Liste des stations du métro léger de Bergen
Le Métro léger de Bergen est un système de métro léger desservant Bergen, en Norvège.
Ouverte le , la première zone est une ligne de 15 stations sur 9,8 kilomètres. La zone 2 ouvre le et étend le réseau avec 5 nouvelles stations sur 3,6 kilomètres jusqu'à Lagunen. La troisième zone ouvre le [1].
Description
Les stations et l'aspect visuel du système dans son ensemble sont conceptualisées par les entreprises spécialisées dans le design Cubus et Fuggi Baggi Design basés à Bergen, et Kontrapunkt basé à Copenhague. Les stations des deux premières zones sont situées au niveau du sol, permettent d'acheter facilement des tickets, et ont des affichages dynamiques qui montrent quand arrive la prochaine rame. Les stations ont des accès aux métros sans escaliers, permettant l'accès des personnes en fauteuil roulant et des poussettes[2],[3]. Tandis que les trains ont une longueur de 32 mètres et ont 5 wagons articulés, les stations sont conçues pour accueillir des trains d'une longueur de 44 mètres et ayant 7 wagons articulés, dans le cas où une plus grande capacité serait nécessaire[4].
Le gouvernement municipal de Bergen a permis un développement plus dense autour des stations, où il veut que plus de logements soit construits à Bergen. Les projets en développement pour Slettebakken, Wergeland, Paradis et Lagunen ont été annoncées par des développeurs privés. Beaucoup de stations sont localisées essentiellement dans des zones résidentielles, et les projets ont rencontré beaucoup de résistance des résidents ayant peur que la nature de leur quartier soit radicalement altérée[5],[6],[7],[8].
Stations
Ce qui suit est une liste des stations qui ont été ouvertes, sont en cours de construction ou là où les plans ont été finalisés[9],[10],[11].
† | Terminus |
* | Transfert à la ligne principale |
Station | Zone | Ouverture | Quartier (Bydel) |
---|---|---|---|
Byparken† | 1 | Bergenhus | |
Nonneseteren* | 1 | Bergenhus | |
Bystasjonen | 1 | Bergenhus | |
Nygård | 1 | Bergenhus | |
Florida | 1 | Bergenhus | |
Danmarksplass | 1 | Årstad | |
Kronstad | 1 | Årstad | |
Brann stadion | 1 | Årstad | |
Wergeland | 1 | Årstad | |
Sletten | 1 | Årstad | |
Slettebakken | 1 | Årstad | |
Fantoft | 1 | Årstad | |
Paradis | 1 | Fana | |
Hop | 1 | Fana | |
Nesttun | 1 | Fana | |
Nesttun Sentrum | 2 | Fana | |
Skjoldskiftet | 2 | Fana | |
Mårdalen | 2 | Fana | |
Skjold | 2 | Fana | |
Lagunen† | 2 | Fana | |
Råstølen | 3 | Ytrebygda | |
Sandslivegen | 3 | Ytrebygda | |
Sandslimarka | 3 | Ytrebygda | |
Kokstad | 3 | Ytrebygda | |
Birkelandsskiftet | 3 | Ytrebygda | |
Kokstadflaten | 3 | Ytrebygda | |
Bergen lufthavn Flesland | 3 | Ytrebygda |
Notes et références
- ↑ « Om byggetrinn 3 - Bybanen-utbygging, HFK », sur www.hordaland.no via Wikiwix (consulté le ).
- ↑ (no) « Designprosjektet Bybanen », Bybanen i Bergen (consulté le )
- ↑ (no) « arkitektgruppen CUBUS as - bybanen i bergen », Arkitektgruppen CUBUS (consulté le )
- ↑ Schmincke, Jimmy, « Nye sporvogner til Bergen », På Sporet, vol. 132, , p. 4–10
- ↑ (no) Eva Røyrane, « Det skjer langs Bybanen », Bergens Tidende, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ (no) Erlend Langeland Haugen, « - Som perler på en snor », Bergens Tidende, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ (no) Pål Andreas Mæland, « Spekulerer langs Bybanen », Bergens Tidende, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ (no) Pål Andreas Mæland, « Ut mot ny veiløsning på Paradis », Bergens Tidende, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ (no) Thor Erik Waage, « - Må undersøke navnebruken », Bergens Tidende/Fanaposten, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ (no) « Bybanen i Bergen », Bybanen i Bergen (consulté le )
- ↑ (no) Finn Bjørn Tønder, « Her er de nye navnene », Bergens Tidende, (lire en ligne, consulté le )
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