Tunnels en Suisse
La Suisse compte environ 1 800 tunnels, principalement ferroviaires et routiers, soit l'une des plus grandes densités au monde. Parmi ceux-ci, environ 260 sont des tunnels d'infrastructures (galerie d'amenée, galerie d’adduction, etc.) et une centaine sont des tunnels d'accès à des installations (tunnel de service, militaire)[1].
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Histoire
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Le premier tunnel connu de Suisse destiné aux transports est le tunnel romain de Pierre-Pertuis. Le Trou d'Uri, construit en 1707-1708 et d'une longueur de 64 mètres, a été creusé peu avant Andermatt sur la route col du Saint-Gothard. Le premier tunnel ferroviaire, le tunnel du Schlossberg (de) près de Baden (80 m), qui relie Zurich à Baden, est percé en 1846-1847 selon la même méthode que le Trou d'Uri.
Liste de tunnels
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Tunnels ferroviaires
En service
Nom | Ligne | Cantons / Pays | Zone géographique | De - À | Construction / Ouverture | Longueur en mètres | Compagnie ferroviaire | Remarque |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Saint-Gothard de base | Ligne du Gothard | Uri / Tessin | Alpes : massif du Saint-Gothard | Erstfeld - Bodio | 1998 - 2016 | 57 100 | CFF | Plus long tunnel ferroviaire du monde, NLFA |
Lötschberg de base | Ligne du Lötschberg | Berne / Valais | Alpes bernoises | Frutigen - Rarogne | 1994 - 2007 | 34 600 | BLS | NLFA |
Simplon | Ligne du Simplon | Valais / Italie | Alpes valaisannes | Brigue - Iselle di Trasquera | 1892 - 1906 | 19 803 | CFF | Transport des autos |
Vereina | Ligne de la Vereina | Grisons | Alpes : Silvretta | Klosters - Sagliains | 1999 | 19 042 | RhB | Transport des autos |
Ceneri de base | Ligne du Gothard | Tessin | Alpes lépontines | Camorino - Vezia | 2009 - 2020 | 15 400 | CFF | Franchit le col du Monte Ceneri, percement achevé en 2016. NLFA |
Furka de base | Furka-Oberalp, Glacier Express | Uri / Valais | Alpes : massif du Saint-Gothard | Realp - Oberwald | 1982 | 15 381 | MGB | Transport des autos |
Saint-Gothard | Ligne du Gothard | Uri / Tessin | Alpes : massif du Saint-Gothard | Göschenen - Airolo | 1882 | 15 003 | CFF | |
Lötschberg | Ligne du Lötschberg | Berne / Valais | Alpes bernoises | Kandersteg - Goppenstein | 1913 | 14 612 | BLS | Transport des autos |
Zimmerberg de base | Ligne Thalwil–Arth-Goldau (de) | Zurich | Moyen-Pays | Wiedikon, Zurich - Thalwil | 1997 - 2002 | 9 400 | CFF | Environ 20 km lorsque la seconde partie sera construite. NLFA |
Ricken (de) | Ligne Uznach–Wattwil (de) | Saint-Gall | Préalpes appenzelloises | Kaltbrunn - Wattwil | 1904 - 1910 | 8 603 | CFF | |
Tunnel du Grenchenberg | Ligne du Jura | Soleure / Berne | Jura | Granges - Moutier | 1911 - 1915 | 8 578 | BLS | |
Hauenstein de base | Ligne du Hauenstein | Soleure / Bâle-Campagne | Jura | Olten - Tecknau | 1912 - 1916 | 8 134 | CFF | |
Grosser (de) | Chemin de fer de la Jungfrau | Berne | Alpes bernoises | Eigergletscher - Jungfraujoch | 1995 | 6 295 | JB | |
Grauholz | Ligne à grande vitesse Mattstetten-Rothrist | Berne | Moyen-Pays | Mattstetten - Ittigen | 1995 | 6 295 | CFF | |
Mont-d'Or | Ligne de Dijon-Ville à Vallorbe | Vaud / France | Jura | Vallorbe - Longevilles | 1910 - 1915 | 6 098 | CFF | |
Albula | Ligne de l'Albula | Grisons | Alpes rhétiques : chaîne de l'Albula | Preda (Bergün/Bravuogn) - Spinas (Bever) | 1898 - 1903 | 5 865 | RhB | |
Adler | Ligne du Hauenstein et ligne du Bözberg | Bâle-Campagne | Jura | Muttenz - Liestal | 1994 - 2000 | 5 300 | CFF | |
Zürichberg (de) | Ligne S3, S5, S9, S14 et S15 du S-Bahn Zürich | Zurich | Ville de Zurich | Zurich Stadelhofen - Stettbach (Zurich) | 1990 | 4 968 | CFF | Franchit le Zürichberg et l'Adlisberg |
Heitersberg (de) | Ligne de l'Heitersberg | Argovie | Moyen-Pays | Killwangen - Mellingen | 1975 | 4 929 | CFF | |
Weinberg (de) | Ligne diamétrale Altstetten–Zürich HB–Oerlikon (de) | Zurich | Moyen-Pays | Zurich | 2008 - 2014 | 4 800 | CFF | |
Murgenthal (de) | Ligne Mattstetten-Rothrist | Argovie | Moyen-Pays | Murgenthal | 2004 | 4 287 | CFF | |
Engelberg (de) | Chemin de fer Lucerne-Stans-Engelberg (de) | Obwald | Alpes uranaises | Grafenort (Engelberg) - Engelberg | 2009 | 4 043 | LSE (de) | |
Kerenzerberg (de) | Ligne Ziegelbrücke–Sargans (de) | Glaris | Alpes glaronaises | Mollis - Mühlehorn | 1960 | 3 955 | CFF | Sous le col du Kerenzerberg |
Lausanne-Tridel | Lausanne-Tridel | Vaud | Ville de Lausanne | Lausanne-Sébeillon - Lausanne-Tridel | 2007 | 3 796 | Tridel | Usine d'incinération des déchets Tridel de la Sallaz |
Weissenstein | Ligne Soleure – Moutier | Soleure | Jura | Oberdorf - Gänsbrunnen | 1908 | 3 700 | BLS | Franchit le Weissenstein |
Wasserfluh (de) | Ligne Bodensee Toggenburg | Saint-Gall | Préalpes appenzelloises | Brunnadern - Lichtensteig | 1905 - 1910 | 3 556 | SOB | |
Stutzeck-Axenberg | Ligne du Gothard | Uri | Préalpes | Sisikon - Flüelen | 1943 | 3 375 | CFF | |
Albis (de) | Ligne Thalwil–Arth-Goldau (de) | Zurich / Zoug | Moyen-Pays | Sihlbrugg (Horgen) - Litti (Baar) | 1897 | 3 359 | CFF | Franchit le Horgenberg |
Loges | Ligne Neuchâtel - la Chaux-de-Fonds - Le Locle | Neuchâtel | Jura | Les Hauts-Geneveys - Les Convers | 1860 | 3259 | CFF | |
Hagenholz (de) | Zurich | Moyen-Pays | Sihlbrugg (Horgen) - Litti (Aéroport de Zurich - Bassersdorf | 1980 | 3 241 | CFF | ||
Eppenberg (de) | Ligne Olten–Aarau (de) | Soleure | Moyen Pays | Däniken - Schönenwerd | 2015 - 2020 | 3 114 | CFF | Programme de Développement de l’infrastructure ferroviaire (ZEB (de)) |
Croix | Ligne Delémont - Delle | Jura | Jura | Saint-Ursanne) - Courgenay | 1877 | 2 966 | CFF | |
Varen / Varonne | Nouvelle ligne Salgesch–Leuk (de) | Valais | Vallée du Rhône | Salquenen - Salgesch | 2004 | 2 799 | CFF | |
Fronalp | Ligne du Gothard | Schwytz | Préalpes | Brunnen SZ - Sisikon | 1948 | 2 793 | CFF | |
Bözberg II | Ligne du Bözberg | Argovie | Jura | Brugg - Frick | 2014 - 2020 | 2 693 | CFF | Doublement du tunnel du ferroviaire du Bözberg |
Engstlige | Ligne du Lötschberg | Schwytz | Alpes bernoises | Reichenbach - Frutigen | 2007 | 2 600 | CFF | |
Locarno | Ligne de chemin de fer Domodossola-Locarno | Tessin | Alpes lépontines | Muralto - San Martino | 1990 | 2 590 | FART | Train des Centovalli |
Bözberg | Ligne du Bözberg | Argovie | Jura | Brugg - Frick | 1874 | 2 526 | CFF | |
Hauenstein | Ligne du Hauenstein | Soleure / Bâle-Campagne | Jura | Trimbach – Läufelfingen | 1853 - 1858 | 2 495 | CFF | |
Vingelz / Vigneules | Ligne du Pied-du-Jura | Berne | Jura | Bienne - Tüscherz | 1969 | 2 432 | CFF | |
Jaman | Ligne de Montreux à Zweisimmen | Vaud / Fribourg | Préalpes vaudoises | Jor (Montreux) - Les Cases (Haut-Intyamon) | 1903 | 2 424 | MOB | Franchit le col de Jaman |
Önzberg (de) | Ligne Mattstetten-Rothrist | Berne | Moyen-Pays | Herzogenbuchsee | 2004 | 2 361 | CFF | |
Tasna | Ligne Bever–Scuol-Tarasp (de) | Grisons | Alpes | Bever - Scuol | 1913 | 2 350 | RhB | |
Sauges | Ligne du Pied-du-Jura | Neuchâtel | Jura | Gorgier - St-Aubin - Vaumarcus | 1999 | 2 252 | CFF | |
Zugwald | Ligne de la Vereina | Grisons | Alpes : Silvretta | Klosters Platz - Klosters Selfranga | 1995 | 2 172 | RhB | Accès au tunnel de la Vereina. |
Käferberg (de) | Ligne Zurich-Winterthur (de) | Zurich | Ville de Zurich | Zurich Hardbrücke (de)/Zurich Altstetten (de) - Zurich Oerlikon | 1969 | 2 119 | CFF | |
Musegg | Ligne Lucerne-Immensee (de) | Lucerne | Ville de Lucerne | Lucerne (Mühlematt) - Lucerne Musée des transports | 1969 | 2 119 | CFF | |
Pinchat | CEVA | Genève | Villes de Lancy et Carouge | Lancy-Bachet - Val-d'Arve | 2017 | 2 036 | CFF | |
Glovelier | Ligne Delémont - Delle | Jura | Jura | Glovelier - Sainte-Ursanne | 1894 | 2 093 | CFF | Franchit le Mont Russelin |
Rosshäusern (de) (nouveau) | Ligne Berne – Neuchâtel | Berne | Moyen-Pays | Rosshäusern - Gümmenen | 2012 - 2018 | 1910 | BLS | |
Zimmerberg (de) | Ligne Thalwil–Arth-Goldau (de) | Zurich | Moyen-Pays | Sihlbrugg (Horgen) - Litti (Baar) | 1897 | 1 984 | CFF | Franchit le Zimmerberg |
Vauderens (de) | Ligne Lausanne – Berne | Fribourg | Moyen-Pays | Vauderens (Ursy) - Prés-vers-Siviriez | 1998 - 2001 | 1 975 | CFF | |
Rosshäusern (de) | Ligne Berne-Neuchâtel (de) | Berne | Moyen-Pays bernois | Rosshäusern (Mühleberg) - Gümmenen | 2012 - 2018 | 1 910 | BLS | |
Furka | Ligne sommitale de la Furka | Uri / Valais | Alpes : massif du Saint-Gothard | Furka (Realp) - Muttbach-Belvédère (Obergoms) | 1913 - 1916 | 1 874 | DFB | |
Bruggwald (de) | Ligne Bodensee Toggenburg | Saint-Gall | Moyen-Pays | Gare de Wittenbach - Saint-Gall | 1907 - 1910 | 1 731 | SOB | |
LEB | Ligne Lausanne – Bercher | Vaud | Ville de Lausanne | Lausanne-Chauderon - Union-Prilly | 2017 - 2022 | 1 700 | LEB | Prolongement du tunnel (de Chauderon, 445 m) d'accès à la gare du Flon |
Ceneri II et I | Ligne du Gothard | Tessin | Alpes lépontines | Monteceneri | 1 692/1 675 | CFF | ||
Mittalgraben II | Ligne du Lötschberg | Valais | Alpes bernoises | Goppenstein - Hohtenn | 1991 | 1 600 | BLS | |
Naxberg | Ligne du Gothard | Uri | Alpes uranaises | Eggwald (bif), Wassen - Göschenen | 1882? | 1 570 | CFF | |
Freggio | Ligne du Gothard | Tessin | Alpes lépontines | Rodi-Fiesso - Pardorea (bif), Faido | 1882? | 1 568 | CFF | Tunnel hélicoïdal |
Prato | Ligne du Gothard | Tessin | Alpes lépontines | Pardorea (bif), Faido - Faido | 1882? | 1 560 | CFF | Tunnel hélicoïdal |
Pianotondo | Ligne du Gothard | Tessin | Alpes lépontines | Lavorgo - Giornico | 1882? | 1 508 | CFF | Tunnel hélicoïdal |
Pfaffensprung | Ligne du Gothard | Uri | Alpes uranaises | Gurtnellen - Pfaffensprung (bif), Gurtnellen | 1882? | 1 476 | CFF | Tunnel hélicoïdal |
Travi | Ligne du Gothard | Tessin | Alpes lépontines | Lavorgo - Giornico | 1882? | 1 457 | CFF | Tunnel hélicoïdal |
Champel | CEVA | Genève | Villes de Genève | Champel - Genève-Eaux-Vives | 2013 - 2018 | 1 431 | CFF | |
Mont-Sagne | Ligne Neuchâtel - la Chaux-de-Fonds - Le Locle | Neuchâtel | Jura | Les Convers - La Chaux-de-Fond | 1859 | 1 354 | CFF | |
Hohtenn | Ligne du Lötschberg | Valais | Alpes bernoises | Goppenstein - Hohtenn | 1913 | 1 346 | BLS | |
Hirschengraben (de) | Ligne 3, 5, 6, 7, 9, 11, 12, 14, 15, 16, 23 et 24 du S-Bahn Zürich | Zurich | Ville de Zurich | Zurich HB - Zurich Stadelhofen | 1989 | 1 300 | CFF | Il fait partie de la voie souterraine de 2148 m qui relie la station Museumstrasse et la gare de Stadelhofens. |
Pierre-Pertuis | Ligne Sonceboz-Sombeval – Moutier | Berne | Jura | Sonceboz-Sombeval - Tavannes | 1876 | 1 294 | CFF | |
Schanzentunnel | Ligne Zollikofen – Berne (de) | Berne | Ville de Berne | Berne RBS - Berne Felsenau | 1965 | 1 200 | RBS | |
Lopper I | Ligne du Brünig (de) | Nidwald / Obwald | Préalpes lucernoises (de) | Hergiswil - Alpnachstad | 1889 | 1 186 | CFF | |
Loèche / Leuk | Ligne du Simplon | Valais | Alpes bernoises / Vallée du Rhône | Salquenen - Loèche | 2005 | 1 140 | CFF | |
Zimmeregg | Ligne Berne - Lucerne | Lucerne | Ville de Lucerne | Littau - Gütsch, Lucerne | 1875 | 1 133 | CFF | |
Axenberg | Ligne du Gothard | Uri | Préalpes schwyzoises (de) | Sisikon - (diagonale d'échange de Gruonbach) Flüelen | 1882 | 1 128 | CFF |
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Rosshäusern Hirschengraben (de) | Ligne Berne – Neuchâtel | Berne | Moyen-Pays | Rosshäusern - Gümmenen | 1901 | 1 103 | BLS | |
Leggistein | Ligne du Gothard | Uri | Alpes uranaises | Wassen - Eggwald (bif), Wassen | 1882 | 1 090 | CFF | |
Wattingen | Ligne du Gothard | Uri | Alpes glaronaises | Wassen - Wattingen, Wassen | 1882 | 1 084 | CFF | |
Châtelaine | Genève | Ville de Genève | Jonction (point de chargement) - Furet (bif) | 1959 | 1 081 | CFF | Trafic marchandises uniquement, demandes de son ouverture au trafic de voyageurs | |
Bâtie | CEVA | Genève | Villes de Genève et de Lancy | Jonction (point de chargement) - Lancy-Pont-Rouge | 1949 | 1 078 | CFF |
En construction
Nom | Ligne | Cantons / Pays | Zone géographique | De - À | Construction / Ouverture | Longueur en mètres | Compagnie ferroviaire | Remarque |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Albula II | Ligne de l'Albula | Grisons | Alpes rhétiques : chaîne de l'Albula | Preda (Bergün/Bravuogn) - Spinas (Bever) | 2015 - 2024 | 5 860 | RhB | Doublement du tunnel de l'Albula, fin du percement en 2018 |
Gléresse | Ligne du Pied-du-Jura | Berne | Moyen-Pays | Chavannes à Douanne | 2021 - 2026 | 2 130 | CFF | Programme de développement stratégique de l’infrastructure ferroviaire (PRODES (de)) |
Gare de Berne | Berne | Ville de Berne | 2017 - 2025 | 1 200 | RBN |
En projet
Constructeur | Projet | Nom | Cantons | Longueur en mètres | De - À | Période de construction | Remarque |
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CFF | Programme de Développement de l’infrastructure ferroviaire (ZEB (de)) | Korridor Aarau - Zurich | Argovie / Zurich | env. 31 000 m | ≥2020 - >2030 | ||
CFF | Gare de Genève | Genève | 1 500 m | ≥2020 - 2031 | |||
CFF | Brüttener Tunnel (de) | Zurich | 7 000 m - 10 000 m | >2025 - >2030 | |||
Ct. BS | Regio S-Bahn Bâle | Herzstück-Basel (de) | Bâle-Ville | 5 000 m | ≥2025 - >2030 | ||
CFF | Heitersbergtunnel II | Argovie | 5 000 m | >2025 - >2032 | |||
BLS | NLFA 2, axe du LBT | Équipement complet ou partiel du second tube complet du tunnel de base du Lötschberg | Berne / Valais | 35 000 m | >2025 - >2035 | Tube actuellement équipé sur 16 km. Autres projets éventuels du LBT : un portail sud supplémentaire du LBT à Steg VS ainsi que des stations de chargement de voitures à Heustrich BE et Steg, le Niesenflankentunnel entre Spiez et Frutigen, le Mundbachtunnel comme prolongement sud du LBT jusqu'à Brigue. | |
CFF | NLFA : phase 2, axe du GBT | Seconde partie, tunnel de base du Zimmerberg II (ZBT) | Zurich / Zoug | 11 000 m | Nidelbad (Rüschlikon) - Litti (Baar) | >2025 - 2035 | [3] |
Grimselbahn AG/Swissgrid | Grimsel (3 tunnels) | Berne / Valais | 8 300 m | >2028 - >2035 | |||
CFF | Perspective Rail 2050 | tunnel Morges - Perroy | Vaud | 9 000 m | Tolochenaz - Perroy | >2035 - 2043 | Option plus facile à réaliser qu’une troisième voie, crédit de 1,3 milliard de francs demandé par le Conseil fédéral accepté par le Conseil des États (décembre 2023) et le Conseil national (février 2024). |
Autres projets éventuels
D'autres tunnels ferroviaires sont prévus dans des projets plus ou moins concrets. L'extension des lignes nord-sud (tunnels de bases) font partie du projet des Nouvelles lignes ferroviaires à travers les Alpes 2 (NLFA 2), notamment les projets éventuellement différés des NLFA 1.
Constructeur | Projet | Nom | Cantons | Longueur en mètres | De - À | Début possible de construction | Remarque |
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CFF | NLFA 2, axe du GBT | Axentunnel (de) | Schwtyz? / Uri | 10 000 m | Brunnen - Flüelen | >2030 | Connecté au tunnel de base du Saint-Gothard, l'ensemble ferait une ligne en tunnel d'environ 75 km de long. |
CFF | Wisenbergtunnel | Soleure / Bâle-Campagne | 17 000 m | >2030 | |||
CFF | NLFA 2, axe du GBT | Bahnumfahrung Bellinzona (de) | Tessin | 6 000 m | Claro - Giubiasco | ≥2030 | Contournement de Bellinzone |
CFF | NLFA 2, axe du GBT | Urmibergtunnel (de) | Schwytz | 7 000 m | Arth - Brunnen | ≥2030 | |
CFF | NLFA 2, axe du GBT | GBT Variante Berg lang | Uri | 12 000 m | Flüelen - Erstfeld | ≥2030 | Variante montagne longue. Connecté au tunnel de base du Saint-Gothard et de l'Axentunnel, l'ensemble ferait une ligne en tunnel d'environ 75 km de long. |
CFF | NLFA 2, axe du GBT | Rivieratunnel (de) | Tessin | 7 000 m | Osogna - Claro | ≥2030 | |
CFF | Tunnel de Meilibach | Canton de Zurich | 4 000 m | ZBT II, région du Murimoos dans le Horgenberg - Meilibach am See, Horgen | Option d'une future branche souterraine liée au tunnel de base du Zimmerberg II afin de soulager le nœud ferroviaire de trafic de marchandises de Thalwil[3]. |
Projets abandonnés
Constructeur | Projet | Nom | Cantons | Longueur en mètres | De - À | Dates | Remarque |
---|---|---|---|---|---|---|---|
CFF | NLFA 1, phase 2 | Hirzel-Eisenbahntunnel (de) | Zurich / Zoug | 11 000 m | Seestrasse à Horgen - Litti (Baar) | Abandonné en 2009 | Raccordement de la rive gauche du lac de Zurich avec la ligne Arth-Goldau. Abandonné en 2009 par le parlement fédéral[3]. |
Tunnels abandonnés
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Nom | Image | Ligne | Cantons / Pays | Zone géographique | De - À | Longueur en mètres | Construction / Ouverture | Période d'utilisation | Compagnie ferroviaire | Remarque |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fenêtre de Bedretto | ![]() | - | Tessin/Uri | Massif du Saint-Gothard | Ronco Bedretto (Val Bedretto (it)) - tunnel de base de la Furka | 2 093 m | 1973 / 1980? | 1980? - 1982 | - | Utilisé lors de la construction du tunnel de base de la Furka, les projets de ligne n'ont jamais aboutis. Tunnel en Y. |
Letten (de) | ![]() | Ligne du Letten (de) | Zurich | Ville de Zürich | Letten (de) - Stadelhofen | 2 093 m | 1894 | 1894 - 1989 | NOB, CFF | Comblé entre octobre 2002 et le printemps 2004 |
Rosshäusern | Ligne Berne – Neuchâtel | Berne | Moyen-Pays | Rosshäusern - Gümmenen | 1 103 m | 1901 | 1901 - 2018 | BLS | Remplacé par le tunnel de Rosshäusern (de), le tunnel et l'itinéraire ont été renaturé pour le passage d'un cours d'eau. | |
Weisswand-Ofeneck | ![]() | Ligne Ziegelbrücke–Sargans (de) | Saint-Gall | Alpes glaronaises | Filzbach | 781 m | 1859 | 1859 - 1960 | VSB, CFF | 330 m détruit lors de la construction du tunnel routier en 1964. 345 m de tunnel piéton |
Grind I | ![]() | Ligne Brigue-Disentis | Uri | Alpes glaronaises | Andermatt | 315 m | 1859 | 1859 - 1992 | FO | Remplacé par le tunnel de Grind II (344 m) en 1992 |
Wasiwand | ![]() | Ligne Brunnen-Morschach (de) | Schwytz | Alpes | Brunnen BrMB - Kehr | ~ 292 m | 1905? | 1905 - 1969 | BrMB (de) | Fin de l'exploitation de la ligne |
Wasiwand | ![]() | Ligne du Gothard | Schwytz | Alpes glaronaises | Brunnen | ~ 262 m | 1882 | 1882 - | CFF | |
Ulmberg (de) | ![]() | Seebahn (de) | Zurich | Ville de Zurich | Zürich Wollishofen (de) - Zürich Enge (de) (ancienne gare) | ~ 254 m | 1875? | 1875 - 1927 | NOB, CFF | Remplacer par un nouveau tunnel (848 m), transformé en tunnel routier en 1927, le tunnel actuel est de 1967 (H3) |
Rumeling | ![]() | Ligne Loèche–Loèche-les-Bains | Valais | Alpes bernoises | Rumeling - Inden | ~ 230 m | 1915 | 1915 - 1967 | LLB | |
Bommerstein I | ![]() | Ligne Ziegelbrücke–Sargans (de) | Saint-Gall | Alpes glaronaises | Bommerstein | 188 m | 1859 | 1859 - 1941 | NOB, CFF | Remplacé par le tunnel de Bommerstein II (453 m) en 1941, réquisitionné par l'Armée suisse pour en faire un dépôt de munition (abandonné) |
Sass Pietsch | ![]() | Ligne Locarno-Bignasco (de) | Tessin | Alpes | Avegno - Gordevio | 180 m | 1907? | 1907? - 1965 | LPB (de) | Fin de l'exploitation de la ligne |
Russengraben | Ligne Loèche–Loèche-les-Bains | Valais | Alpes bernoises | Russengraben - Loèche-les-Bains | ~ 175 m | 1915 | 1915 - 1967 | LLB | Transformer en tunnel de route secondaire | |
Gütsch | ![]() | Ligne du Gothard | Schwytz | Alpes glaronaises | Brunnen | ~ 160 m | 1882 | 1882 - | CFF | |
Saas | ![]() | Ligne de Landquart à Davos-Platz | Grisons | Alpes | Saas im Prättigau | ~ 87 m | 1889 | 1889 - 2006 | RhB | Remplacer par un nouveau tunnel en parallèle, utiliser pour un chemin agricole |
Mühlefluh (de) | Ligne Arth - Arth-Goldau | Schwytz | Alpes glaronaises | Oberarth | ~ 48 m | 1875 | 1875 - 1959 | ARB | Transformer en tunnel routier, puis piétonnier (Tramweg) | |
Ponte Brolla | ![]() | Ligne Locarno-Bignasco (de) | Tessin | Alpes | Ponte Brolla | 58 m | 1907? | 1907? - 1965 | LPB (de) | Fin de l'exploitation de la ligne, tunnel utilisé par le dépôt de la Ligne de chemin de fer Domodossola-Locarno |
St. Niklausen | ![]() | Wartensteinbahn (de) | Saint-Gall | Alpes | Bad Ragaz - Wartenstein | 51 m | 1892? | 1892 - 1964 | Wartensteinbahn (de) | Fin de l'exploitation de la ligne |
Sasso Visletto | ![]() | Ligne Locarno-Bignasco (de) | Tessin | Alpes | Riveo - Cevio | 50 m | 1907? | 1907 - 1965 | LPB (de) | Fin de l'exploitation de la ligne |
Wartenstein | ![]() | Wartensteinbahn (de) | Saint-Gall | Alpes | Bad Ragaz - Wartenstein | 21 m | 1892? | 1892 - 1964 | Wartensteinbahn (de) | Fin de l'exploitation de la ligne |
Tunnel détruit
Nom | Ligne | Cantons / Pays | Zone géographique | De - À | Construction / Ouverture | Démolition | Longueur en mètres | Compagnie ferroviaire | Remarque |
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Letten (de) | Ligne du Letten (de) | Zurich | Ville de Zurich | Zurich Letten (de) - Zurich Stadelhofen | 1894 | - printemps 2004 | 2093 | Schweizerische Nordostbahn (NOB) - CFF(1902) | Démantelé avec la ligne du Letten le , remplacé par le tunnel de Hirschengraben (de) et comblé |
Grisons | Alpes | Bugnei (Sedrun) | 1997 | 2016 | 155 | MGB | Ligne de fret temporaire vers le chantier de Sedrun du tunnel de base du Saint-Gothard. |
Tunnels routiers
En service
Rang | Nom | Route | Canton Pays | De - À | Nombre de tubes | Longueur | Ouverture | Remarques |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Gothard | A2/E35 | Uri / Tessin | Göschenen - Airolo | 1 | 16 918 m | 1980 | Construction d'un second tube 2020 - 2029 |
2 | Seelisberg | A2/E35 | Nidwald / Uri | Beckenried - Flüelen | 2 | 9 280 m | 1980 | |
3 | San Bernardino | A13/E43 | Grisons | Hinterrhein - San Bernardino | 1 | 6 600 m | 1967 | |
4 | Grand-Saint-Bernard | H21/E27 | Valais / Italie | Bourg-Saint-Bernard | 1 | 5 870 m | 1964 | galerie de sécurité ouverte en 2022 |
5 | Kerenzerberg | A3 | Glaris | Weesen - Tiefenwinkel | 2 | 5 760 m | 1987 | |
6 | Mappo-Morettina | A13 c | Tessin | Contournement de Locarno | 1 | 5 518 m | 1996 | |
7 | Sachseln | A8 | Obwald | Contournement de Sachseln | 1 | 5 213 m | 1997 | |
8 | Islisberg | A4/E41 | Zurich | Wettswil am Albis - Affoltern am Albis | 2 | 4 680 m | 2009 | |
9 | Uetliberg | A3 | Zurich | Wettswil am Albis - Zurich | 2 | 4 420 m | 2009 | |
10 | Eyholz | A9/E62 | Valais | Contournement de Viège | 2 | 4 265 m | 2018 | |
9 | Gotschna | A28 (de)/H28 | Grisons | Contournement de Klosters | 1 | 4 207 m | 2005 | |
10 | Neuchâtel | A5 | Neuchâtel | Traversée de Neuchâtel | 2 | 4 150 m | 1993 | |
11 | Mont Terri | A16/E27 | Jura | Saint-Ursanne - Courgenay | 1 | 4 078 m | 1998 | |
12 | Bözberg | A3/E60 | Argovie | Effingen - Schinznach | 2 | 3 700 m | 1996 | |
13 | Lungern | A8 | Obwald | Contournement de Lungern | 1 | 3 570 m | 2012 | |
14 | Mont Russelin | A16/E27 | Jura | Glovelier - Saint-Ursanne | 1 | 3 550 m | 1998 | |
15 | Munt La Schera | Liaison vers Livigno (I) | Grisons | H28 Punt la Drosa - Punt dal Gall (en) (Zernez) | 1 | 3 585 m | 1965/1968 | |
16 | Giessbach | A8 | Berne | Iseltwald - Brienz | 1 | 3 340 m | 1988 | |
17 | Gubristtunnel | A1/A4/E60 | Zurich | Weiningen - Regensdorf (contournement de Zurich) | 2 | 3 273 m | 1985 | 3e tube en construction |
18 | Vispertal | Valais | H9 Viège-Ouest - Stundhaus H212 | 1 | 3 220 m | 1997 | ||
19 | Vue-des-Alpes | A20 | Neuchâtel | Les Hauts-Geneveys - Les Convers | 1 | 3 250 m | 1994 | |
20 | Choindez | A16/E27 | Jura | Courrendlin - Moutier | 1 | 3 288 m | 2016 | |
21 | Raimeux | A16/E27 | Jura | Moutier - Roche | 1 | 3 220 m | 2007 | |
22 | Belchen | A2/E25/E35 | Bâle-Campagne / Soleure | Eptingen - Hägendorf | 2 | 3 180 m | 1970 | |
23 | Bure | A16/E27 | Jura | Courtedoux - Bure | 1 | 3 059 m | 2011 | |
24 | Pomy | A1/E25 | Vaud | Yverdon-les-Bains - Cuarny | 2 | 2 998 m | 2001 | |
25 | Arrissoules | A1/E25 | Vaud / Fribourg | Yvonand - Estavayer | 2 | 2 987 m | 2001 | |
- | Flimserstein/Crap da Flem | H19 | Grisons | Contournement de Flims | 1 | 2 923 m | 2007 | |
- | Eggflue | A18 (de)/H18 | Bâle-Campagne | Pfeffingen - Nenzlingen | 1 | 2 790 m | 1999 | |
- | Landwasser (de) | H417 | Grisons | Davos Wiesen - Davos Monstein | 1 | 2 740 m | 1974 | |
- | Gorgier | A5 | Neuchâtel | Gorgier - Saint-Aubin | 2 | 2 720 m | 2002 | |
- | Viège | A9/E62 | Valais | Contournement de Viège (Visp-West - Visp-Süd) | 2 | 2 688 m | 2022 | Tube sud : transformation du tunnel du Vispertal, ouverture en 2025. |
- | Vedeggio-Cassarate (it) | Berne | Contournement de Lugano | 1 | 2 630 m | 2012 | ||
- | Flüelen | H2 | Berne | Contournement de Flüelen | 1 | 2 600 m | ||
- | Saas (de) | A28 (de)/H28 | Grisons | Contournement de Saas im Prättigau | 1 | 2 577 m | 2011 | |
- | Ligerz | A5/H5 | Berne | Contournement de Ligerz | 1 | 2 510 m | 1991 | |
- | Längholz | A5 | Berne | Contournement Est de Bienne (Brügg) | 2 | 2 480 m | 2017 | |
- | Graitery | A16/E27 | Berne | Court - Moutier | 1 | 2 472 m | 2013 | |
- | Sierre | A9/E62 | Valais | Sierre | 2 | 2 460 m | 1999 | |
- | Isla Bella | A13/E43 | Grisons | Bonaduz - Rothenbrunnen | 1 | 2 449 m | 1983 | |
- | San Fedele | A13/E43 | Grisons | Contournement de Roveredo | 1 | 2 391 m | 2016 | Remplace le tronçon traversant la localité, 1er tronçon autoroutier déclassé de Suisse. |
- | Hohtenn-Mittal | H509 | Valais | Steg-Hohtenn - Mittal | 1 | 2 390 m | 1985 | |
- | Stägjischugge | H212 | Canton du Valais | Stalden - Grächen | 1 | 2 306 m | 2008 | |
- | Les Vignes | A1 | Canton de Fribourg | Courgevaux - Morat | 2 | 2 300 m | 1996 | |
- | Chienberg | A22 (de) | Bâle-Campagne | Contournement de Sissach | 1 | 2 284 m | 2006 | |
- | Küblis | A28 (de)/H28 | Grisons | Contournement de Küblis | 1 | 2 255 m | 2016 | |
- | Cozz | A13 | Grisons | Salvanai - Pian San Giacomo | 1 | 2 240 m | 1967 | galerie Cianca Presella (434 m) + tunnel Land (231 m) + galerie Seda (608 m) + tunnel Brusei (541 m) + galerie Cozz (426 m) |
- | Leissigen | A8 | Berne | Contournement de Leissigen | 2 | 2 200 m | 1994 | |
- | Sauge-Vaumarcus | A5 | Neuchâtel | Vaumarcus - Saint-Aubin | 2 | 2 195 m | 2002 | |
- | Schönthal | A22 (de) | Bâle-Campagne | Füllinsdorf - Liestal | 2 | 2 180 m | 2013 | |
- | Aescher (de) | A3/A4/E41 | Zurich | Birmensdorf - (Zurich-West) | 2 | 2 175 m | 2008 | |
- | Crapteig | A13/E43 | Grisons | Thusis - Rongellen | 1 | 2 171 m | 1996 | |
- | Pierre-Pertuis | A16/E27 | Berne | Sonceboz - Tavannes | 2 | 2 129 m | 1997 | |
- | Giswil (de) | A8 | Obwald | Contournement de Giswil | 1 | 2 066 m | 2004 | |
- | Trin | H19 | Grisons | Contournement de Trin | 1 | 2 000 m | 1994 | |
- | Sauge | A5 | Neuchâtel | Vaumarcus - Saint-Aubin | 2 | 1 935 m | 2002 | |
- | Milchbuck (de) | A1L | Zurich | Zurich (Letten - Unterstrass) | 1 | 1 910 m | 1985 | |
- | Bruyères/Châbles | A1/E25 | Fribourg | Cheyres-Châbles | 2 | 1 840 m | 1999/2000 | Tunnel des Bruyères : 900 m + 100 m en t.c. Tranchée couverte de Châbles : 840 m[4] |
- | Vernier | A1/E25/E65 | Genève | Pont d'Aigues-Vertes - Vernier (canton de Genève) | 2 | 1 822 m | 1992 | Tube I : 1 695 m (1993) |
- | Mont-Chemin | A21 | Valais | Martigny (Martigny-Expo - Martigny-Croix) | 1 | 1 822 m | 1993 | |
- | Witi | A5 | Soleure | Granges | 2 | 1 760 m | 2002 | |
- | Melide-Grancia | A1/E35 | Tessin | Grancia - Melide | 2 | 1 752 m | 1967 | |
- | Girsberg | A7 | Thurgovie | Kreuzlingen-Süd - Kreuzlingen-Nord | 2 | 1 750 m | 2002 | |
- | San Salvatore | A2/E35 | Tessin | Grancia - Lugano - Melide | 2 | 1 728 m | 1968 | |
- | Birchi | A5 | Soleure | Biberist - Zuchwil | 2 | 1 720 m | 2002 | Tranchée couverte sur environ la moité du tunnel[5] Tube sud : 1 425 m |
- | Aclatobel | RC746 (Safierstrasse) | Grisons | Safiental : Arezen - Acla | 1 | 1 712 m | 2017 | |
- | Kirchenwald (de) | A2/E35 | Nidwald | Hergiswil | 2 | 1 627 m | 2008 | Tube nord : 1 529 m |
- | Mont-Sagne | A20 | Neuchâtel | Les Convers - La Chaux-de-Fonds | 1 | 1 620 m | 1994 | |
- | Piumogna | A2/E35 | Tessin | Faido | 2 | 1 607 m | 1983 | |
- | Sonnenberg | A2/E35 | Lucerne | Lucerne - Kriens | 2 | 1 600 m | 1976 | |
- | Lopper (de) | A8 | Obwald / Nidwald | Alpnach / Hergiswil | 2/1 | 1 590 m | 1984 | |
- | Habsburgtunnel | A3/E60 | Argovie | Habsburg/Lupfig | 2 | 1 550 m | 1996 | |
- | Spier | A2/E35 | Lucerne | Horw | 2 | 1 490 m | 2000 | |
- | Pieterlen (Büttenberg) | A5 | Berne | Contournement Est de Bienne (Bienne - Orpund) | 2 | 1 460 m | 2017 | |
- | Tannerberg-Fäsenstaub | A4/E41/E54 | Schaffhouse | Schaffhouse | 1 | 1 459 m | 1996 | |
- | Rosenberg (de) | A1/E60 | Saint-Gall | Saint-Gall | 2 | 1 435 m | 1987 | |
- | Monte Ceneri | A2/E35 | Tessin | Monteceneri | 2 | 1 412 m | 1984 | |
- | Baregg (de) | A1/A3/E60 | Argovie | Baden | 2+1 | 1 390 m/1 148 m | 1970/2004 | |
- | Hafnerberg | A3/A4/E41 | Zurich | Uitikon - Birmensdorf | 2 | 1 389 m | 2006 | Contournement Ouest de Zurich |
- | Arisdorf (de) | A2 | Bâle-Campagne | Hersberg - Itingen | 2 | 1 380 m | 1970 | |
- | Combette | A1/E25 | Fribourg | Morat | 2 | 1 373 m | 2001 | |
- | Glion | A9/E27/E62 | Vaud | Montreux | 2 | 1 350 m | 2008 | |
- | Tourtemagne/Turtmann | A9/E62 | Valais | Tourtemagne | 2 | 1 350 m | 2016 | Tranchée couverte |
- | Concise | A5 | Vaud | Concise | 2 | 1 340 m | 2004 | |
- | Quarten | A3 | Saint-Gall | Quarten | 2 | 1 339 m | 1987 | |
- | Murgwald | A3 | Saint-Gall | Murg (Quarten) | 2 | 1 330 m | 1985 | |
- | Balmenrain | A15 (de) | Saint-Gall | Eschenbach | 1 | 1 318 m | 2004 | |
- | Sankt Johann | A3/E25/E60 | Bâle-Ville | Bâle | 2 | 1 315 m | 1999 | Contournement nord de Bâle (de) Nordtangente Basel |
- | Mergoscia | Route cantonale ? | Tessin | Mergoscia - Contra | 1 | 1 310 m | 1997 | |
- | Muttnertobel | Route cantonale 731.10[6] | Grisons | Solis - Mutten | 1 | 1 306 m | 2003 | |
- | Sous-la-Trême | H189 Contournement de Bulle | Fribourg | Bulle, La Pâla - Le Pâquier | 1 | 1 280 m | 2009 | |
- | Cholfirsttunnel (de) | A4/E41 | Zurich | Flurlingen | 1 | 1 260 m | 1996 | |
- | Chüebalm | A8 | Berne | Iseltwald - Glooten | 1 | 1 240 m | 1988 | ou 1 339 m? |
- | Casanwald (en)/Cassanawald | A13/E43 | Grisons | Nufenen - Hinterrhein | 1 | 1 230 m | 1986 | En partie galerie couverte |
- | Lüsslingen | A5 | Soleure | Lüsslingen | 2 | 1 230 m | 2002 | |
- | Moutier | A16/E27 | Berne | Moutier | 2 | 1 208 m | 2016 | |
- | Mosi (de) | A4 | Schwytz | Brunnen | 1 | 1 142 m | 1965 | |
- | Solis | H417a (Schinstrasse) | Grisons | Vaz/Obervaz | 1 | 1 142 m | 1971 | |
- | Galgenbuck (de) | H13/E54 H14 | Schaffhouse | Neuhausen am Rheinfall | 1 | 1 138 m | 2019 | |
- | Sous le Mont | A16/E27 | Berne | Tavannes, 16 Loveresse - 17 Tavannes | 2 | 1 137 m | 2012 | |
- | S. Materno (contournement de Ascona) | A13 | Tessin | Ascona | 1 | 1 135 m | 1997 | |
- | Weisswand | A3 | Glaris | Filzbach | 1 | 1 100 m | 1964 | |
- | Schoren | A1 | Saint-Gall | Saint-Gall-Kreuzbleiche - A1 | 2 | 1 100 m | 1987 | |
- | Banné | A16/E27 | Jura | Porrentruy | 2 | 1 100 m | 2005 | |
- | Horburg | A3/E25/E60 | Bâle-Ville | Bâle | 2 | 1 090 m | 1999 | |
- | Gamsen | A9/E62 | Valais | Gamsen (Brig-Glis) | 2 | 1 074 m | 2016 | |
- | Schweizerhalle | A2/E35/ A3/E25/E60 | Bâle-Campagne | Schweizerhalle, 6 Hagnau - 7 Pratteln | 2 | 1 070 m | 1974 | Tube nord : 875 m |
- | Wattwil | H16 | Saint-Gall | Wattwil | 1 | 1 050 m | 1993 | |
- | Taubenloch Nr. 8 | A16/E27 | Berne | Péry-La Heutte | 1 | 1 040 m | 1980 | |
- | Gorges du Seyon I | A20/H20 (voie descendante) | Neuchâtel | Neuchâtel | 1 | 1 020 m | 2000 | |
- | Rofla | A13/E43 | Grisons | Rofla (Andeer) | 1 | 1 017 m | 1970 | |
- | Platta | H206a (Déviation Sion-Est - La Muray) | Valais | Sion | 1 | 1 017 m | 1999 | |
- | Bruyères | A1/E25 | Fribourg | Cheyres-Châbles | 2 | 1 013 m | 2000 | |
- | La Clusette | H10 | Neuchâtel | Noiraigue - Brot-Dessous (Rochefort) | 1 | 1 000 m | 1975 | |
- | Perche | A16/E27 | Jura | Porrentruy | 2 | 1 000 m | 2005 | |
- | Bärenburg | A13c/E43 | Grisons | Bärenburg - Rofla (Andeer) | 1 | 998 m | 1971 | |
- | Schlund | A2/E35 | Lucerne | 27 Kriens - 28 Horw | 2 | 975 m | 2002 | |
- | Allmend | A6/E35 | Berne | Thoune, 16 Thun-Nord - 17 Thun-Süd | 2 | 960 m | 1971 | |
- | Gorges du Seyon II | A20/H20 (voie descendante) | Neuchâtel | Neuchâtel | 1 | 960 m | 2000 | |
- | Uznaberg | A15 (de) | Saint-Gall | Eschenbach - Schmerikon | 2 | 930 m | 2004 | |
- | Alvaschein | H417 (Schinstrasse) | Grisons | Alvaschein (Albula/Alvra) | 1 | 927 m | 1975 | |
- | Eich | A2/E35 | Lucerne | Eich, 20 Sursee - 21 Sempach | 2 | 910 m | 1974 | |
- | Bois de Montaigre | A16/E27 | Jura | Courtedoux/Fontenais, 3 Chevenez - 4 Porrentruy-Ouest | 2 | 907 m | 2014 | |
- | Beuchille | A16/E27 | Jura | 10 Delémont-Ouest - 11 Delémont-Est | 2 | 890 m | 2003 | Tranchée couverte |
- | Monte Piottino | A2/E35 | Tessin | Rodi-Fiesso - Viaduc de la Piota Negra (Faido) | 2 | 862 m | 1983 | |
- | Chlus | A28 (de)/H28 | Tessin | Landquart - Seewis im Prättigau | 2 | 852 m | 1989 | |
- | Meyrin-Village | H101 (Route de Meyrin) | Genève | Meyrin | 1 | 850 m | 2011 | Tranchée couverte |
- | Collombey | H201 (Route de Morgins) | Valais | Collombey - Monthey | 1 | 840 m | 2003 | |
- | Serrières | A5 | Neuchâtel | 10 Neuchâtel-Ouest (Auvernier) - 11 Neuchâtel-Serrières | 2 | 829 m | 2014 | |
- | Harderband | Bauenstrasse | Uri | Bauen - Isleten (Seedorf) | 1 | 813 m | ? | |
- | Les Hauts-Geneveys | A20 | Neuchâtel | Les Hauts-Geneveys | 1 | 810 m | 1994 | |
- | Costoni di Fieud | H2 (route du Saint-Gothard) | Tessin | Airolo | 1 | 796 m | 1966 | |
- | Rugen | A8 | Berne | 24 Interlaken-West - Matten bei Interlaken (tunnel) - 25 Wilderswil | 2 | 780 m | 1979 | |
- | Develier | A16/E27 | Jura | Develier, 9 Bassecourt - 10 Delémont-Ouest | 2 | 770 m | 1998 | Tranchée couverte |
- | Raischiben | A3 | Saint-Gall | Quarten - Walenstadt | 2 | 759 m | 1987 | |
- | Schöneich (de) | A1l | Zurich | 2 Zurich -Unterstrass (de) - 3 Zürich-Schwamendingen (de) | 1 | 750 m | 1980 | |
- | Regrouillon | H9 (route de Sion | Valais | Sierre | 1 | 744 m | 1994 | |
- | Gamsen | A9/E62 | Valais | Gamsen (Brig-Glis) | 2 | 736 m | 2002 | |
- | Le Flonzaley | A9/E62 | Vaud | Puidoux | 2 | 729 m | 1974 | |
- | Viamala | A13c/E43 | Grisons | Zillis - Viamala (Muntogna da Schons) | 1 | 719 m | 1967 | |
- | Champsec | A9/E62 | Valais | 26 Sion-Ouest - 27 Sion-Est | 2 | 710 m | 1991 | Tranchée couverte |
- | Crap Ses | H3a (route du Julier) | Grisons | Surses | 1 | 706 m | 1992 | |
- | Sengg | A8 | Berne | 28 Iseltwald | 1 | 701 m | 1988 | |
- | Birchitunnel | A5 | Soleure | 32 Solothurn-Süd - 33 Solothurn-Ost | 2 | 700 m | 2001 | |
- | Simmenfluh | A6 (liaison à la route du Simmental H11) | Berne | 2 Wimmis - H11 | 1 | 700 m | 2003 | |
- | Chanélaz | A5 | Neuchâtel | Cortaillod, 7 Boudry-Ouest - Viaduc de Chanélaz | 2 | 694 m | 2005 | Tranchée couverte |
- | Court | A16/E27 | Berne | 15 Court | 1 | 690 m | 2017 | |
- | Planchy | H189 Contournement de Bulle | Fribourg | Bulle, Planchy - La Pâla | 1 | 685 m | 2009 | Tranchées couvertes de 248 m (nord) et 349 m (sud) aux extremités |
- | San Nicolao | A2/E35 | Tessin | 51 Bissone - Maroggia | 2 | 682 m | 1967 | |
- | Rathausen | A14 | Lucerne | Rathausen (Ebikon) | 2 | 680 m | 1986 | |
- | Promontogno | H3b (route de la Maloya) | Grisons | Promontogno (Bondo) | 1 | 671 m | 1993 | |
- | Côte de Chaux | A16/E27 | Berne | 18 Sonceboz | 2 | 660 m | 1997 | |
- | Rongellen II | H13 (Italienische Strasse) | Grisons | Thusis - Rongellen | 1 | 651 m | 1958 | |
- | La Rochette | A16/E27 (Contournement de Tavannes) | Berne | 17 Tavannes - H248 | 1 | 632 m | 1999 | |
- | Reussport | A2/E35 | Lucerne | 25 Emmen-Süd - Luzern-Zentrum | 2 | 780 m | 1974 | 630 m sans la galerie couverte au portail nord |
- | Arare | A1a | Genève | Arare, 1 Échangeur Perly - 2 Carouge-Centre | 2 | 630 m | 1997 | Tranchée couverte |
- | Gentilino | A2/E35 | Tessin | Gentilino (tunnel) - 50 Lugano-Sud | 2 | 623 m | 1968 | |
- | Onnens | A5 | Vaud | Onnens | 2 | 623 m | 2001 | Tranchée couverte |
- | Reinach | A18 (de) | Bâle-Campagne | Reinach-Nord - Reinach-Süd | 2 | 602 m | 1999 | Tube Est : 466 m |
- | Schwarzwald | A2/E35/ A3/E25/E60 | Bâle-Ville | Bâle, Échangeur 1 Wiese - 3 Basel-Wettstein (de) | 2 | 600 m | 1974 | |
- | Saconnex-d'Arve | A1a | Genève | Saconnex-d'Arve, 1 Échangeur Perly - 2 Carouge-Centre | 2 | 600 m | 1997 | Tranchée couverte |
- | Altendorf | A3 | Schwytz | Altendorf, 40 Pfäffikon - 41 Lachen | 2 | 590 m | 2004 | Tranchée couverte, autoroute existante recouverte[7] |
- | Taubenloch Nr. 4 | H6/E27 | Berne | 23 Biel/Bienne - Frinvillier | 1 | 588 m | 1970 | |
- | Bubenholz (en) | A51 | Zurich | 8 Glattbrugg - 9 Opfikon | 2 | 585 m | 2005 | Tranchée couverte, autoroute existante recouverte[7] |
- | Pardorea | A2/E35 | Tessin | Viaduc de la Piota Negra - Viaduc de Monte (Faido) | 2 | 582 m | 1983 | |
- | Hauterive | A5 | Neuchâtel | Cortaillod, 7 Hauterive | 2 | 580 m | 2005 | Tranchée couverte 1 750 m avec la tranchée couverte de Vignier et de St-Blaise, et les tranchées ouvertes/couvertes les reliant |
- | Festung | H2 | Argovie | Festung Aarburg, Aarburg | 1 | 575 m | 2007 | |
- | Stephanshorn | A1/E60 | Saint-Gall | 82 Saint-Gall-St.Fieden - 83 Saint-Gall-Neudorf | 2 | 570 m | 1987 | |
- | Communes Réunies[8] | H104 (Avenue des Communes Réunies) | Genève | Les Palettes - Le Trèfle-Blanc | 1 | ~ 570 m | 2006 | Tranchée couverte, plus 5 entrées/sorties |
- | Hof | A3 | Saint-Gall | Mols (Quarten) | 2 | 560 m | 1983 | |
- | Neufeld | A1/E27/E25 | Berne | 36 Bern-Neufeld - H1/H12 | 1 | 560 m | 2009 | Tranchée couverte |
- | Lutschinen | A8 | Berne | 26 Interlaken-Ost - 27 Bönigen | 2 | 559 m | 1979? | Plus 180 m de galerie au portail Est |
- | Soliwald | H8 (route du Brünig) | Berne | Brienzwiler | 1 | 558 m | 1995 | Tunnel tournant |
- | Biaschina | A2/E35 | Tessin | Faido | 2 | 557 m | 1984 | |
- | Mumpé Medel | H416 (route du Lukmanier) | Grisons | Mumpé Medel - Curaglia | 1 | 553 m | 1972 | |
- | Métairie de Nidau | A16/E27 | Berne | Péry-La Heutte, 18 Sonceboz - 19 La Heutte | 2 | 553 m | Tranchée couverte | |
- | Acheregg | A2/E35 | Nidwald | 29 Hergiswil via H4 | 1 | 550 m | 1964 | |
- | Boudevilliers | A20 | Neuchâtel | Boudevilliers | 2 | 550 m | 1994? | |
- | Entlisberg | A3 | Zurich | Wollishofen (), Échangeur 32 Zürich-Sud - 33 Wollishofen | 2 | 550 m | 2004? | Tranchée couverte |
- | Brusei | A13c/E43 | Grisons | 34 Pian San Giacomo | 1 | 541 m | 1972 | |
- | Sévaz | A1/E25 | Fribourg | 82 Sévaz | 2 | 540 m | 2002? | Tranchée couverte |
- | Spitalhof | A5 | Soleure | 31 Solothurn-West (Biberist) | 2 | 540 m | 2005 | |
- | Malleray | A16/E27 | Berne | Malleray | 1 | 528 m | 2017 | Tranchée couverte |
- | Teiftal | A2/E35 | Uri / Tessin | Silenen - Gurtnellen | 2 | 520 m | 1972 | |
- | Wihaldentunnel | H16 Contournement de Bazenheid | Saint-Gall | Bazenheid | 1 | 510 m | 2006 | |
- | Brünnen | A1/E25 | Berne | 32 Bern-Brünnen (de) - 33 Bern-Bethlehem (de) | 2 | 510 m | 2007 | |
- | Val Spelunca | Route cantonale 725.72 (Samnauerstrasse) | Grisons | H27 Vinadi/Weinberg - S-chalun (Valsot) | 1 | 507 m | 1996 | |
- | Blatt | A3 | Schwytz | 38 Wollerau | 2 | 505 m | 1968 | |
- | Hof | A3 | Saint-Gall | 47 Murg - 48 Walenstadt | 2 | 505 m | 1983 | |
- | Bachet-de-Pesay | A1a | Genève | Lancy, 2 Carouge-Centre - 3 La Praille-Carouge | 2 | 500 m | 1997 | Tranchée couverte |
- | Taubenloch VI | A16/E27 | Berne | Orvin/Péry-La Heutte | 1 | 483 m | 1978 | |
- | Carouge | H112.1 (Route du Val-d'Arve) | Genève | Carouge | 1 | 475 m | 1981 | |
- | Starlera | 743 (Averserstrasse) | Grisons | Innerferrera | 1 | 470 m | 1958 | |
- | Saint-Aubin | RC 129 | Neuchâtel | 5 Saint-Aubin (A5) - Saint-Aubin | 1 | 469 m | 1997 | Contournement de Saint-Aubin - Bretelle A5 |
- | Buechberg | A15 (de) | Schwytz | 15 Schmerikon- 16 Tuggen | 2 | 466 m | 1977 | |
- | Schallberg | H9/E62 (route du Simplon) | Valais | Ried-Brig | 1 | 465 m | 1975 | plus 150 m de galerie au portail sud, galerie de fuite de 200 mètres construite en 2015 |
- | Prau Pulté | H19 (Oberalpstrasse) | Grisons | Flims | 1 | 462 m | 2007 | Contournement de Flims |
- | Standenhorn | A3 | Berne | 45 Weesen - 46 Mühlehorn | 1 | 460 m | 1964 | |
- | Passmal | H417a (Schynstrasse) | Grisons | Sils im Domleschg/Thusis | 1 | 452 m | 1993 | |
- | Arzillier | A9/E27/E62 | Vaud | 19 Bex - 21 Saint-Maurice | 2 | 448 m | 1988 | |
- | Kulm | H9/E62 (route du Simplon) | Valais | Simplon | 1 | 376 m | 1967 | 1 832 m avec la galerie Kaltwasser en aval et la galerie Josef en amont |
- | Nouveau Tunnel des Pyramides | H206 | Valais | Euseigne | 1 | 120 m[9] | 2023 | Contournement des Pyramides d'Euseigne (ancien tunnel de 40 m, sécurité) et mise en valeur du site[10]. Inauguré le 29 novembre 2023[11] |
- | Trou d'Uri | H2 | Uri | Andermatt | 1 | 64 m | 1708 | |
- | Col de Pierre Pertuis | Voie romaine | Berne | Tavannes | 1 | IIIe siècle apr. J.-C. |
En constructions
Nom | Route | Canton Pays | De - À | Nombre de tubes | Longueur | Ouverture prévue | Remarques |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Second tube du Gothard | A2/E35 | Uri / Tessin | Göschenen - Airolo | 1 | Tube 1 : 16 918 m | 2029 | Travaux préliminaires débuté en été 2020, construction débutée en septembre 2011 Le second tube routier du Gothard |
Tranchée couverte de Finges | A9/E62 | Valais | Bois de Finges | 2 | 4 200 m | 2030 | Sierre est - Loèche/La Souste est |
Viège (tube sud) | A9/E62 | Valais | Contournement de Viège | 2 | 2 688 m | 2024/2025 | Transformation du tunnel du Vispertal (jusqu'à la jonction Vispertal), tube nord ouvert en 2022 |
Susten | A9/E62 | Valais | La Souste (Susten) | 2 | 2 080 m | 2030 | 1 210 m de tunnel et 870 m de tranchées couvertes |
Entlastungsstollen Thalwil | Zurich | Langnau am Albis - Thalwil | 1 | 2 000 m | 2023 | Entlastungsstollen Thalwil, maître d’ouvrage : ZH | |
Einhausung Schwamendingen und Schöneich-tunnel | A1l | Zurich | 64 Zurich-Est - Schöneichtunnel | 2 | 1 700 m | 2024 | Recouvrement de l'autoroute urbaine, maître d’ouvrage : OFROU Einhausung Schwamendingen |
Tranchée couverte de Rarogne | A9/E62 | Valais | Rarogne | 2 | 1 460 m | 2026 | dont les trémies Ouest (260 m) et Est (200 m) Tranchée couverte de Rarogne |
Nations | H21 | Genève | Le Grand-Saconnex (H106/A1) - Genève (av. d’Appia) | 1 | 847 m | 2024 | portail sud à Pregny-Chambésy |
Les Evouettes | H21 | Valais | Contournement des Evouettes | 1 | 765 m | 2026 |
Projets
Projets assurés
Nom | Route | Canton Pays | De - À | Nombre de tubes | Longueur | Période de réalisation prévue | Maître d’ouvrage | Remarques |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sisikon | H2/E41 (Axenstrasse (de)) | Schwytz / Uri | Ort - Gumpisch | 1 | 4 442 m | 2023 - 2029 | SZ | |
Morschach | H2/E41 (Axenstrasse (de)) | Schwytz | Ingenbohl - Ort | 1 | 2 889 m | 2023 - 2029 | SZ | |
Kaiserstuhl | A8 | Obwald | Lungern / Giswil | 1 | 2 100 m | 2024 - 2032 | OW | |
Fideriser | A28 (de)/H28 | Grisons | Fideris (Jenaz - Dalvazza) | 1 | ||||
Évitement est La Chaux-de-Fonds H18 | H18 | Neuchâtel | Langnau am Albis - Thalwil | 1 | 1 620 m | 2021 - 2026 | NE | Projet routier H18 |
Agno-Vallone | Tessin | H398 Agno - aéroport de Lugano | 1 | ~ 900 m | 2022? - ? | TI | Circonvallazione Agno-Bioggio | |
Deibfels | H212 (Saastalstrasse) | Valais | Reschti - Eisten | 1 | 680 m[13] | Années 2020 | VS | Sécurisation de la route Stalden - Saas-Fee[10] |
Projets possibles
Nom | Route | Canton Pays | De - À | Nombre de tubes | Longueur | Période de réalisation prévue | Maître d’ouvrage | Remarques |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Hirzel (de) | Zurich | Hirzel | 2 | ~ 5 000 m | Route reliant l'A4a (4 Sihlbrugg (de)) à la jonction 36 Wädenswil de l'A3 | |||
Brünig | A8/H8 | Obwald / Berne | 1 | 3 700 m | Projet de tunnel sous le col du Brünig | |||
Bypass Luzern | A2 | Lucerne | Lucerne, Ibach (Luzern Nord) - Kriens | 2 | 3 450 m | 2026 - 2036 | OFROU | Tunnel Bypass |
Vigneules (Vingelz) | A5 | Berne | Contournement Ouest de Bienne[14] | 2 | 2 300 m | 2025 - 2028 | BE | Contournement de Vigneules |
Melide-Grancia : 3ème tube | A1/E35 | Tessin | Grancia - Melide | 1 | 1 800 m | 2030 - 2040 | OFROU | |
Zubringer Güterbahnhof | A1/E35 | Saint-Gall | Saint-Gall | 2 | 2 400 m | 2035 - 2039 | OFROU | Zubringer Güterbahnhof Tunnel Feldli : 2 tubes Tunnel Liebegg : 1 tube |
Port | A5 | Berne | Port, Contournement Ouest de Bienne[14] | 1 | 1 760 m[15] | 2025 - 2030 | BE | Raccordement rive droite du lac de Bienne |
Nieschbergtunnel | H8 | Appenzell Rhodes-Extérieures | Herisau - Waldstatt | 1 | 1 640 m | 2025 - 2030 | OFROU | |
Rosenberg : 3ème tube | A1/E35 | Saint-Gall | Saint-Gall | 1 | 1 435 m | 2030 - 2037 | OFROU | Zubringer Güterbahnhof |
Weidteile | A5 | Berne | Contournement Ouest de Bienne[14] | 2 | 1 370 m[15] | 2026 - 2030 | BE | Branche Ouest |
Oberburg | H23 | Berne | Oberburg | 1 | 1 100 m | 2024 - 2027 | BE | |
Évitement de Peseux | H10 | Neuchâtel | Peseux | 1 | 1 050 m | 2025 - 2030 | NE | |
City-Tunnel | Berne | Berne | 700 m | 2025 - 2030 | BE | |||
Spichigwald | H244 | Berne | Aarwangen | 1 | 500 m | 2023 - 2025 | BE |
Projets abandonnés
Nom | Route | Canton Pays | De - À | Nombre de tubes | Longueur | Dates | Remarques |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Rawyl/Rawil | A6 | Berne / Valais | Vallon de Pöschenried (Lenk) - Gorges de la Liène (Icogne) | 1 | 9 710 m | 1973 : début de la galerie de sondage 1979 : arrêt des travaux après l'apparition de fissures dans le barrage de Tseuzier 1986 : fin du projet | Projet de 1960 d'une autoroute Wimmis-Rawyl-Uvrier (N6), franchissant la crête des Alpes bernoises par le col du Rawyl (de) |
St-Gingolph | H21 | Valais / France | Contournement de Saint-Gingolph | 1 | Années 1990 : planification 2021 : abandon du projet 2026 : début travaux prévus | Aménagements et réouverture de la Ligne du Tonkin avec intégration au Léman Express privilégié |
Tunnels d'infrastructures
Type | Nom | Installation | Situation | Parcours | Longueur | Volume d'excavation | Section totale | Achèvement | Remarques |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Galerie d'amenée/d'adduction | Galerie Cavergno - Palagnedra | Centrale hydroélectrique de Verbano I, Officine Idroelettriche della Maggia S.A (de) | Tessin | Centrale de Cavergno - barrage de Palagnedra (it) | 23 400 m | 421 200 m3 | 18 m2 | 1953 | |
Galerie d'amenée à écoulement libre (collecteur) | (Collecteur principale du) Collecteur Est, Emosson | Electricité d'Emosson SA | Valais, massif du Mont-Blanc | Barrage de La Fouly - Saléina - Trient - bassin de compensation des Esserts (Trient) | 19 300 m | 306 870 m3 | 16 m2 | 1976 | Depuis Les Essert, l'eau est soit turbinée à l'usine de Vallorcine, soit pompée dans la retenue d'Émosson. |
Galerie d'amenée | Galerie Olivone - Malvaglia | Centrale de Biasca (it), Officine Idroelettriche della Maggia S.A (de) | Tessin, Val di Blenio | Barrage de Sosto, Olivone - Barrage du Val Malvaglia (it) | 14 900 m | 216 050 m3 | 14 m2 | 1959 | |
Galerie d'amenée | Galerie de Riddes | Centrale de Riddes, Forces Motrices de Mauvoisin | Valais, Alpes valaisannes | Centrale souterraine de Fionnay GD Bagnes - Riddes | 14 716 m | 157 461 m3 | 11 m2 | 1956 | |
Galerie d'adduction | Galerie Lucomagno - Luzzone | Centrale de Luzzone, Officine Idroelettriche della Maggia S.A (de) | Tessin, Valle di Blenio | Acquacalda (route du col du Lukmanier) - Barrage de Luzzone | 13 600 m | 61 200 m3 | 4 m2 | 1963 | |
Galerie d'amenée/adduction | Druckstollen Bärenburg - Sils | Kraftwerke Hinterrhein (de) (KHR) | Grisons, vallée de Schams | Bassin de compensation de Bärenburg (Lac de Seara) - centrale de Sils im Domleschg | 13 090 m | 353 430 m3 | 27 m2 | 1963 | |
Galerie d'amenée | Galeria libero Altstaffel - Robiei | Centrale de Bavona, Officine Idroelettriche della Maggia S.A (de) | Valais/Tessin | Centrale d'Altstaffel - barrage de Robièi (it) | 12 885 m | 103 080 m3 | 8 m2 | 1966 | |
Galerie d'adduction | Galerie d'adduction Est | Centrale de Veytaux (de), Forces motrices Hongrin-Léman (FMHL)[16] | Vaud, Préalpes vaudoises | Alimente le lac de l'Hongrin | 12 500 m | 56 250 m3 | 4 m2 | 1969 | |
