Interstate 805
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Pour les articles homonymes, voir Route 805.
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Interstate 805 | ||||||||
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Informations | ||||||||
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Longueur | 45,88 km (28,51 mi) | |||||||
Direction | sud / nord | |||||||
En service | 1964 [réf. nécessaire] - | |||||||
Localisation | ||||||||
États | ![]() | |||||||
Comtés | San Diego | |||||||
Intersections | ||||||||
Extrémité sud | ![]() | |||||||
Intersections | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |||||||
Extrémité nord | ![]() | |||||||
Réseaux | ||||||||
Interstate highway
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L'Interstate 805 (I-805), est une autoroute inter-États traversant l'agglomération de San Diego, en Californie. Elle est officiellement nommée Jacob Dekema Freeway en l'honneur de Jacob Dekema, un membre du California Department of Transportation qui s'occupa de créer le réseau autoroutier de la région. C'est une route auxiliaire de l'Interstate 5. Elle fait partie du California Freeway and Expressway System.
Description du tracé
La I-805 est un périphérique auxiliaire de l'Interstate 5. Elle commence au sud à l'I-5, à moins d'un kilomètre au nord de la frontière américano-mexicaine dans le quartier de San Diego nommé San Ysidro. Puis elle traverse les villes de Chula Vista et National City avant d'entrer dans San Diego, après quoi elle passe par les quartiers de North Park, Mission Valley, Clairemont et University City avant de rejoindre l'I-5 à Sorrento Valley.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/34/Interstate_805-5_Split.jpg/264px-Interstate_805-5_Split.jpg)
L'autoroute, qui a de huit à dix voies, est devenue un axe de transport majeur reliant la frontière aux communautés de la South Bay, dont Chula Vista (dont Rancho del Rey et Eastlake) et National City. Elle est utilisée par les migrations pendulaires étant donné que de nombreuses entreprises s'installent à proximité, par exemple près de University City et de Sorrento Valley. En outre, puisqu'elle rejoint le Mexique, elle est utilisée par le trafic transfrontalier.
L'autoroute est nommée Jacob Dekema Freeway en l'honneur du pionnier du California Department of Transportation (Caltrans) qui a aidé à façonner la forme du système autoroutier de San Diego.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5c/Aerial_-_Interstate_805_in_San_Diego%2C_CA_01.jpg/270px-Aerial_-_Interstate_805_in_San_Diego%2C_CA_01.jpg)
L'Interstate 805 fait partie du California Freeway and Expressway System ainsi que du National Highway System, un réseau d'autoroutes qui sont considérées comme essentielles pour l'économie, la défense et la mobilité du pays par la Federal Highway Administration. En 2013, l'I-805 avait un débit journalier moyen annuel (DJMA) de 41 500 véhicules au terminus sud et de 262 000 entre Bonita Road et la SR 54, ce qui constitue le plus haut DJMA de l'autoroute.
Liste des sorties
Interstate 805 | ||||||
Comté | Municipalité | mi | km | Sortie | Intersections / Destinations | Notes |
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San Diego | San Ysidro | 0,00 | 0,00 | — | ![]() | Terminus sud; sortie 1A de l'I-5 |
1A | Camino de la Plaza | Sortie direction sud, entrée direction nord; dernière sortie avant la frontière | ||||
0,50 | 0,80 | 1B | San Ysidro Boulevard | Indiqué sortie 1A direction nord | ||
1,66 | 2,67 | 1C | ![]() | Indiqué sortie 1B direction nord; sortie 2B de SR 905; futur I-905 | ||
2,78 | 4,47 | 2 | Palm Avenue | |||
Chula Vista | 3,51 | 5,65 | 3 | Main Street / Auto Park Drive | ||
4,27 | 6,87 | 4 | Olympic Parkway / East Orange Avenue | |||
4,91 | 7,90 | ♦ | East Palomar Street | Accès réservé aux HOV; sortie à gauche direction sud, entrée à gauche direction nord | ||
5,51 | 8,87 | 6 | L Street / Telegraph Canyon Street | |||
7,01 | 11,28 | 7 | H Street | Indiqué sortie 7A (est) et 7B (ouest) en direction sud | ||
7,61 | 12,25 | 7C | E Street / Bonita Road (CR S17) | Sortie direction nord fait partie de sortie 7 | ||
National City | 8,71 | 14,02 | 8 | ![]() | Indiqué sortie 9 direction sud; sortie 2 de SR 54 | |
8,90 | 14,32 | 9 | Sweetwater Road | Indiqué sortie 8 direction sud | ||
10,13 | 16,30 | 10 | Plaza Boulevard | |||
San Diego | 11,16 | 17,96 | 11A | 43rd Street | Indiqué sortie 11B direction sud | |
11,22 | 18,06 | 11B | 47th Street / Palm Avenue – National City | Indiqué sortie 11A direction sud | ||
12,20 | 19,63 | 12A | Imperial Avenue | |||
12,80 | 20,60 | 12B | Market Street | |||
13,36 | 21,50 | 13A | ![]() | Accès à SR 94 en direction sud via sortie 14; sortie 3 de SR 94 | ||
13,80 | 22,21 | 13B | Home Avenue | |||
14,49 | 23,32 | 14 | ![]() | Sortie direction nord, entrée direction sud; sortie 3 de l'I-15 | ||
![]() ![]() | Sortie direction sud, entrée direction nord; sortie 3 de l'I-15 | |||||
15,80 | 25,43 | 15 | North Park Way / University Avenue | North Park Way non-indiqué direction nord | ||
16,28 | 26,20 | 16 | El Cajon Boulevard (Ancienne Route 80) | |||
16,84 | 27,10 | 17A | Adams Avenue / Madison Avenue | Sortie direction sud, entrée direction nord | ||
17,50 | 28,16 | 17B | ![]() | Indiqué sortie 17 direction nord; sortie 6B de l'I-8 | ||
18,74 | 30,16 | 18 | Murray Ridge Road / Phyllis Place | |||
20,08 | 32,32 | 20A | Mesa College Drive / Kearny Villa Road | Sortie direction nord, entrée direction sud | ||
20,45 | 32,91 | 20B | ![]() | Sortie direction nord, entrée direction sud; sortie 7A de SR 163 direction sud | ||
20 | ![]() | Sortie direction sud, entrée direction nord; sortie 7A de SR 163 direction nord | ||||
21,51 | 34,62 | 21 | Balboa Avenue | |||
22,41 | 36,07 | 22 | Clairemont Mesa Boulevard | |||
23,50 | 37,82 | 23 | ![]() | Sortie 3 de SR 52 | ||
24,29 | 39,09 | 24 | Governor Drive | |||
25,33 | 40,76 | 25A | Nobel Drive | Sortie direction nord, entrée direction sud | ||
25,79 | 41,50 | 25B | ![]() | Indiqué sortie 25 direction sud | ||
♦ | Carroll Canyon Road | Accès réservé aux HOV | ||||
26,92 | 43,32 | 27 | Mira Mesa Boulevard / Vista Sorrento Parkway / Sorrento Valley Road | Indiqué sortie 27A (Mira Mesa Boulevard et Vista Sorrento Parkway) et 27B (Sorrento Valley Road) direction nord; Vista Sorrento Parkway non-indiqué direction sud | ||
28,73 | 46,24 | 33A | ![]() | Sortie direction nord, entrée direction sud | ||
— | ![]() | Terminus nord; pas d'accès à l'I-5 sud | ||||
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Voir aussi
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