | ![]() | ![]() | 3 | 1 | Kesk. | 7 | 8 | Kesk. | 4 | 8 | Kesk. | 6 | 1 | 133 | +99 |
![]() | 11 | 9 | 5 | 4 | 11 | 8 | Kesk. | 12 | 13 | ||||||
![]() | 14 | Kesk. | |||||||||||||
6 | ![]() | ![]() | 2 | 15 | 119 | +113 | |||||||||
![]() | 4 | ||||||||||||||
![]() | 13 | Kesk. | |||||||||||||
![]() | 14 | 6 | 18 | 2 | Kesk. | 7 | 4 | 3 | 16 | ||||||
![]() | 12 | ||||||||||||||
![]() | 2 | Kesk. | 12 | 13 | |||||||||||
![]() | 10 | ||||||||||||||
![]() | 11 | 12 | |||||||||||||
7 | ![]() ![]() | ![]() | NC | 66 | +166 | ||||||||||
![]() | 15 | 16 | |||||||||||||
![]() | 8 | Kesk. | 1 | 6 | 7 | 9 | 11 | 7 | |||||||
![]() | Kesk. | DSQ | 10 | Kesk. | Kesk. | 16 | 6 | 17 | 8 | ||||||
![]() | Kesk. | Kesk. | |||||||||||||
8 | ![]() | ![]() | 5 | 6 | 13 | Kesk. | 14 | 12 | 13 | 18 | 12 | 12 | 13 | 58 | +174 |
![]() | Kesk. | 14 | 6 | 5 | Kesk. | 5 | Kesk. | 17 | 16 | 16 | 4 | ||||
9 | ![]() | ![]() | 13 | DSQ | 10 | 8 | 12 | 11 | 10 | 5 | 3 | 13 | 17 | 53 | +179 |
![]() | 9 | 12 | Kesk. | 10 | Kesk. | 10 | 7 | 6 | 14 | 10 | 15 | ||||
10 | ![]() | ![]() | Kesk. | 17 | 4 | Kesk. | 15 | Kesk. | 11 | 19† | 18† | 15 | Kesk. | 17 | +215 |
![]() | 15 | Kesk. | 12 | Kesk. | |||||||||||
![]() | 16 | 13 | Kesk. | 9 | 17 | ||||||||||
![]() | Kesk. | 14 | |||||||||||||
Sija | Valmistaja | Auto | BEI![]() | PUT![]() | PDE![]() | BUE![]() | MIA![]() | LBH![]() | MON![]() | BER![]() | MOS![]() | LON![]() | Pisteet | Piste-ero kärkeen |
Huomautukset
- ↑ Charles Pic kilpaili kauden ensimmäisessä osakilpailussa Andretti Autosportilla, mutta siirtyi NEXTEV TCR -talliin kauden viidenteen osakilpailuun.
Lähteet
- ↑ FIA Formula E Championship unveils provisional 2014/2015 calendar FIAFormulaE. 27.9.2013. Arkistoitu 2.12.2016. Viitattu 1.12.2016.
- ↑ a b c d e f g h Green light for 'double header' London ePrix in Battersea Park FIA. Arkistoitu 29.6.2015. Viitattu 23.2.2015. (englanniksi)
- ↑ Toisen polven huippukuljettaja juhlii Formula E -mestaruutta 28.6.2015. MTV3. Arkistoitu 5.7.2015. Viitattu 28.6.2015. (suomeksi)
- ↑ E.dams-Renault's big day 27.6.2015. FIA. Arkistoitu 29.6.2015. Viitattu 29.6.2015. (englanniksi)
- ↑ a b Matt Beer: Alguersuari, Bird join Formula E grid with Virgin 13.5.2014. www.autosport.com: autosport. Viitattu 17.11.2014. (englanniksi)
- ↑ Manor F1 reserve Fabio Leimer to make Formula E debut in London 23.6.2015. Autosport.com. Viitattu 23.6.2015. (englanniksi)
- ↑ a b Senna, Chandhok join Formula E grid with Mahindra 26.5.2014. autosport. Viitattu 18.11.2014. (englanniksi)
- ↑ Oriol Servia appointed as director at Dragon Racing FIAFormulaE. 11.3.2015. Arkistoitu 9.7.2015. Viitattu 1.12.2016.
- ↑ Duval gets Dragon seat for Miami 9.3.2015. FIA. Arkistoitu 2.4.2015. Viitattu 9.3.2015.
- ↑ Jerome d'Ambrosio to compete in Formula E with Dragon Racing FIAFormulaE. 22.7.2014. Arkistoitu 28.7.2014. Viitattu 1.12.2016.
- ↑ a b Sebastien Buemi and Nicolas Prost join e.dams Formula E team 30.6.2014. autosport. Viitattu 18.11.2014. (englanniksi)
- ↑ Ex-Formula 1 driver Jarno Trulli to race for his own Formula E team 18.6.2014. autosport. Viitattu 18.11.2014. (englanniksi)
- ↑ Michela Cerruti joins Trulli to become second female driver FIA. Arkistoitu 13.1.2015. Viitattu 18.11.2014. (englanniksi)
- ↑ Vitantonio Liuzzi to replace Michela Cerruti in the Miami ePrix FIA. Viitattu 12.3.2015. (englanniksi)
- ↑ Alex Fontana gets Trulli call-up 25.6.2015. FIA. Arkistoitu 26.6.2015. Viitattu 25.6.2015. (englanniksi)
- ↑ a b Lucas di Grassi and Daniel Abt become first Formula E drivers 13.2.2014. autosport. Viitattu 18.11.2014. (englanniksi)
- ↑ a b Ex-F1 racers Heidfeld and Sarrazin to race for Venturi in Formula E 26.6.2014. autosport. Viitattu 18.11.2014. (englanniksi)
- ↑ Franck Montagny to race for Andretti in Formula E autosport.com. 29.5.2014. Viitattu 18.11.2014. (englanniksi)
- ↑ Matthew Barbham Twitter twitter.com. Viitattu 18.11.2014. (englanniksi)
- ↑ a b Ex-F1 driver Jean-Eric Vergne to race in Formula E with Andretti Autosport.com. 8.12.2014. Viitattu 1.12.2016. [vanhentunut linkki]
- ↑ Tim Biesbrouck: Pic for Andretti 6.9.2014. electricautosport. Arkistoitu 7.9.2014. Viitattu 18.11.2014. (englanniksi)
- ↑ Lewis Larkam: Sam Bird dominates in Putrajaya Electric Autosport. 22.11.2014. Arkistoitu 5.12.2014. Viitattu 1.12.2016.
- ↑ Marco Andretti to Drive in Buenos Aires ePrix FIA. Arkistoitu 2.1.2015. Viitattu 2.1.2015. (englanniksi)
- ↑ Scott Speed to race for Andretti in Miami 5.3.2014. FIA. Arkistoitu 7.3.2015. Viitattu 2.1.2015. (englanniksi)
- ↑ Justin Wilson to make Formula E debut in Moscow with Andretti
- ↑ a b AndrettiAutosport: Very pleased to welcome 14.6.2015. Twitter. Viitattu 15.6.2015.
- ↑ a b Amlin Aguri Twitter twitter.com. Viitattu 18.11.2014. (englanniksi)
- ↑ Antonio Felix da Costa joins Aguri's Formula E line-up 2.7.2014. autosport. Viitattu 18.11.2014. (englanniksi)
- ↑ Katherine Legge signs for Aguri Suzuki's Formula E team 27.6.2014. autosport. Viitattu 18.11.2014. (englanniksi)
- ↑ Salvador Duran to drive for Amlin Aguri in Punta del Este FIA. Arkistoitu 15.12.2014. Viitattu 9.12.2014. (englanniksi)
- ↑ a b c Nelson Piquet Jr and Ho-Pin Tung sign for China Racing FIA. Arkistoitu 21.8.2014. Viitattu 18.11.2014. (englanniksi)
- ↑ a b Garcia joins China Racing in Uruguay FIA. Arkistoitu 14.12.2014. Viitattu 3.12.2014. (englanniksi)
- ↑ CHARLES PIC TO RACE IN MIAMI WITH CHINA RACING 12.3.2015. Formula E Zone. Arkistoitu 14.3.2015. Viitattu 12.3.2015. (englanniksi)
- ↑ Turvey to make Formula E debut in London 17.6.2015. motorsport.com. Arkistoitu 17.6.2015. Viitattu 17.6.2015. (englanniksi)
- ↑ Insight: Michelin’s new tyres FIAFormulaE. 31.10.2016. Viitattu 1.12.2016.
- ↑ a b c d Formula E car Electric Autosport. Arkistoitu 17.12.2016. Viitattu 1.12.2016.
- ↑ World Motor Sport Council FIA. Viitattu 18.11.2014. (englanniksi)
- ↑ Gary Watkins: Formula E plans European double-header event for 2015 17.9.2014. autosport. Viitattu 18.11.2014. (englanniksi)
- ↑ Formula E to race in Moscow FIA. Arkistoitu 3.2.2015. Viitattu 3.2.2015. (englanniksi)
- ↑ New date for Berlin ePrix FIA. Arkistoitu 3.2.2015. Viitattu 3.2.2015. (englanniksi)
- ↑ Green light for 'double header' London ePrix in Battersea Park FIA. Arkistoitu 29.6.2015. Viitattu 23.2.2015. (englanniksi)
- ↑ Nicolas Prost clinches pole position for the Putrajaya ePrix FIA. Arkistoitu 25.11.2014. Viitattu 22.11.2014. (englanniksi)
- ↑ a b c d e Buemi loses Long Beach pole 4.4.2015. FIA. Arkistoitu 5.4.2015. Viitattu 5.4.2015. (englanniksi)
- ↑ a b Di Grassi excluded from DHL Berlin ePrix 23.5.2015. FIA. Arkistoitu 25.5.2015. Viitattu 24.5.2015. (englanniksi)
- ↑ Beijing Formula E: Nicolas Prost claims pole for inaugural race Autosport.com. 13.9.2014. Viitattu 1.12.2016.
