Chemins de fer du Creusot

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Chemins de Fer du Creusot

Histoire
Fondation	22 Juin 1990

Cadre
Surnom	CFC
Forme juridique	Association déclarée
Domaine d'activité	Gestion des sites et monuments historiques et des attractions touristiques similaires
Siège	Le Creusot
Pays	France

Organisation
Fondateur
Président
Vice-président
Site web	www.train-vapeur.fr

Identifiants
RNA	W711001453
SIREN	379037997

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Le Chemin de Fer du Creusot (CFC) est une association régie par la loi de 1901 composée de passionnés du chemin de fer d'autrefois. Elle est basée au Creusot.

Son objectif est de préserver et restaurer du matériel ferroviaire historique pour circuler occasionnellement sur le réseau ferré national.

L'association

Origine de l'association

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Activités de l'association

Trains spéciaux

L'asbl propose quelques voyages par an sur le réseau ferré national^[1] (au départ de la Gare du Creusot), avec une rame voyageurs historique homogène avec la locomotive à vapeur 241 P 17.

Affiliation

L'asbl fait partie de l'UNECTO.

Les collections

Les listes suivantes^[2] ne sont pas exhaustives et devront être complétées ou actualisées au fil du temps (dernière actualisation en août 2024) :

Locomotives à vapeur

Matricule	Constructeur et date	État actuel	Origine et informations techniques	Photo
241 P 17 (et son tender 34-P-325)	Schneider et Cie, 1947	Opérationnelle (depuis 2023).	Numéro constructeur : 4915 27,11 m, 120,15 t (131,4 t en ordre de marche), vitesse maximum : 120 km/h (4000 ch). Timbre chaudière : 20 kg/cm². Capacité de la soute à charbon (Tender) : 12 t. Capacité de la soute à eau (Tender) : 34 000 L (34 m³). Distribution : Walschaerts à tiroirs cylindriques. Apte à circuler sur le réseau ferré national. Classé MH (1990)^[3]

Voitures à voyageurs et fourgons

L'association possède également quelques voitures et fourgons historiques, afin de constituer une rame homogène avec la locomotive à vapeur 241 P 17.

Matricule	Constructeur et date	État actuel	Origine et informations techniques
PLM Modernisée Sud-Est A3c3B5c5myfi 80 87 97-91 637-2 Uas	Constructeur et date inconnus.	Hors service (en attente d'une restauration complète).	21,9 m, 48 t, vitesse maximum : 000 km/h.
SNCF Voiture DEV Inox B9j 50 87 29-77 016-6	Carel Fouché, date inconnue.		25,1 m, 39 t, vitesse maximum : 160 km/h. Capacité : 72 places assises (en 2e classe). Apte à circuler sur le réseau ferré national. Immatriculation UIC : 55 87 29-77 016-1 F-CFC.
SNCF Voiture DEV Inox B10½tj 50 87 20-77 119-7	Carel Fouché, 1972		25,1 m, 38 t, vitesse maximum : 160 km/h. Capacité : 84 places assises (en 2e classe).
SNCF Voiture DEV Inox B10½tj 50 87 20-77 128-8	Carel Fouché, date inconnue.		25,1 m, 38 t, vitesse maximum : 160 km/h. Capacité : 84 places assises (en 2e classe). Apte à circuler sur le réseau ferré national. Immatriculation UIC : 55 87 20-77 128-3 F-CFC.
SNCF Voiture DEV Inox B10½tj 50 87 20-77 130-4	Carel Fouché, date inconnue.		25,1 m, 38 t, vitesse maximum : 160 km/h. Capacité : 84 places assises (en 2e classe). Apte à circuler sur le réseau ferré national. Immatriculation UIC : 55 87 20-77 130-9 F-CFC.
SNCF Voiture DEV Inox B10½tj 50 87 20-77 139-5	Carel Fouché, date inconnue.		25,1 m, 38 t, vitesse maximum : 160 km/h. Capacité : 84 places assises (en 2e classe). Apte à circuler sur le réseau ferré national. Immatriculation UIC : 55 87 20-77 139-0 F-CFC.
CIWL Voiture-Restaurant 60 87 99-30 107-2	Constructeur et date inconnus.	Hors service (en attente d'une restauration complète).	Immatriculation UIC : 60 87 99-30 107-2.
SNCF USI A2t2B2t3 50 87 39-77 025-4	Ateliers de Construction du Nord de la France, date inconnue.		25,1 m, 38 t, vitesse maximum : 160 km/h. Capacité : 63 places assises (25 en 1e classe/ 38 en 2e classe). Repeinte dans une livrée rouge fantaisiste en 2016 et utilisée comme voiture-bar. Apte à circuler sur le réseau ferré national. Immatriculation UIC : 55 87 39-77 025-0 F-CFC.
SNCF UIC-Y A8x xxxx	Constructeur et date inconnus.		24,5 m, 41 t, vitesse maximum : 160 km/h. Propriété de la SNCF, mise à disposition sous convention. Apte à circuler sur le réseau ferré national. Immatriculation UIC : 55 87 38-70 361-7.
SNCF UIC-Y A4B5 50 87 39-70 446-0	Constructeur et date inconnus.		24,5 m, 41 t, vitesse maximum : 160 km/h. Apte à circuler sur le réseau ferré national.

Wagons de marchadises

Matricule	Constructeur et date	État actuel	Origine et informations techniques	Photo
SNCF Tombereau T30 - 44 87 523 5 000-0	Constructeur et date inconnus.		10,5 m, 13,36 t, vitesse maximum : 000 km/h. Surface : 24 m². Chargement : 24,40 t. Utilisé pour le transport de charbon pour les circulations vapeur à longue distance. Équipé par l’association d’une grue hydraulique pour faciliter les opérations de chargement/déchargement du charbon. Apte à circuler sur le réseau ferré national. Immatriculation UIC : 44 87 523 5 000-0.

Notes et références

↑ « Les voyages », sur www.train-vapeur.fr (consulté le 10 septembre 2024).
↑ « Les collections », sur patrimoine-ferroviaire.fr (consulté le 10 septembre 2024).
↑ Notice n^o PM71000825, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture