Maserati 8CTF
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Maserati 8CTF | ||||||||
![]() Maserati 8CTF photographiée pendant le festival Goodwood Revival | ||||||||
Marque | ![]() | |||||||
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Années de production | 1938 | |||||||
Classe | Sportive | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Moteur(s) | 8 cylindres en ligne | |||||||
Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
Cylindrée | 2 992 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 360 ch | |||||||
Transmission | Propulsion | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle à 4 rapports | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 780 kg | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Suspensions | Ressorts à lames semi-elliptiques, amortisseurs à friction | |||||||
Dimensions | ||||||||
Empattement | 2 710 mm | |||||||
Voies AV/AR | 1 330 mm / 1 350 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La Maserati 8CTF (pour 8 cilindri Testa Fissa), est une automobile sportive développée en 1938 par le constructeur automobile italien Maserati.
Destinée à courir en Formule 3 Litres / 4,5 Litres face aux Mercedes-Benz W154 et Auto Union Type D, elle est dotée d'un moteur suralimenté de trois litres ; elle subit la concurrence de ces dernières en Europe où elle ne remporte aucune victoire mais s'impose aux 500 miles d'Indianapolis, à deux reprises, aux mains de Wilbur Shaw en 1939 et en 1940[1].
Notes et références
- ↑ (en) Leif Snellman, « Maserati », sur The Golden Era of Grand Prix Racing.
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