CP série 2500
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/54/Bahn_aus_Zusatzzeichen_1024-15.svg/39px-Bahn_aus_Zusatzzeichen_1024-15.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/Flag_map_of_Portugal.svg/17px-Flag_map_of_Portugal.svg.png)
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et le Portugal.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Série 2500
![Description de cette image, également commentée ci-après](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/53/CP_2514_%2830968720780%29.jpg/260px-CP_2514_%2830968720780%29.jpg)
La 2514 à Santa Marinha.
Exploitant(s) | CP Carga |
---|---|
Désignation | 9 0 94 0 272501 à 9 0 94 0 272515 |
Constructeur(s) | Groupement 50Hz[1] |
Mise en service | 1956-1957 |
Retrait | avril 2009 La 2501 préservée dans le Museu Nacional dos Caminhos de Ferro (Musée nationale des chemins de fer) |
Disposition des essieux | Bo'Bo' |
---|---|
Écartement | Large (1 668 mm) |
Tension ligne de contact | 25 V |
Redresseur | À vapeur de mercure (jusqu'à ca. 1965) À diodes en silicium |
Tension moteurs | 0,996 kV |
Moteurs de traction | 4 moteurs Alsthom TAO - 645 A1 |
Puissance continue | 2053[2] kW |
Masse totale | 72 t |
Longueur totale | 15,380 m |
Vitesse maximale | 120 km/h |
modifier
La série 2500 est une ancienne série de locomotives électriques des chemins de fer portugais, les CP. Elles sont aujourd'hui toutes radiées, la 2501 est sauvegardée dans un musée.
- la 2514, vue de face.
- La 2501...
- restaurée en livrée d'origine.
- Une locomotive série 2550 et trois séries 2500.
Notes
v · m Matériel moteur des Comboios de Portugal (CP) | ||
---|---|---|
Locomotives électriques | ![]() ![]() | |
Automotrices électriques | ||
Rames électriques à grande vitesse | ||
Locomotives diesel | ||
Locotracteurs | Série 1150 | |
Autorails et automoteurs diesel |
| |
Retirés du service |
|
Portail du chemin de fer
Portail du Portugal