Liste des trains à grande vitesse
La liste qui suit est une liste de trains à grande vitesse limitée aux rames roulantes conventionnelles qui ont été, sont ou seront en service commercial sous peu.
Un train à grande vitesse est destiné à des opérations régulières de transport de passagers à des vitesses de plus de 200 km/h avec un haut niveau de service comprenant généralement des éléments à alimentation multiples. Les trains conventionnels comme les trains français Corail ou les allemands IC dont la vitesse peut atteindre, voire dépasser 200 km/h dans des conditions particulières exceptionnelles ou uniquement sur certains petits tronçons ne sont pas cités. Les rames prototypes d'études ne sont pas prises en compte également.
La "vitesse de fonctionnement" est la vitesse maximale atteinte par le train régulièrement dans les opérations commerciales. La "vitesse de conception" est la vitesse maximale théorique du projet d'origine.
Nom | Opérateur(s) | Famille | Constructeur(s) | Pays de fabrication | Vitesse commerciale (km/h) | Vitesse conception (km/h) | Records (km/h) | Service | Quantité acquise | Image |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
BR 370 | BR InterCity | APT | British Rail | Royaume-Uni | 200 | 250 | 261[12] | 1980 - 1986 | 3 | |
ER 200 | RJD | RVR | Lettonie | 200 | 200 | 220 | 1984 - 2009 | 3 | ||
ETR.200 | Trenitalia | ETR 200 | Breda C.F. | Italie | 160 | 200 | 203 | 1936 - 1959 | 18 | |
ETR.220P/240 | Trenitalia | ETR.220P/240 | Breda C.F. | Italie | 180 | 220 | 225 | (1937) Ref. 1960 - 1991 | 14 | |
ETR.250 Arlecchino | Trenitalia | ETR 250 | Breda C.F. | Italie | 200 | 240 | 1952 - 1984 | 4 | ||
ETR.300 Settebello | Trenitalia | ETR 300 | Breda C.F. | Italie | 200 | 240 | 1952 - 1984 | 3 | ||
ETR 401 | Trenitalia | Pendolino | Fiat Ferroviaria Ansaldo | Italie | 250 | 250 | 255 | 1976 - 2000 | 1 | |
ETR 460 | Trenitalia SNCF | Pendolino | Fiat Ferroviaria | Italie | 250 | 250 | 1994 - 2001 | 4 sur la ligne Milan-Lyon (dont 1 prélevée pour des essais pendant 1 an sur la ligne Paris-Toulouse) | ||
ETR 500 1re série motrices monotension | Trenitalia | ETR 500 | AnsaldoBreda Fiat Ferroviaria Tecnomasio Firema | Italie | 250 | 300 | 321 | 1992 - 2007 | 30 rames | |
Shinkansen série 0 | JNR JR Central JR West | Shinkansen | Hitachi Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo Kisha | Japon | 220 | 220 | 1964 - 2008 | 268 (rames de 12 voitures) | ||
Shinkansen série 100 | JNR JR Central JR West | Shinkansen | Hitachi Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo Tokyu Car | Japon | 230 | 230 | 1985 - 2012 | 66 | ||
Shinkansen série 200 | JNR JR East | Shinkansen | Hitachi Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo Tokyu Car | Japon | 240 | 275 | 1982 - 2013 | 66 | ||
Shinkansen série 300 | JR Central JR West | Shinkansen | Hitachi Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo | Japon | 270 | 270 | 325,7 | 1992 - 2012 | 69 | |
Shinkansen série 400 | JR East | Shinkansen | Hitachi Kawasaki Tokyu Car | Japon | 240 | 240 | 345 | 1992 - 2010 | 12 | |
Shinkansen série E1 | JR East | Shinkansen | Hitachi Kawasaki | Japon | 240 | 240 | 1994 - 2012 | 6 | ||
Shinkansen série E4 | JR East | Shinkansen | Hitachi Kawasaki | Japon | 240 | 240 | 1997 - 2021 | 26 | ||
TGV Lyria 1re série | - Lyria | TGV | GEC-Alsthom | France | 270 | 300 | 1981/85 - 2012/13 | 9 | ||
TGV Sud-Est 1-2 série | SNCF | TGV | GEC-Alsthom - Francorail | France | 270 | 300 | 1980/85 - 2012/13 | 108 |
Notes et références
- ↑ url=http://www.cp.pt/cp/displayPage.do?vgnextoid=97722e652e675010VgnVCM1000007b01a8c0RCRD&lang=pt
- ↑ « OARIS FLYTOGET », sur caf.net (consulté le )
- ↑ a et b (en) « [NO] BM78 – Flytoget officially presents its new and fast Oaris trains in Oslo – Railcolor News », sur railcolornews.com, Railcolor News, (consulté le )
- ↑ (es) « Ficha de 9-103-005-5 », Listado del Material Ferroviario Español (consulté le )
- ↑ « Bullet train in milestone run on HS1 », Railnews, (lire en ligne, consulté le ) :
« an earlier successful 'overspeed' test to check train stability and ride on 18th April, when the train achieved a maximum speed of 252 km/h »
- ↑ 291 km/h – Pendolino sets new record by Dyspozytor
- ↑ a et b « Trenitalia affûte son Zefiro V300 avant sa mise en service commerciale mi-juin », (consulté le )
- ↑ oe24.at - ÖBB-Zug "railjet" mit Geschwindigkeitsrekord
- ↑ « 320-kph Hayabusa matches world speed record », The Japan Times Ltd., (consulté le )
- ↑ (ja) « 2014年3月 ダイヤ改正について » [« March 2014 timetable revision details »] [PDF], East Japan Railway Company, 20 décember 2013
- ↑ (ja) « E7系新幹線電車 » [« E7 series shinkansen EMU »], Japan Railfan Magazine, Koyusha Co., Ltd.,
- ↑ url=http://news.bbc.co.uk/1/hi/england/kent/3108973.stm
Voir aussi
v · m La grande vitesse ferroviaire par pays | |
---|---|
En service | |
En projet |
v · m | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Afrique |
| ||||||||||||||||||||||||||
Asie |
| ||||||||||||||||||||||||||
Europe |
| ||||||||||||||||||||||||||
Amérique |
|
v · m Train à grande vitesse par pays | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Afrique |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Amérique |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Asie |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Europe |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sustentation magnétique |
|
- Portail de la grande vitesse ferroviaire