12 Heures de Sebring 1973
Édition | 22e |
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Lieu(x) | Sebring International Raceway |
Date |
Vainqueur | ![]() |
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Les 12 Heures de Sebring 1973 sont la 22e édition de l'épreuve et la 1re manche du championnat IMSA GT 1973. Contrairement aux précédentes éditions depuis 12 Heures de Sebring 1952, l'épreuve ne compte plus pour le championnat du monde des voitures de sport. Elles ont été remportées le par la Porsche Carrera RSR no 59 pilotée par Peter Gregg, Hurley Haywood et Dave Helmick.
Circuit
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/72/Sebring_1967-1982.png/220px-Sebring_1967-1982.png)
Les 12 Heures de Sebring 1973 se déroulent sur le Sebring International Raceway situé en Floride. Il est composé de deux longues lignes droites, séparées par des courbes rapides ainsi que quelques chicanes. Le tracé actuel diffère de celui de l'époque. Ce tracé a un grand passé historique car il est utilisé pour des courses automobiles depuis 1950. Ce circuit est célèbre car il a accueilli la Formule 1.
Résultats
Voici le classement au terme de la course[1].
- Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.
Pos | Cat | n° | Équipe | Pilotes | Châssis | Tours | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | GTO | 59 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche Carrera RSR | 226 | ||
2 | GTO | 1 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche Carrera RS | 225 | ||
3 | GTO | 50 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Corvette | 219 | ||
4 | GTO | 81 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche Carrera RSR | 217 | ||
5 | TO | 17 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Camaro | 212 | ||
6 | TO | 37 | ![]() | ![]() ![]() | Ford Mustang | 210 | ||
7 | GTU | 27 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911S | 209 | ||
8 | GTU | 76 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911S | 209 | ||
9 | TO | 24 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Camaro | 208 | ||
10 | GTU | 91 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911S | 198 | ||
11 | GTO | 99 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Corvette | 197 | ||
12 | TO | 42 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Camaro | 193 | ||
13 | GTU | 77 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911S | 193 | ||
14 | GTU | 89 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911S | 193 | ||
15 | GTU | 82 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911S | 191 | ||
16 | GTO | 94 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Corvette | 186 | ||
17 | GTO | 41 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Corvette | 186 | ||
18 | GTU | 84 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911S | 186 | ||
19 | TU | 114 | ![]() | ![]() ![]() | BMW 2002 | 180 | ||
20 | GTO | 61 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Corvette | 179 | ||
21 | GTU | 67 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 914/6 | 177 | ||
22 | GTO | 47 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Corvette | 175 | ||
23 | GTU | 92 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911S | 174 | ||
24 | TU | 90 | ![]() | ![]() ![]() | Mazda RX-2 | 173 | ||
25 | TO | 00 | ![]() | ![]() ![]() | AMC Gremlin | 154 | ||
26 | GTU | 85 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 914/6 | 154 | ||
27 | GTU | 74 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Datsun 240Z | 153 | ||
28 | TO | 78 | ![]() | ![]() ![]() | Ford Mustang | 150 | ||
29 | GTU | 86 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911S | 148 | ||
30 | GTO | 80 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Shelby GT500 | 137 | ||
31 | TO | 7 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Camaro | 132 | ||
32 | GTO | 97 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Corvette | 131 | ||
33 | TU | 175 | ![]() | ![]() ![]() | Datsun 510 | 130 | ||
34 | GTO | 32 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Shelby GT500 | 127 | ||
35 | GTU | 88 | ![]() | ![]() ![]() | Datsun 240Z | 124 | ||
36 | TO | 72 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Camaro | 123 | ||
37 | TO | 83 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Camaro | 121 | ||
38 | TO | 29 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Camaro | 113 | ||
39 | GTO | 5 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Corvette | 110 | ||
Abandons | ||||||||
40 | GTO | 49 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Corvette | 182 | ||
41 | TO | 9 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Camaro | 178 | ||
42 | TU | 33 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Alfa Romeo GTV | 165 | ||
43 | GTO | 3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Corvette | 159 | ||
44 | TO | 71 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Camaro | 149 | ||
45 | TO | 57 | ![]() | ![]() ![]() | Ford Mustang | 148 | ||
46 | GTU | 95 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 | 125 | ||
47 | GTO | 69 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Corvette | 124 | ||
48 | TO | 30 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Camaro | 124 | ||
49 | GTO | 11 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Corvette | 113 | ||
50 | GTO | 48 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Corvette | 105 | ||
51 | GTO | 40 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Corvette | 104 | ||
52 | TU | 138 | ![]() | ![]() ![]() | Mazda RX-2 | 102 | ||
53 | TO | 87 | ![]() | ![]() ![]() | Ford Mustang | 91 | ||
54 | GTU | 2 | ![]() | ![]() ![]() | MGB | 81 | ||
55 | GTU | 46 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911S | 80 | ||
56 | TO | 0 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Camaro | 80 | ||
57 | GTO | 34 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Corvette | 74 | ||
58 | GTO | 98 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Shelby GT500 | 71 | ||
59 | GTO | 62 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Corvette | 53 | ||
60 | TO | 19 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Camaro | 50 | ||
61 | TU | 25 | ![]() | ![]() ![]() | Ford Escort | 48 | ||
62 | TO | 44 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Nova | 44 | ||
63 | TU | 110 | ![]() | ![]() ![]() | Dodge Colt | 41 | ||
64 | GTO | 54 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Corvette | 37 | ||
65 | GTU | 70 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911S | 30 | ||
66 | GTU | 75 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 912 | 23 | ||
67 | TO | 14 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Camaro | 22 | ||
68 | GTU | 4 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911S | 19 | ||
69 | TO | 28 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Camaro | 17 | ||
70 | TO | 8 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Camaro | 6 | ||
71 | GTO | 6 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Corvette | 3 | ||
72 | TO | 26 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Nova | 2 | ||
Non partants | ||||||||
73 | GTU | 15 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911S | |||
74 | GTO | 21 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 365 GTB/4 | |||
75 | GTU | 64 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari Dino 206GT | |||
76 | GTU | 65 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 914/6 | |||
77 | TU | 169 | ![]() | ![]() ![]() | Opel Manta 1900 | 5 | ||
Non qualifiés | ||||||||
78 | TU | 22 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ford Pinto | |||
79 | TU | 111 | ![]() | ![]() ![]() | Austin America | |||
80 | TU | 168 | ![]() | ![]() ![]() | Volvo 122S | |||
81 | TU | 176 | ![]() | ![]() ![]() | Volvo 122S | |||
82 | TU | 188 | ![]() | ![]() ![]() | Ford Pinto | |||
83 | GTO | 23 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | De Tomaso Mangusta |
Voir aussi
Notes et références
- ↑ « Sebring 12 Hours 1973 », sur racingsportscars.com (consulté le ).
- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « 12-Stunden-Rennen von Sebring 1973 » (voir la liste des auteurs).
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Pas d'épreuve en 1974 (en raison de la crise pétrolière) |
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