Lókúti-alagút
![]() | Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. |
Lókúti-alagút | |
Teljes hosszúság | 242 m |
Belmagasság | kb 4 m |
Sávok száma | 1 |
Vasútvonal | Győr-Veszprém vasútvonal |
Állomások | Zirc vasútállomás (Győr-Veszprém vasútvonal) Eplény vasútállomás (Győr-Veszprém vasútvonal) |
Vágányok száma | 1 |
Nyomtáv | 1435mm |
Építés kezdete | 1895 |
Átadás ideje | 1896 |
Üzemeltető | MÁV Magyar Államvasutak Zrt. |
Sablon • Wikidata • Segítség |
A Lókúti-alagút egy magyarországi vasúti alagút a 11-es számú Győr-Veszprém vasútvonalon.
Nevét a mára már megszűnt Lókút megállóhelyről kapta.
Története
Az alagút építése 1895-ben kezdődött meg, és 1896-ban fejeződött be.
Mióta Lókút megállóhely 1978-ban megszűnt, az alagutat Eplényi-alagútként is emlegetik.
Az alagút ma jó állapotú, a vonatok 60 km/h-s sebességgel haladhatnak át rajta.
Elhelyezkedése
Az alagút Zirc vasútállomás és Eplény vasútállomás között helyezkedik el.
Források
Vasútportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap