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Excelsior |
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Création | |
Disparition | |
Forme juridique | Société ouverte à responsabilité limitée |
Siège social | Coventry![Voir et modifier les données sur Wikidata](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/Blue_pencil.svg/10px-Blue_pencil.svg.png)
Royaume-Uni |
Activité | Construction de véhicules automobiles, de remorques et semi-remorques |
modifier - modifier le code - voir Wikidata ![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/Info_Simple.svg/12px-Info_Simple.svg.png) |
Une Excelsior Manxman Excelsior Motor Company est une marque de cycles britannique, fondée en 1874 sous le nom de Bayliss & Thomas, à Coventry. Fermeture en 1964.
Historique
Le premier engin motorisé sort en 1896.
Utilisation de moteurs Villiers à partir de 1920.
Sortie d'un quatre soupapes 250 cm3 Manxman en 1935, puis renforcé en 350 et 500 cm3.
Construction de moteurs 98 cm3 pendant la guerre[Laquelle ?].
Sortie du modèle Talisman, bicylindre 2 temps de 250 cm3 en 1949, puis une 328 cm3 en 1958.
Le 328 cm3 Excelsior a été utilisé par Berkeley Cars dans ses modèles SE328 et T60.
Constructeurs moto britanniques |
Actuels | - AJS
- Broom Development Engineering
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- Greeves
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- Métisse
- Norton
- Triumph
- Wasp
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Disparus | - ABC (1919–1923)
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- Advance (1905–1947)
- AER (1937–1940)
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- AJS Motorcycles Ltd (1909-2000)
- Ambassador (1946–1964)
- Ariel (1902–1970)
- Armstrong (1980–1987)
- Ascot-Pullin (1928–1930)
- AMC (1937–1966)
- Baker (1927–1930)
- Bat (1902–1926)
- Baughan (1920–1936)
- Beardmore Precision (1914–1930)
- Blackburne (1913–1922)
- Bradbury (1902–1924)
- Brough (1908–1926)
- Brough Superior (1919–1940)
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- Chater-Lea (1900–1936)
- Clyno (1909–1923)
- Corgi (1946–1954)
- Cotton (1918–1980)
- Coventry-Eagle (1901–1939)
- Coventry-Victor (1919–1936)
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- Douglas (1907–1957)
- Dunelt (1919–1935)
- Duzmo (1919–1923)
- EMC (1947–1977)
- Excelsior (1896–1964)
- Francis-Barnett (1919–1966)
- Greeves (1953–1976)
- Haden (1912–1924)
- Healey (1971–1977)
- Hesketh (1981–1988)
- Humber (1898–1930)
- HRD (1922–1928)
- Ivy (1911–1934)
- James (1902–1966)
- JAP (1903–1939)
- Levis (1911–1939)
- Martinsyde (1919–1923)
- Matchless (1899–1966, 1988–90)
- McEvoy (1926–1929)
- Montgomery (1902–1939)
- Ner-A-Car (1921–1926)
- New Hudson (1903–1958)
- New Imperial (1901–1939)
- Norman (1935–1963)
- Norton-Villiers (1966–1972)
- Norton Villiers Triumph (1972–1978)
- NUT (1912–1933)
- OEC (1901–1954)
- OK-Supreme (1882–1940)
- P&P (1922–1930)
- Premier (1908–1921)
- Panther (1904–1967)
- Quasar (1975–1982)
- Quadrant (1901–1928)
- Raleigh (1899–1967)
- Rex-Acme (1899–1933)
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- Ruby (1909–1932)
- Rudge (1911–1946)
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- Triumph (1885–1983)
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- Velocette (1904–1971)
- Villiers (1898–1966)
- Vincent (1928–1959)
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