Pont Žeželj
Pont Žeželj
| Type | Pont routier, pont ferroviaire, pont routier et ferroviaire  |
|---|---|
| Fondation | |
| Ouverture | |
| Longueur | 474 m |
| Franchit | Danube |
| Permet de faire passer | Route, chemin de fer |
| Localisation |
|---|
| Coordonnées | 45° 15′ 44″ N, 19° 51′ 37″ E |
|---|
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Le Pont Žeželj (en serbe : Žeželjev / Жежељев мост) est un pont bow-string franchissant le Danube à Novi Sad, dans la province de Voïvodine, en Serbie. Le pont original a été construit en 1961 et a été détruit en 1999 pendant lors des bombardements de Novi Sad par l'OTAN. Un nouveau pont parallèle et avec la même structure a été construit et ouvert en 2018.
Histoire
Le pont original de 377 mètres de longueur était un pont en arc bâti entre 1957 et 1961[1],[2]. Il reliait les villes de Novi Sad et Petrovaradin. Pendant son existence il a également servi de ligne de chemin de fer internationale et du réseau de routes à travers Novi Sad[2].
Pendant le bombardement de l'OTAN, le pont a été bombardé 12 fois. Le 23 avril 1999 il a été enfin détruit, mettant fin au transport ferroviaire entre Belgrade et Subotica, et également entre la Serbie et la Hongrie[3]. Pendant les bombardements, les trois grands ponts du Danube à Novi Sad (pont Žeželj, pont Varadin et pont de la Liberté) ont été complètement détruits.
En 2000, un pont provisoire avec connexion routière et ferroviaire a été bâti, en attendant la mise en service d'un pont définitif.
En avril 2012, les travaux de construction du nouveau pont au même endroit ont commencé officiellement[4],[5]. Le nouveau pont est visuellement similaire au pont détruit, à l'exception des arches réalisés en acier et non en béton[6]. Le pont comporte deux arches de tailles différentes, la plus grande mesure 219 mètres de long et 42 mètres de haut et la plus petite 177 mètres de long et 34 de haut[6].
En octobre 2017, les arches du pont Žeželj sont reliées après cinq ans de construction et 18 ans après la destruction de l'ancien pont[7]. En octobre 2017, le coût des travaux de construction était de 51,71 millions d'euros[7]. En avril 2018, le pont a été complété et le transport ferroviaire rétabli[8]. Le trafic des véhicules a repris le 1er septembre 2018[9].
Références
- (es) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en espagnol intitulé « Puente Žeželj » (voir la liste des auteurs).
- ↑ (sr) « Branko Žeželj : Čovek koji je ukrotio beton », sur NOVOSTI (consulté le ).
- ↑ a et b « Spremaju se velike promene za sve koji lete unutar šengenskog prostora », sur b92.net, (consulté le ).
- ↑ (sr) « Pre 15 godina srušen Žeželjev most », sur b92.net, (consulté le ).
- ↑ (sr) « Počela izgradnja novog Žeželjevog mosta », sur NOVOSTI (consulté le ).
- ↑ http://www.politika.rs/sr/clanak/397127/Kako-ce-se-zvati-Zezeljev-most
- ↑ a et b (sr) Z. Čonkaš, « Sastavljen Žeželjev most na Dunavu kod Novog Sada », sur Blic (quotidien) (consulté le ).
- ↑ a et b http://www.politika.rs/scc/clanak/391207/Ponovo-pesice-preko-Zezeljevog-mosta
- ↑ « NS : Napokon saobraćaj preko novog mosta - 160 km/h », sur b92.net, (consulté le ).
- ↑ « Otvoren Žeželjev most za drumski saobraćaj », sur JMU Radio-televizija Vojvodine (consulté le ).
Liens externes
- Žeželj Bridge en structurae.net
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