Brabham BT54
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Équipe | Motor Racing Developments Ltd |
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Constructeur | Brabham Racing Organisation |
Année du modèle | 1985-1986 |
Concepteurs | Gordon Murray David North |
Châssis | Monocoque fibre de carbone |
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Suspension avant | Doubles triangles, ressorts hélicoïdaux actionnés par tige de poussée, amortisseurs |
Suspension arrière | Doubles triangles, ressorts hélicoïdaux actionnés par tige de poussée, amortisseurs |
Nom du moteur | BMW M12/13 |
Cylindrée | 1 500 cm3 |
Configuration | 4 cylindres en ligne |
Boîte de vitesses | Brabham/Hewland |
Nombre de rapports | 6 |
Poids | 540 kg |
Dimensions | Empattement : 2 962 mm Voie avant : 1 682 mm Voie arrière : 1 606 mm |
Carburant | Castrol |
Pneumatiques | Pirelli |
Partenaires | BMW, Ferodo, Olivetti, Pernod, Pirelli, Emporio Armani |
Pilotes | 1985 7. Nelson Piquet 8. François Hesnault 8. Marc Surer 1986 7. Riccardo Patrese |
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Début | Grand Prix automobile du Brésil 1985 |
Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
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17 | 1 | 1 | 0 |
Championnat constructeurs | 1985 : 5e avec 26 points 1986 : 9e avec 2 points |
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Championnat pilotes | 1985 : Nelson Piquet : 8e Marc Surer : 13e 1986 : Riccardo Patrese : 17e |
Chronologie des modèles (1985-1986)
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La Brabham BT54, est une monoplace de Formule 1 conçue par Gordon Murray et David North et engagée par l'écurie britannique Brabham Racing Organisation dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1985. Elle est pilotée par le Brésilien Nelson Piquet et le Français François Hesnault, remplacé par le Suisse Marc Surer à partir du Grand Prix du Canada, cinquième manche de la saison. À son volant, Piquet obtient une pole position et une victoire.
En 1986, Riccardo Patrese prend le volant de la BT54 à l'occasion du Grand Prix de Grande-Bretagne afin de comparer ses capacités d'accélération avec la Brabham BT55, alors peu performante.
Résultats en championnat du monde de Formule 1
Saison | Écurie | Moteur | Pneus | Pilotes | Courses | Points inscrits | Classement | |||||||||||||||
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1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |||||||
1985 | Motor Racing Developments Ltd | BMW M12/13 L4 | Pirelli | BRÉ | POR | SMR | MON | CAN | DET | FRA | GBR | ALL | AUT | P-B | ITA | BEL | EUR | AFS | AUS | 26 | 5e | |
Nelson Piquet | Abd. | Abd. | 8e | Abd. | Abd. | 6e | 1er | 4e | Abd. | Abd. | 8e | 2e | 5e | Abd. | Abd. | Abd. | ||||||
François Hesnault | Abd. | Abd. | Abd. | Nq. | ||||||||||||||||||
Marc Surer | 15e | 8e | 8e | 6e | Abd. | 6e | 10e | 4e | 8e | Abd. | Abd. | Abd. | ||||||||||
1986 | Motor Racing Developments Ltd | BMW M12/13 L4 | Pirelli | BRÉ | ESP | SMR | MON | BEL | CAN | DET | FRA | GBR | ALL | HON | AUT | ITA | POR | MEX | AUS | 2* | 9e | |
Riccardo Patrese | Abd. |
Légende : ici
* 2 points marqués en 1986 avec la Brabham BT55.
Liens externes
Sur les autres projets Wikimedia :
- Brabham BT54, sur Wikimedia Commons
- « Brabham BT54 », sur statsf1.com
- (en) « Brabham BT54 », sur chicanef1.com
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