Kisvárda–Baktalórántháza-vasútvonal

Kisvárda–Baktalórántháza-vasútvonal
Hossz:26,0 km
Nyomtávolság:1435 mm
Jelmagyarázat
100 Záhony felé
0 Kisvárda
100 Nyíregyháza felé
3 Kisvárdai szőlők mh.
6 Anarcs mh.
9 Gyulaháza mh.
15 Nyírkarász
19 Petneháza mh.
22 Nyírjákó mh.
24 Lórántháza mh.
116 Vásárosnamény felé
27 Baktalórántháza
116 Nyíregyháza felé

A megszűnt Kisvárda–Baktalórántháza-vasútvonal a Felső-Tisza vidéken, a Nyírség északi részén feküdt.

Története

A vasútvonalat az 1912. évi XLV. törvénycikk[1] engedélyével, a térség több helyiérdekű vasúttársasának egyesülésével megalakult Szabolcs vármegyei HÉV építette. A Magyar Királyi Államvasutak kisvárdai állomásától a társaság korábban megépült Nyíregyháza–Vásárosnamény-vasútvonalának Nyírbakta (ma Baktalórántháza) állomásáig tartó, 26,0 km hosszú helyiérdekű vasútvonalat 1912. szeptember 26-án nyitották meg a forgalom előtt.[2] A síkvidéken vezetett egyvágányú vasút felépítményét, a másodrangú vasutaknak megfelelően 23,6 kg/fm tömegű, „i” jelű sínekből fektették, a pályára 12 tonna tengelyterhelést engedélyeztek.
Az 1968-as közlekedéspolitikai koncepció következtében 1973. december 31-én szűnt meg a vonalon a forgalom.

Források

  1. ↑ 1912. évi XLV. törvénycikk a kisvárda-nyirbaktai helyi érdekü vasut engedélyezése és a nyiregyháza-mátészalkai, a nyiregyháza-vásárosnaményi és a nagykálló-nyiradonyi helyi érdekü vasutakkal való egyesitése tárgyában (magyar nyelven) (html). www.1000ev.hu. (Hozzáférés: 2010. november 11.)
  2. ↑ Magyar Vasúttörténet 4. kötet, 177. oldal, (Budapest, 1996, ISBN 963-552-314-9)

Külső hivatkozások

  • A megszűnt Kisvárda–Baktalórántháza vasútvonal állomásai és megállóhelyei (magyar nyelven) (html). www.vasutallomasok.hu
  • vasút Vasútportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap