Transports urbains beaunois

Côte&Bus
Un autobus à Beaune en janvier 2024.
Situation	Beaune et Communauté d'agglomération Beaune Côte et Sud
Type	Autobus, Autocar, Transport à la demande
Entrée en service	1972
Lignes	11
Fréquentation	420 798 voyages (2023)
Autorité organisatrice	Communauté d'agglomération Beaune Côte et Sud
Exploitant	Keolis Beaune Mobilités
Site Internet	www.coteetbus.fr
Vitesse maximale	70 km/h
Lignes du réseau	1, 2, 4, A, B1, B2, C1, C2, 10, 12, 14, 16, 20.1, 20.4
Réseaux connexes	TER Bourgogne, Transco
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Côte & bus est une marque déposée par la communauté d’agglomération Beaune Côte et Sud, qui désigne sous ce nom le réseau de transport en commun de Beaune et de ses environs. Connu sous ce nom depuis le 2016, il est le successeur direct du réseau Le Vingt et, plus loin dans le temps, des Transports Urbains de Beaune (TUB). Depuis sa dernière modification au 31 août 2020 afin de desservir l’ensemble des communes de la nouvelle intercommunalité, le réseau se compose de 12 lignes répartis à raison de 6 lignes urbaines, exploitées avec des autobus, et 6 lignes interurbaines, assurées par des autocars. L’ensemble est complété par un service de transport à la demande (TAD) couvrant les communes extérieures à Beaune.

Son exploitation est assurée par la société Keolis Beaune Mobilités, filiale du groupe Keolis, dans le cadre d’un contrat de délégation de service public de 7 ans depuis le 1^er avril 2023. Les lignes interurbaines sont sous-traitées auprès d’une autre filiale du groupe, Keolis Val de Saône. Le parc de véhicules se compose, en 2023, de 28 véhicules à raison de six minibus, trois autobus standards, 13 autocars et sept véhicules légers pour le transport à la demande.

Le réseau est créé en 1972, sous forme d'une régie municipale, à l'aide de minibus^[1].

Le réseau est restructuré en 2002 et prend le nom commercial Le Vingt. En 2007, la communauté d'agglomération Beaune Côte et Sud devient l'autorité organisatrice du réseau en lieu et place de la ville de Beaune.

La régie municipale a été remplacée en avril 2016 par une délégation de service public à la société Keolis Beaune, filiale du groupe Keolis^[2]. Le réseau est entièrement restructuré le 29 août 2016 avec pour objectif d'augmenter le nombre de voyages de 287 %, et change de nom pour devenir Côte&Bus^[2].

En septembre 2021, le réseau met en service son premier autobus électrique, un Isuzu Novociti Volt. De type midibus, avec 8 mètres de long, le véhicule est doté d’une capacité de 52 personnes et peut parcourir jusqu’à 380 kilomètres par recharge.

Le réseau dessert l’intégralité des communes de la communauté d’agglomération Beaune Côte et Sud, au minimum par du transport à la demande ou par l’intégralité des lignes pour Beaune, ville centre de l’intercommunalité et du réseau :

Ces lignes desservent la commune de Beaune et transitent toutes par la gare de Beaune, le point central du réseau.

Ligne	Itinéraire	Matériel	Jours de fonctionnement	Périodes de fonctionnement
1	Chevrolet ↔ Maladières		L, Ma, Me, J, V, S	Périodes scolaires et vacances
2	De Gaulle ↔ Collège Monge		L, Ma, Me, J, V, S	Périodes scolaires et vacances
3	Gare ↔ Primevères		L, Ma, Me, J, V, S	Périodes scolaires et vacances
4	Gentilhommière ↔ Collège Monge		L, Ma, Me, J, V, S	Périodes scolaires et vacances
5	Gare ↔ Philippe le Bon		L, Ma, Me, J, V	Périodes scolaires et vacances

Ces lignes desservent les communes les plus peuplées de l'agglomération et les relient à la gare de Beaune.

Ligne	Itinéraire	Matériel	Jours de fonctionnement	Périodes de fonctionnement
10	Beaune ↔ Savigny-lès-Beaune		L, Ma, Me, J, V, S	Périodes scolaires et vacances
12	Beaune ↔ Aloxe-Corton ↔ Ladoix-Serrigny		L, Ma, Me, J, V, S	Périodes scolaires et vacances
14	Beaune ↔ Vignoles		L, Ma, Me, J, V, S	Périodes scolaires et vacances
16	Beaune ↔ Sainte-Marie-la-Blanche		L, Ma, Me, J, V, S	Périodes scolaires et vacances
20.1	Beaune ↔ Pommard ↔ Volnay ↔ Monthelie ↔ Meursault ↔ Puligny-Montrachet ↔ Corpeau ↔ Chagny		L, Ma, Me, J, V, S	Périodes scolaires et vacances
20.2	Beaune ↔ Pommard ↔ Volnay ↔ Monthelie ↔ Meursault (Renfort scolaire)		L, Ma, Me, J, V	Période scolaire
20.3	Chassagne-Montrachet ↔ Chagny (Renfort scolaire)		L, Ma, Me, J, V	Période scolaire
20.4	Beaune ↔ Pommard ↔ Volnay ↔ Monthelie ↔ Meursault ↔ Auxey-Duresses ↔ Saint-Romain ↔ Melin ↔ La Rochepot ↔ Nolay		L, Ma, Me, J, V, S	Périodes scolaires et vacances
20.5	Beaune ↔ Pommard ↔ Volnay ↔ Monthelie ↔ Meursault ↔ Auxey-Duresses ↔ Saint-Romain ↔ Melin (Renfort scolaire)		L, Ma, Me, J, V	Période scolaire

Les communes les moins peuplées de l'agglomération sont desservies en transport à la demande via réservation téléphonique, avec une rabattement à Beaune pour le Côte à côte 1 et les zones 1 et 2, ainsi qu'à Meursault pour le Côte à côte 1, à Chagny pour la zone 3 et à Nolay pour la zone 4 ainsi que le Côte à côte 1.

Ligne	Itinéraire	Matériel	Jours de fonctionnement	Périodes de fonctionnement
Zone 1	Mavilly-Mandelot, Meloisey, Nantoux, Bouze-lès-Beaune, Pernand-Vergelesses, Échevronne, Bouilland ↔ Rabattement à Beaune		mardi après-midi et jeudis et samedis matin	Toute l'année
Zone 2	Chorey-les-Beaune, Ruffey-lès-Beaune, Marigny-lès-Reullée, Corberon, Corgengoux, Chevigny-en-Valière, Meursanges, Combertault, Levernois, Montagny-lès-Beaune, Bligny-lès-Beaune, Tailly, Merceuil ↔ Rabattement à Beaune		mardis et samedis matin et jeudi après-midi	Toute l'année
Zone 3	Saint-Aubin, Chassagne-Montrachet, Santenay, Dezize-lès-Maranges, Paris-L'Hôpital ↔ Rabattement à Chagny		mardi après-midi et jeudis et vendredis matin	Toute l'année
Zone 4	Thury, Val-Mont, Molinot, Santosse, Aubigny-la-Ronce ↔ Rabattement à Nolay		mardi après-midi et jeudis et vendredis matin	Toute l'année
Côte à côte 1	Cormot-le-Grand, Vauchignon, Baubigny, Saint-Romain ↔ Rabattement à Beaune ou Nolay			Toute l'année

Le rapport d’activités édité par Keolis Beaune Mobilités, l’entreprise en charge de l’exploitation du réseau, pour l’année 2023 fait mention de 28 véhicules

État de parc du réseau Côte & Bus pour l’année 2023^{[CBS 1]}

Modèle	Nombre de véhicules	Capacité	Exploitant	Affectation
Isuzu Novociti Volt	3	49 places	Keolis Beaune Mobilités	2, A, B et C
Dietrich City 23	3	23 places	Keolis Beaune Mobilités	1, 2 et C
Mercedes-Benz Citaro	3	107 personnes	Keolis Beaune Mobilités	2 et 4
Mercedes-Benz Intouro	2	63 places	Keolis Beaune Mobilités	1
	10		Keolis Val de Saône	10, 12, 14, 16 et 20
Otokar Navigo	1	-	Keolis Val de Saône	10, 12, 14, 16 et 20
Renault Trafic	1	9 places	Keolis Beaune Mobilités	TAD urbain
Citroën C3	1	4 places
Véhicules légers	5	-	Keolis Val de Saône	TAD interurbain

1. ↑ « Se déplacer à Beaune avec le Vingt », sur beaune.fr (consulté le 5 mai 2016).
2. ↑ ^{a et b} Christine Cabiron, « Beaune augmente l’offre de ses bus et change de mode de gestion », sur mobilicites.com, 2 mai 2016 (consulté le 5 mai 2016).

Journaux

• Réseaux Urbains de France

Les références notées « RU » dans le texte proviennent du magazine Réseaux Urbains de France, édité par association France Passion des Transports Urbains - FPTU (www.fptu.fr).

Institutions

• Communauté d’agglomération Beaune Côte et Sud

Les références notées «BCS » dans le texte proviennent de publications éditées par la communauté d’agglomération Beaune Côte et Sud ou de son site officiel (www.beaunecoteetsud.com).

1. ↑ Keolis Beaune Mobilités, Côte & Bus : Compte rendu d’activité 2023 (Rapport d’activités), Beaune, Keolis Beaune Mobilités, 2023, 65 p. (lire en ligne [PDF]). 

Site officiel du réseau

• Côte & Bus

Les références notées « Off » dans le texte proviennent du site officiel de Côte & Bus (www.coteetbus.fr).

• Site officiel
• Olivier Meyer, « Beaune - Côte & Bus », sur transbus.org, Olivier Meyer, 23 mars 2024 (consulté le 29 août 2024)

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