Canal de Sault-Sainte-Marie
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Ne doit pas être confondu avec Écluses du Sault.
| Canal de Sault-Sainte-Marie | |||
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| Géographie | |||
|---|---|---|---|
| Pays |  Canada | ||
| Province |  Ontario | ||
| District | Algoma | ||
| 46° 30′ 43″ N, 84° 20′ 37″ O | |||
| 46° 30′ 46″ N, 84° 21′ 55″ O | |||
| Caractéristiques | |||
| Infrastructures | |||
| Écluses | 1 | ||
| Histoire | |||
| Année d'ouverture | 1895 | ||
| Fermeture | 1987 | ||
| Remise en service | 1998 | ||
| Administration | |||
| Gestionnaire | Parcs Canada | ||
| Site web | www.pc.gc.ca/sault | ||
| Protection | Lieu historique national (1987) | ||
| Géolocalisation sur la carte : Ontario
Géolocalisation sur la carte : Canada
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Le canal de Sault-Sainte-Marie (ou Soo-canal)[1] est un site historique national du Canada[2] situé à Sault-Sainte-Marie (Ontario) à la frontière entre le Canada et les États-Unis.
Achevé en 1895, c'est le dernier élément du réseau de navigation reliant le fleuve Saint-Laurent au lac Supérieur via le lac Huron[1]. C'était à l'époque la plus longue écluse du monde avec 274 m de long sur 18 de large[3], et la première à fonctionner électriquement[2] grâce à sa propre centrale.
Le canal a été reconnu formellement lieu historique national du Canada en 1987[4]
Voir aussi
Notes et références
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