RABe 514
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Consultez la liste des tâches à accomplir en page de discussion.
RABe 514 | |
Désignation | RABe 514 |
---|---|
N° de série | 001-061 |
Nombre | 61 |
Mise en service | 2006-2008 |
Constructeur | Siemens |
Vitesse maximale | 140 km/h |
Caractéristiques techniques | |
Essieux | Bo' Bo' + 2' 2' + 2' 2' + Bo' Bo' |
Tension ligne de contact | 15 kV / 16.7 Hz |
Puissance unihoraire | 82 kN |
Écartement | 1 435 mm |
Diamètre des roues | 920 mm |
Empattement total | 93,1 m |
Empattement du bogie | Moteur : 2 530 mm Porteur : 2 500 mm |
Longueur hors tampons | 100 m |
Masse | 218 t |
Trafic | |
Propriétaire | CFF |
Exploitant(s) | CFF |
Places assises | 1/74 2/282 |
modifier |
Les RABe 514 sont des automotrices duplex des Chemins de fer fédéraux suisses de la famille des Siemens Desiro. Elles sont utilisées sur le réseau du S-Bahn de Zurich.
Histoire
Elles font partie de la deuxième génération du RER zurichois. Elles circulent sur les lignes suivantes : S2 - S6 - S8 - S16 (partiellement, il y a une Re 450) - S24.
Elles sont vidéo-surveillées et ont un planché surbaissé. Toutes les vitres de ces trains portent un film protecteur pour éviter d'éventuelles rayures.
- Intérieur d'un RABe 514.
- Une composition de la ligne S15 à Rapperswil (Saint-Gall).
Notes et références
Liens externes
Sur les autres projets Wikimedia :
- RABe 514, sur Wikimedia Commons
v · m | |
---|---|
Locomotives | |
Locotracteur | |
Locomotives de manœuvre | |
Tracteurs de travaux | |
Automotrices | |
Rames automotrices | |
Voitures CFF |
|
Futur | |
Catégories de trains |
|
Réseaux de trains |
|
|
- Portail du chemin de fer en Suisse