Détecteur de radar Serrate
Le détecteur de radar Serrate, ou Serrate, était un dispositif allié pour la détection des radars et pour le radioguidage. Il était utilisé par les chasseurs de nuit alliés pour localiser et poursuivre les chasseurs allemands équipés d'un radar Lichtenstein au cours de la Seconde Guerre mondiale.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/De_Havilland_Mosquitoat_night_takeoff.jpg/220px-De_Havilland_Mosquitoat_night_takeoff.jpg)
Le No. 141 Squadron RAF[1], commandé par le Wing Commander John Randall Daniel Braham[2] et volant sur Bristol Beaufighter, débuta par des opérations en Allemagne du au en support des bombardements stratégiques. On compte 179 sorties avec 14 chasseurs ennemis abattus pour trois avions perdus.
La technique, mise au point par la RAF, consiste à intégrer des chasseurs de nuit au bomber stream en imitant le vol d'un bombardier lourd jusqu'à ce que leur Serrate détecte les émissions radar d'un chasseur de la Luftwaffe venant vers eux. L'opérateur radar donne alors des consignes au pilote pour amener le chasseur ennemi à 6 000 pieds (environ 2 000 m) derrière. À ce moment, le Beaufighter exécute un virage rapide pour se retrouver à l'arrière du chasseur allemand où il est alors en position pour l'abattre.
Le Serrate a aussi été embarqué par de nombreux De Havilland Mosquito.
Le No. 141 Squadron RAF est transféré au No. 100 Group RAF[3] à la fin de l'année 1943. Au cours d'une bataille aérienne au-dessus de Berlin dans la nuit du 16 au , un Mosquito dont l'équipage était constitué du chef d'escadrille F. Lambert et de l'officier de vol K. Dear, est à l'origine — en endommageant un Bf 110 par un tir au canon — du premier succès du Bombers command[4] dans une opération guidée par le Serrate[5]. L'offensive des chasseurs de nuit équipés du Serrate n'était que la prémisse d'opérations beaucoup plus importantes menées par les spécialistes du No. 100 Group RAF en 1944 et 1945.
Lien interne
- Radar Lichtenstein
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Serrate radar detector » (voir la liste des auteurs).
- ↑ Le No. 141 Squadron de la Royal Air Force a été constitué le 1er janvier 1918 à Rochford — dans le comté d'Essex et situé à 70 km du centre de Londres — pour la défense intérieure dans la région de Londres.
- ↑ John Randall Daniel 'Bob' Braham (6 avril 1920 – 7 février 1974) était un des pilotes les plus décorés de la RAF au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il pouvait revendiquer 29 avions ennemis abattus et six avions touchés. Il affichait le meilleur score des as de la RAF volant sur chasseur bimoteur, et était le cinquième de la RAF tous pilotes et théâtres d'opération confondus.
- ↑ Le No. 100 Group RAF était une escadrille affectée aux opérations spéciales et intégrée au RAF Bomber Command. Elle a été constituée le 11 novembre 1943 pour renforcer les besoins de plus en plus complexes de la guerre électronique et des contremesures. L'escadrille était responsable de la recherche, des essais et de l'usage de tout l'équipement concernant la guerre électronique et les contremesures. Elle était cantonnée sur des bases de la RAF de l'Est de l'Angleterre, principalement dans le comté du Norfolk.
- ↑ Le Bomber Command est une unité organisationnelle militaire le plus souvent au service de l'armée de l'air d'un pays. Plusieurs pays possèdent un bomber command, mais les unités les plus connues sont celles de Grande-Bretagne et des États-Unis. Ce type d'unité est le plus souvent utilisé dans le cadre du bombardement stratégique (bien qu'au cours du débarquement en Normandie il a servi au bombardement tactique) et est composé de bombardiers.
- ↑ (en) Agenda des campagnes du Royal Air Force Bomber Command en décembre 1943 « Copie archivée » (version du sur Internet Archive).
Bibliographie
- (
: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.)
- (en) Martin Streetly, Confound & Destroy : 100 Group and the bomber support campaign, Londres, Jane's Publishing Company Ltd, , 279 p. (ISBN 978-0710603562)
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