Galerie d'amenée | Nuova Biaschina | Centrale de Nuova Biaschina (it), Azienda Elettrica Ticinese[17] | Tessin, Léventine | Centrale de Piottino (Chironico) - barrage du Val d'Ambra (it) | 11 500 m | 241 500 m3 | 21 m2 | 1962 | |
Conduite d'amenée sous pression | Condotto sotto carico Malvaglia - Biasca | Centrale de Biasca, Officine Idroelettriche di Blenio (it)[18] | Tessin, Valle di Blenio | Barrage du Val Malvaglia (it) - Centrale de Biasca (it) | 10 200 m | 68 340 m3 | 7 m2 | 1959 | |
Galerie d'amenée | Zulaufstollen Handeck-Wasserschloss | KW Oberhasli AG, KWO | Tessin, Valle di Blenio | Innertkirchen 1 Barrage du Val Malvaglia (it) - Centrale de Biasca (it) | 9 953 m | 87 586 m3 | 9 m2 | 1942 | |
Galerie d'amenée en charge | Chute Le Châtelard - La Bâtiaz | Electricité d'Emosson SA | Valais | Retenue Le Châtelard ESA - Centrale de La Bâtiaz | 9 780 m | 93 888 m3 | 10 m2 | 1976 | |
Galerie d'amenée à libre écoulement / sous pression | Galerie d'amenée Finhaut, Salvan | CFF, Energie | Valais | Centrales de Châtelard-Barberine I et II avec bassin de compensation - Centrale de Vernayaz[19] | 8 932 m | 58 058 m3 | 6 653 m à écoulement libre : 5 m2, 2 278 m sous pression : 8 m2 | 1930 | |
Galerie d'amenée | Piottino | Centrale de Piottino, Azienda Elettrica Ticinese[17] | Tessin, Léventine | Sud-est de la retenue de Rodi, Prato - Lac de retenue de Rierna (Bodio) Centrale de Piottino, Nivo (Faido) | 8 900 m | 62 300 m3 | 7 m2 | 1932 | |
Galerie d'amenée | Vecchia Biaschina | Centrale de Vecchia Biaschina, Azienda Elettrica Ticinese[17] | Tessin, Léventine | Centrale de Ticinetto, Chironico - Lac de retenue de Rierna (Bodio) | 8 800 m | 77 440 m3 | 9 m2 | 1910 | |
Galerie d'amenée | Druckstollen Klosters - Küblis | Centrale de Kublis, Bündner Kraftwerke (de) | Grisons, Prättigau | Centrale de Schlappin, Klosters - Plävigginersee, Kublis) | 8 400 m | 52 080 m3 | 6 m2 | 1921 | |
Galerie d'amenée | Galerie d'amenée Hongrin - Léman | Centrale de Veytaux (de), Forces motrices Hongrin-Léman (FMHL)[16] | Vaud, Préalpes vaudoises | Lac de l'Hongrin - Centrale hydroélectrique de pompage-turbinage de Veytaux (Lac Léman) | 7 870 m | 98 375 m3 | 12 m2 | 1969 | |
Galerie d'amenée | Alter Druckstollen Pfaffensprung-Amsteg | Usine électrique d’Amsteg (de), CFF | Uri | Bassin de retenue de Pfaffensprung sur la Reuss (Wassen) - Usine électrique d’Amsteg | 7 535 m | 48 978 m3 | 6 m2 | 1922 |
Autres tunnels
En service
Type | Nom | Installation | Situation | Parcours | Longueur | Volume d'excavation | Section totale | Achèvement | Remarques |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Accélérateur de particules | Grand collisionneur électron-positron (LEP) | Organisation européenne pour la recherche nucléaire (CERN) | Genève / France | Boucle partant depuis le CERN | 26 659 m | 451 447 m3 | 16 m2 | 1988 (excavation) | En fonction de 1989 à 2000. Tunnel en service pour le Grand collisionneur de hadrons (LHC), entré en service depuis 2008. |
Galeries d'accès et installations | Centrale de pompage-turbinage de Nant de Drance | Centrale de pompage-turbinage Nant de Drance[20] | Valais, massif du Mont-Blanc | Le Châtelard - caverne (machines et transformateurs) - Lac du Vieux Émosson | ~ 17 000 m | ~ 1 700 000 m3 | Mise en service des installations en 2019 | Voir : Émosson et Barrage d'Émosson | |
Accélérateur de particules | Super Proton Synchrotron (SPS) | Organisation européenne pour la recherche nucléaire (CERN) | Genève / France | Boucle partant depuis le CERN | 6 551 m | 117 918 m3 | 18 m2 | 1976 | Sert actuellement d'injecteur au Large Hadron Collider (LHC). |
Projet
Nom | Canton | De - À | Longueur | Ouverture prévue | Remarques |
---|---|---|---|---|---|
Cargo Sous Terrain | Soleure / Argovie / Zurich | Härkingen-Niederbipp-Zurich | 66 700 m | 2030 | Projet pilote du cargo sous terrain |
Références
- ↑ Nombre de tunnels et galeries, Groupe spécialisé pour les travaux souterrains (GTS), sur swisstunnel.ch.
- ↑ (de) Abschätzung des Bauvolumens im Untertagbau von 2018 bis 2030 [PDF], Marktstudie, Infra-Suisse sur infra-suisse.ch.
- ↑ a b et c (de) Bahn: SBB planen Tunnel in Horgen, Zürichsee-Zeitung, 3 avril 2018.
- ↑ [PDF] Schmid, Rolf / Poffet, Philippe, Le tunnel des Bruyères et la tranchée couverte de Châbles, Ingénieurs et architectes suisses, 127 (2001), en ligne sur e-periodica.ch.
- ↑ (en) N5 Solothurn – Biel, Tunnel Birchi, engineering-group.ch.
- ↑ Kantonales Strassennetz, map.geo.gr.ch.
- ↑ a et b [PDF](de) Langfristige Raum-entwicklungsstrategie des Kantons Zürich, Kanton Zürich - Volkswirtschaftsdirektion - Amt für Verkehr, zh.ch
- ↑ « Tunnel des Communes-Réunies | Noms géographiques du canton de Genève », sur ge.ch (consulté le )
- ↑ Grégoire Baur, A Euseigne, un chantier à décoiffer les pyramides?, Le Temps, 5 mars 2021, competitions.espazium.ch.
- ↑ a et b Concept cantonal de la mobilité 2040, Canton du Valais - Département de la mobilité, du territoire et de l’environnement - Service de la mobilité
- ↑ Grégoire Baur, Le nouveau tunnel sous les pyramides d'Euseigne a été inauguré, Radio télévision suisse, 29 novembre 2023, rts.ch.
- ↑ a et b [PDF]Estimation du volume d’investissement dans les travaux souterrainspour la période 2021-2033, Infra Suisse, 4 décembre 2020, en ligne sur infra-suisse.ch
- ↑ Tunnel Deibfels Ingenieurmandat, 5 décembre 2019, competitions.espazium.ch.
- ↑ a b et c [PDF]Contournement ouest, be.ch
- ↑ a et b Le Conseil fédéral approuve deux projets généraux pour le contournement de Bienne, communiqué, 12 septembre 2014, admin.ch
- ↑ a et b « Le barrage de l'Hongrin », sur fmhl.ch.
- ↑ a b et c (it) « Impianti produzione idroelettrica », sur Azienda Elettrica Ticinese.
- ↑ Processi di produzione, Officine Idroelettriche di Blenio.
- ↑ Usine électrique de Vernayaz, CFF, Énergie.
- ↑ Fonctionnement, Nant de Drance SA.
Voir aussi
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- Tunnels en Suisse, sur Wikimedia Commons
Articles connexes
- Transport en Suisse
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- Liste des tunnels les plus longs par pays
- Liste des tunnels les plus longs du monde
Liens externes
- swisstunnel.ch, Groupe spécialisé pour les travaux souterrains GTS
- Base de données des tunnels suisses, swisstunnel.ch
- Hans Grob, « Tunnels » dans le Dictionnaire historique de la Suisse en ligne, version du .
- (de) Tunnels sur le réseau des routes nationales [PDF], Sécurité dans les tunnels, Office fédéral des routes OFROU
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