Batterie de la Freta
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Batterie de la Freta | |||
Mur en ruine vestige du site de la batterie | |||
Description | |||
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Type d'ouvrage | Batterie | ||
Dates de construction | 1878[1] | ||
Ceinture fortifiée | deuxième ceinture de Lyon | ||
Utilisation | |||
Utilisation actuelle | |||
Propriété actuelle | |||
Garnison | |||
Armement de rempart | |||
Armement de flanquement | |||
Organe cuirassé | |||
Modernisation béton spécial | |||
Programme 1900 | |||
Dates de restructuration | |||
Tourelles | |||
Casemate de Bourges | |||
Observatoire | |||
Garnison | |||
Programme complémentaire 1908 | |||
Coordonnées | 45° 49′ 43″ nord, 4° 49′ 25″ est | ||
Géolocalisation sur la carte : France Géolocalisation sur la carte : métropole de Lyon | |||
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La batterie de la Freta culmine à 415 m d'altitude à proximité du fort du Mont-Verdun. Couplée avec batteries de Narcel, des Carrières, et du Mont Thou, elle faisait partie de la deuxième ceinture de Lyon et plus globalement du système Séré de Rivières.
Histoire
Construction
La batterie est construite en 1878 à proximité du fort du Mont-Verdun.
Description
Utilisation contemporaine
La batterie est abandonnée et se désagrège lentement. Il reste quatre casemates. Certaines bornes de servitude militaire sont encore visibles dans le périmètre de la batterie.
Références
- ↑ « Freta (batterie de la) »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur fortiff.be (consulté le ).
Voir aussi
Bibliographie
- François Dallemagne (photogr. Georges Fessy), Les défenses de Lyon : enceintes et fortifications, Lyon, Éditions Lyonnaises d'Art et d'Histoire, , 255 p. (ISBN 2-84147-177-2), p. 162-165
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