Chemin de Fer Historique de la Voie Sacrée

Chemin de Fer Historique de la Voie Sacrée La Suzanne
Vue du train

Pays	France
Type d'association	Association à but non lucratif
Président	Jean-Marie Demangeon
Création	Association 1993 Train touristique 2021
Écartement de voie	1 000 mm
Ligne exploitée	8,4 km (2 fois 4,2 km)
Site internet	https://www.lasuzanne.com/
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Le Chemin de Fer Historique de la Voie Sacrée (C.F.H.V.S.), est un chemin de fer touristique et historique situé à Bar-le-Duc dans le département de la Meuse. Il est géré loi de 1901, qui propose des circulations de trains historiques, à traction vapeur, sur une section de 8,4 km. La voie est à écartement métrique de 1 000 mm.

L'Association

Histoire

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Offre touristique

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Affiliation

L'asbl fait partie de l'UNECTO.

Les collections

Les listes suivantes^[1] ne sont pas exhaustives et devront être complétées ou actualisées au fil du temps (dernière actualisation en aout 2024) :

Locomotive à vapeur

Matricule (noms)	Constructeur et date	État actuel	Origine et informations techniques	Photo
031T Corpet n^o 26 dite "Suzanne"	Établissements Veuve Lucien Corpet, 1890	Opérationnelle	Numéro constructeur : n^o 534 5,70 m, 14 t (18 t en ordre de marche), vitesse maximum : 20 km/h. Timbre chaudière : 10 kg/cm². Capacité de la soute à charbon : 00 t. Capacité de la soute à eau : 0 000 L (00 m³). Distribution : Allan à tiroirs plans. Classé MH (1992)^[2]

Voitures à voyageurs et fourgons

Matricule	Constructeur et date	État actuel	Origine et informations techniques	Photo
Voiture Suisse B 237	Schweizerische Wagons- und Aufzügefabrik AG, 1905	Opérationnelle	10 m, 8 t, vitesse maximum : 00 km/h. Capacité : 40 places assises.
Voiture Sud-France XR 1343	Constructeur inconnu, 1911	Opérationnelle	00 m, 00 t, vitesse maximum : 60 km/h. Capacité : 60 places assises.

Wagons de marchandises

Matricule	Constructeur et date	Origine et informations techniques
Suisse Couvert Gkb 61	Schweizerische Wagon & Aufzügefabrik AG, 1903	7,74 m, 5,2 t, vitesse maximum : 50 km/h.
Tombereau (numéro inconnu)	Constructeur et date inconnus.	4,58 m, 0,0 t, vitesse maximum : 00 km/h. Classé MH (1994)^[3]
Trémie à ballast F-261 (Sud-France)	Constructeur et date inconnus.
Suisse plat à ridelles L-306	Pétolat, 1905

Notes et références

↑ « Les collections », sur patrimoine-ferroviaire.fr (consulté le 10 septembre 2024).
↑ Notice n^o PM55000915, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
↑ Notice n^o PM55000916, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture