Daewoo Nubira

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La Daewoo Nubira est une voiture produite par le constructeur automobile sud-coréen GM Daewoo de 1997 à 2008.

J100/150 : Première génération (1997-2003)

Daewoo Nubira I

Marque

Daewoo Motors

Années de production

1997 - 2003

Classe

Familiale

Moteur et transmission

Transmission

Aux roues AV

Châssis - Carrosserie

Carrosserie(s)

5 portes, 5 places
4 portes, 5 places
Break, 5 places

Chronologie des modèles

Daewoo Cielo

Daewoo Nubira II (Europe)
Daewoo Lacetti (Corée)
Chevrolet Optra et Suzuki Forenza/Reno (Amérique du Nord)

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La première génération (nom de code J100) a été lancée en 1997 en tant que Daewoo Nubira. Elle a été vendue jusqu'en 1999. Elle a été conçue comme une remplaçante pour la plate-forme de T GM Daewoo Nexia-fondée et conçue par l'Institut italien I.DE.A.

En 2000, elle a connu une importante mise à jour comprenant plus de 90 améliorations et a été re-lancée (nom de code J150). Sur le marché sud-coréen, J150 a été commercialisé sous le nom de Daewoo Nubira II. Parmi les améliorations de la J150 par rapport à la J100, on peut citer une augmentation de l'espace pour les passagers, une réduction du bruit, des vibrations et de la dureté, notamment du moteur en ajoutant un quatrième moteur de montage et de réglage de l'absorption de résonateurs. En outre, le design extérieur a été remanié par Daewoo Worthing technique du Centre au Royaume-Uni.

Toutes les Nubira ont le choix du 1,6 ou 2,0 litres. Les moteurs diesels sont inexistants.

La Nubira a été vendue aux États-Unis et au Canada de 1999 à 2002.

J200 : Deuxième génération (2003-2008)

Daewoo Nubira II

Daewoo Nubira II (Europe)

Marque

Daewoo Motors

Chevrolet

Buick

Holden

Années de production

2003 - 2008

Classe

Familiale

Moteur et transmission

Transmission

Aux roues AV

Châssis - Carrosserie

Carrosserie(s)

4 portes, 5 places
Break, 5 places

Chronologie des modèles

Nubira I

Chevrolet Nubira (Europe)
Daewoo Lacetti Premiere

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En 2003, a été remplacé par Nubira Daewoo Lacetti (modèle J200), un nouveau design Pininfarina berline, a été dévoilé, et l'élargissement de la gamme, suivie d'une présentation de la nouvelle station wagon en 2004. Toutefois, dans certains marchés européens, la Nubira nom a été gardé pour la berline et le break.

La Nubira est brièvement produite à partir de kits CKD à Taganrog, Russie TagAZ usine, il a été commercialisé en tant que Doninvest Orion.

Jusqu'en 2008, Daewoo Nubira a été produite en Roumanie, dans une ancienne usine de Daewoo qui a la licence de GM Daewoo. La Daewoo Nubira est encore produite en Égypte, en 2008, dans une ancienne usine de Daewoo, qui a la licence de GM Daewoo.

La Daewoo Nubira II dans le monde

La Daewoo Nubira II a connu une carrière internationale sous divers noms et marques.

Dans son pays d'origine, la Corée du Sud, la Daewoo Nubira II est nommée Daewoo Lacetti. Elle a été vendue de 2002 à 2009, sous trois carrosseries : berlines quatre et cinq portes et break. Elle a été remplacée par la Daewoo Lacetti Première fin 2008.

En Europe, la Nubira a été vendue sous la marque Daewoo entre 2003 et 2005, puis en tant que Chevrolet de 2005 à 2009. En Europe de l'Est, elle est devenue Chevrolet Lacetti.

En Amérique du Nord, la Daewoo Nubira II a été vendue sous le nom de Chevrolet Optra au Canada, ou chez Suzuki sous le nom de Suzuki Forenza aux États-Unis.

La Chevrolet Optra est aussi distribuée en Inde, au Japon et dans d'autres marchés du sud-est asiatique.

En Australie et Nouvelle-Zélande, elle a été vendue sous le nom de Holden Viva.

Enfin, la Daewoo Nubira fut aussi vendue en Chine entre 2003 et 2016 sous le nom de Buick Excelle. Elle est devenue la Buick la plus vendue dans ce pays.