- ↑ Lucas di Grassi snatches win after dramatic last corner crash FIA. Arkistoitu 28.9.2014. Viitattu 30.11.2014. (englanniksi)
- ↑ ROUND 1 - Beijing FIA. Viitattu 26.2.2015. (englanniksi)
- ↑ Sam Bird seals victory in the Putrajaya ePrix FIA. Arkistoitu 2.12.2014. Viitattu 30.11.2014. (englanniksi)
- ↑ a b Entinen F1-kuski kärähti kokaiinin käytöstä 1.1.2015. MTV3. Arkistoitu 1.1.2015. Viitattu 1.1.2015.
- ↑ Two Year Competition Ban For Montagny After Cocaine Ruling dailysportscar.com. 29.3.2015. Viitattu 18.7.2015. (englanniksi)
- ↑ Salvador Duran to drive for Amlin Aguri in Punta del Este FIA. Arkistoitu 15.12.2014. Viitattu 13.12.2014. (englanniksi)
- ↑ Nick DeGroot: Vergne takes pole in Formula E debut Motorsport.com. 13.12.2014. Arkistoitu 1.12.2016. Viitattu 1.12.2016.
- ↑ Nick DeGroot: Formula E Punta del Este ePrix race results Motorsport.com. 13.12.2014. Arkistoitu 1.12.2016. Viitattu 1.12.2016.
- ↑ Buemi to start from pole position in Buenos Aires ePrix FIA. Arkistoitu 21.7.2015. Viitattu 26.2.2015. (englanniksi)
- ↑ Marco Andretti to race in Buenos Aires ePrix FIA. Arkistoitu 2.1.2015. Viitattu 2.1.2015. (englanniksi)
- ↑ a b c d Da Costa wins spectacular Buenos Aires ePrix FIAFormulaE. 10.1.2015. Arkistoitu 13.10.2015. Viitattu 1.12.2016.
- ↑ New drivers excited by Formula E challenge 13.3.2015. FIA. Arkistoitu 3.4.2015. Viitattu 14.3.2015. (englanniksi)
- ↑ Jean-Eric Vergne to start on pole in Miami 14.3.2015. FIA. Arkistoitu 21.7.2015. Viitattu 14.3.2015. (englanniksi)
- ↑ Prost powers to first Formula E win 15.3.2015. FIA. Arkistoitu 24.3.2015. Viitattu 15.3.2015. (englanniksi)
- ↑ a b Behind the scenes: Long Beach ePrix 7.4.2015. FIA. Arkistoitu 8.4.2015. Viitattu 9.4.2015. (englanniksi)
- ↑ Crowds flock to watch Piquet triumph at Long Beach 5.4.2015. FIA. Arkistoitu 7.4.2015. Viitattu 9.4.2015. (englanniksi)
- ↑ Buemi hails first win from pole in Monaco FIAFormulaE. 12.5.2015. Viitattu 1.12.2016.
- ↑ a b Di Grassi excluded from DHL Berlin ePrix 23.5.2015. FIA. Arkistoitu 25.5.2015. Viitattu 5.6.2015. (englanniksi)
- ↑ Vergne secures pole for Moscow ePrix 6.6.2015. FIA. Arkistoitu 6.6.2015. Viitattu 6.6.2015. (englanniksi)
- ↑ a b Piquet masters Moscow 6.6.2015. FIA. Arkistoitu 7.6.2015. Viitattu 6.6.2015. (englanniksi)
- ↑ Modifications made to first corner in Battersea 27.6.2015. FIA. Arkistoitu 29.6.2015. Viitattu 27.6.2015. (englanniksi)
- ↑ Buemi has ‘nothing to lose’ in title fight 27.6.2015. FIA. Arkistoitu 29.6.2015. Viitattu 28.6.2015. (englanniksi)
- ↑ E.dams-Renault's big day 27.6.2015. FIA. Arkistoitu 29.6.2015. Viitattu 28.6.2015. (englanniksi)
- ↑ Tommi Koivunen: Sähköformuloiden ensimmäinen kausi huipentuu – kolme entistä F1-kuskia taistelee mestaruudesta 28.6.2015. IS. Arkistoitu 1.7.2015. Viitattu 28.6.2015. (suomeksi)
- ↑ Sarrazin takes pole in mixed conditions 28.6.2015. FIA. Arkistoitu 9.7.2015. Viitattu 8.7.2015. (englanniksi)
- ↑ Bird hails ‘unbelievable’ end to season 28.6.2015. FIA. Arkistoitu 9.7.2015. Viitattu 8.7.2015. (englanniksi)
- ↑ a b Piquet clinches Formula E drivers' title 28.6.2015. FIA. Arkistoitu 30.6.2015. Viitattu 8.7.2015. (englanniksi)
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |