CP série 2500
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Série 2500
La 2514 à Santa Marinha.
| Exploitant(s) | CP Carga |
|---|---|
| Désignation | 9 0 94 0 272501 à 9 0 94 0 272515 |
| Constructeur(s) | Groupement 50Hz[1] |
| Mise en service | 1956-1957 |
| Retrait | avril 2009 La 2501 préservée dans le Museu Nacional dos Caminhos de Ferro (Musée nationale des chemins de fer) |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Écartement | Large (1 668 mm) |
| Tension ligne de contact | 25 V |
| Redresseur | À vapeur de mercure (jusqu'à ca. 1965) À diodes en silicium |
| Tension moteurs | 0,996 kV |
| Moteurs de traction | 4 moteurs Alsthom TAO - 645 A1 |
| Puissance continue | 2053[2] kW |
| Masse totale | 72 t |
| Longueur totale | 15,380 m |
| Vitesse maximale | 120 km/h |
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La série 2500 est une ancienne série de locomotives électriques des chemins de fer portugais, les CP. Elles sont aujourd'hui toutes radiées, la 2501 est sauvegardée dans un musée.
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la 2514, vue de face. -
La 2501... -
restaurée en livrée d'origine. -
Une locomotive série 2550 et trois séries 2500.
Notes
v · m Matériel moteur des Comboios de Portugal (CP) | ||
|---|---|---|
| Locomotives électriques |   | |
| Automotrices électriques | ||
| Rames électriques à grande vitesse | ||
| Locomotives diesel | ||
| Locotracteurs | Série 1150 | |
| Autorails et automoteurs diesel |
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| Retirés du service |
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