CAMS 30E
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CAMS 30E ![]() | |
![]() Vue de l'avion. | |
Constructeur | ![]() |
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Rôle | Avion d'entraînement |
Premier vol | |
Équipage | |
2 | |
Motorisation | |
Moteur | Hispano-Suiza 8Aa |
Puissance unitaire | 150 |
Dimensions | |
Envergure | 12,40 m |
Longueur | 9,28 m |
Hauteur | 3,12 m |
Surface alaire | 43,00 m2 |
Masses | |
À vide | 885 kg |
Maximale | 1 180 kg |
Performances | |
Vitesse maximale | 154 km/h |
modifier ![]() |
Le CAMS 30 est un hydravion militaire de l'entre-deux-guerres réalisé en 1923 par les Chantiers aéro-maritimes de la Seine (CAMS). Il servit comme avion d'entraînement dans la Marine nationale française.
Conception
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/17px-Fairytale_warning.png)
Opérateurs
France
Par le marché 432/3, la Marine nationale française commande à la CAMS vingt exemplaires du type 30E, affectés à l’école de pilotage de Berre-l'Étang où ils sont utilisés dès 1924, puis rapidement remplacés par des FBA type 17 HE2, l’appareil étant jugé dangereux à basse vitesse et les commandes trop lourdes pour une machine d’écolage.
Pologne
Yougoslavie
En 1924, la marine polonaise achète deux CAMS 30E pour former ses pilotes, puis la Serbie (Yougoslavie) en commande six unités.
Variantes
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/17px-Fairytale_warning.png)
Notes et références
Bibliographie
- Gérard Hartmann, « Les hydravions CAMS », sur La coupe Schneider et hydravions anciens. Dossiers historiques hydravions et moteurs (consulté le ).
Sur les autres projets Wikimedia :
- CAMS 30E, sur Wikimedia Commons
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