500 miles d'Indianapolis 1919
Les 500 miles d'Indianapolis 1919, courus sur l'Indianapolis Motor Speedway et organisés le , ont été remportés par le pilote américain Howdy Wilcox sur une Peugeot.
Grille de départ
Ligne | Intérieur | Intérieur centre | Extérieur centre | Extérieur |
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La pole fut réalisée par René Thomas à la moyenne de 168,5 km/h.
Classement final
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7a/Grand_Prix_d%27Indanapolis_1919_-_1.jpg/220px-Grand_Prix_d%27Indanapolis_1919_-_1.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ec/Grand_Prix_d%27Indanapolis_1919_-_2.jpg/220px-Grand_Prix_d%27Indanapolis_1919_-_2.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7c/Jules_Goux%2C_troisi%C3%A8me_des_500_Milles_d%27Indianapolis_1919%2C_sur_la_Peugeot_4.5L_n%C2%B06.jpg/220px-Jules_Goux%2C_troisi%C3%A8me_des_500_Milles_d%27Indianapolis_1919%2C_sur_la_Peugeot_4.5L_n%C2%B06.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/10/Caricature_de_Jules_Goux%2C_apr%C3%A8s_sa_troisi%C3%A8me_place_lors_de_l%27Indy_500_de_1919.jpg/220px-Caricature_de_Jules_Goux%2C_apr%C3%A8s_sa_troisi%C3%A8me_place_lors_de_l%27Indy_500_de_1919.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/28/Caricature_de_Ren%C3%A9_Thomas%2C_apr%C3%A8s_l%27Indy_500_de_1919.jpg/220px-Caricature_de_Ren%C3%A9_Thomas%2C_apr%C3%A8s_l%27Indy_500_de_1919.jpg)
no | Pilote | Voiture | Tours | Temps/Abandon |
1 | ![]() | Peugeot | 200 | 5 h 42 min 57 s |
---|---|---|---|---|
2 | ![]() | Stutz | 200 | |
3 | ![]() | Peugeot | 200 | |
4 | ![]() | Ballot | 200 | |
5 | ![]() | Bender | 200 | |
6 | ![]() | Packard | 200 | |
7 | ![]() | Frontenac | 200 | |
8 | ![]() | Hudson | 200 | |
9 | ![]() | Hoskins-Hudson | 200 | |
10 | ![]() | Frontenac | 200 | |
11 | ![]() | Ballot | 200 | |
12 | ![]() | Stutz | 200 | |
13 | ![]() | Shannon-Duesenberg | 200 | |
14 | ![]() | Hudson | 200 | |
15 | ![]() | Peugeot | 195 | accident |
16 | ![]() | Peugeot | 130 | pression d'huile |
17 | ![]() | Duesenberg | 120 | mécanique |
18 | ![]() | Duesenberg | 96 | accident mortel |
19 | ![]() | Peugeot | 70 | fuite d'huile |
20 | ![]() | Mercedes | 69 | mécanique |
21 | ![]() | Ballot | 63 | accident |
22 | ![]() | Duesenberg | 60 | moteur |
23 | ![]() | Duesenberg | 56 | mécanique |
24 | ![]() | Stutz | 54 | direction |
25 | ![]() | Duesenberg | 50 | mécanique |
26 | ![]() | Ballot | 44 | roue cassée |
27 | ![]() | Duesenberg | 44 | accident mortel |
28 | ![]() | Miller | 44 | mécanique |
29 | ![]() | Frontenac | 37 | mécanique |
30 | ![]() | McCoy | 36 | fuite d'huile |
31 | ![]() | Frontenac | 30 | mécanique |
32 | ![]() | Brown-Hudson Brett | 14 | mécanique |
33 | ![]() | Miller | 8 | mécanique |
Notes
La course fut marquée par les accidents mortels de Louis Lecocq et d'Arthur Thurman. Leurs mécaniciens embarqués respectifs, Robert Bandini et Nicholas Molinero, furent également tués.
Sources
- Compte rendu français complet de la course de 1919 - 1, Automobilia : l'automobile aux armées, , p.15 à 18 (plus photos).
- Compte rendu français complet de la course de 1919 - 2, Automobilia : l'automobile aux armées, , p.15 à 18, article de Léon Sée (plus photos).
- (en) Résultats complets sur le site officiel de l'Indy 500.
v · m | |
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XXe siècle |
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XXIe siècle | |
Pas d'épreuve en 1917 et 1918 (Première Guerre mondiale), ni entre 1942 et 1945 (Seconde Guerre mondiale) |
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