Association pour la préservation de la CC 6570

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Association pour la Préservation de la CC 6570

Histoire
Fondation	14 Janvier 2005

Cadre
Surnom	APCC 6570
Forme juridique	Association déclarée
Domaine d'activité	Gestion des sites et monuments historiques et des attractions touristiques similaires
Siège	Avignon
Pays	France

Organisation
Fondateur
Président	Roland Badosa
Vice-président
Site web	www.cc6570.fr

Identifiants
RNA	W843002033
SIREN	517440871

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L'Association pour la Préservation de la CC 6570 (APCC 6570) est une association régie par la loi de 1901 composée de passionnés du chemin de fer d'autrefois. Elle est basée au Avignon.

Son objectif est de préserver et restaurer du matériel ferroviaire historique pour circuler occasionnellement sur le réseau ferré national.

L'association

Origine de l'association

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Activités de l'association

Trains spéciaux

L'asbl propose quelques voyages par an sur le réseau ferré national (au départ de la gare Gare d'Avignon-Centre), avec une rame voyageurs historique homogène avec différentes locomotive électrique de sa collections.

Affiliation

L'asbl fait partie de l'UNECTO.

Les collections

La liste suivante^[1] n'est pas exhaustive et devra être complétée ou actualisée au fil du temps (dernière actualisation en août 2024) :

Locomotives électrique

Matricule	Constructeur et date	État actuel	Origine et informations techniques
SNCF CC 6570	Alsthom / Le Matériel de Traction Électrique, 1975	Opérationnelle	20,19 m, 118 t, vitesse maximum (marchandises / voyageurs) : 100 km/h/200 km/h. Puissance : 8021 ch (5900 kW) Tension : 1,5 kV continu Blasonnée Armentières (Nord) le 17 mars 1976. Radiée le 13 décembre 2004. Propriété de la SNCF, mise à disposition sous convention. Apte à circuler sur le réseau ferré national.
SNCF BB 25639	Alsthom, 1975		15,57 m, 80 t, vitesse maximum (petite / grande) : 100 km/h/140 km/h. Puissance : 4000 ch (2940 kW) Tensions : 25 kV 50 Hz / 1,5 kV continu Radiée le 12 juin 2017. Propriété de la SNCF, mise à disposition sous convention.
SNCF BB 25660	Alsthom, 1974	Opérationnelle	15,57 m, 80 t, vitesse maximum (petite / grande) : 100 km/h/140 km/h. Puissance : 4000 ch (2940 kW) Tensions : 25 kV 50 Hz / 1,5 kV continu Radiée le 1er décembre 2016. Propriété de la SNCF, mise à disposition sous convention. Apte à circuler sur le réseau ferré national.