Piikajärven lentokenttä
Piikajärven lentokenttä | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ICAO-koodi | EFPI | ||||||||||||
Sijainti | Kokemäki | ||||||||||||
Koordinaatit | 61°14′43″N, 022°11′42″E | ||||||||||||
Tyyppi | valvomaton lentopaikka | ||||||||||||
Ylläpitäjä | Piikajärven Ilmailuyhdistys | ||||||||||||
Korkeus | 45 m | ||||||||||||
Kiitotiet | |||||||||||||
| |||||||||||||
Huomioita | |||||||||||||
Lähteet | VFR Suomi/Finland[1] | ||||||||||||
Infobox OK |
Piikajärven lentokenttä (ICAO: EFPI) Kokemäellä on Piikajärven Ilmailuyhdistyksen ylläpitämä maakunnallinen harrastusilmailukeskus. Se sijaitsee noin 10 kilometrin päässä Kokemäen keskustasta lounaaseen. Piikajärvellä toimivat Porin, Rauman, Kokemäen ja Vakka-Suomen ilmailukerhot sekä porilainen Länsilentäjät.
Piikajärvelle lentäen saapuvien tulee ottaa huomioon vilkas purje- ja moottorilentotoiminta, usein ilmassa on myös riippuliitimiä. Purjelennossa lentoonlähtötapana käytetään lentokonehinausta. Piikajärven lentokenttä on valvomaton lentopaikka, jossa ei ole lennonjohtopalvelua.
Historia
Piikajärven lentokenttä sai alkunsa 1930-luvulla, kun Ilmavoimilla oli tarve saada varakenttä Satakuntaan. Paikaksi valikoitui metsäpalon ansiosta puustosta vapaana ollut hiekkakangas Kokemäellä Piikajärven maastossa. Suunnittelu aloitettiin vuonna 1934, kenttä valmistui kuitenkin vasta jatkosodan aikana vuonna 1943. Kenttä oli Puolustusvoimien omistuksessa 1950-luvun loppuun saakka, jolloin se luovutettiin paikallisille lentoharrastajille. Metsittynyt kenttä kunnostettiin, ja purjelentotoiminta alkoi vuonna 1959.[2]
Lähteet
Aiheesta muualla
- VFR Suomi/Finland – Piikajärven lentopaikka (Arkistoitu – Internet Archive)
- Lentopaikat.fi – Piikajärven lentopaikka