Mesin KR Toyota
Mesin KR Toyota adalah seri mesin piston 3 segaris yang didesain oleh Daihatsu, anak perusahaan Toyota. Seri 1KR menggunakan blok mesin dari aluminium dan kepala silinder DOHC. Telah menggunakan injeksi multi-point dengan teknologi VVT-i. Bobot mesin ini pun hanya 69 kg dan dipakai di mobil kota.
- Daihatsu EJ engine (I3)
- Toyota 1SZ-FE (I4)
1KR-FE
Mesin 1KR-FE adalah mesin berkapasitas 1.0 L (998 cc) dengan diameter dan langkah piston 71 mm × 84 mm [ 2,8 in × 3,3 in ], serta rasio kompresi 10,5:1. Memiliki tenaga berkisar 67–71 PS (66–70 hp) di 6000 rpm dan torsi berkisar 91–94 N⋅m (67–69 lb⋅ft)[1]. Mesin ini dilengkapi dengan teknologi VVT-i pada bagian intake untuk meningkatkan efisiensi dan mengurangi emisi gas buang.
Pemakaian:
- Toyota Passo/Daihatsu Boon
- Toyota Aygo/Citroën C1/Peugeot 107/Renault Twingo/Kia Picanto/Hyundai Atos/Kia Visto
- Toyota Agya (2012 - Sekarang)
- Toyota Vitz/Yaris (2005 - Sekarang)
- Toyota iQ (2008 - 2015)
- Daihatsu Cuore (2007 - 2013)
- Daihatsu Sirion M300
- Daihatsu Ayla (2012 - Sekarang)
- Subaru Justy (2008 - Sekarang)
- Perodua Myvi
1KR-VET
Mesin 1KR-VET adalah mesin berkapasitas 1.0 L (996 cc) yang dilengkapi dengan turbocharger dan intercooler,serta rasio kompresi yang lebih rendah bila dibandingkan dengan mesin 1KR-FE yaitu 9,5:1. Memiliki tenaga sebesar 98 PS (97 hp) dan torsi berkisar 140–149 N⋅m (103–110 lb⋅ft). Mesin ini dilengkapi juga dengan VVT-i pada bagian intake.
Pemakaian:
- Daihatsu Thor/Toyota Roomy/Subaru Justy (2016 - Sekarang)
- Daihatsu Rocky/Toyota Raize (2019 - Sekarang)
- Perodua Ativa (2021 - Sekarang)
Lihat juga
Referensi
- ^ "PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia | Global Manufacturing Company - Home". PT. Toyota Motor Manufacturing Indonesia (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2022-09-18.