24 Ore di Spa 1953
24 Ore di Spa 1953 | |
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Edizione n. 16 della 24 Ore di Spa | |
Dati generali | |
Inizio | 25 luglio |
Termine | 26 luglio |
Valevole anche per il Campionato mondiale vetture sport | |
Titoli in palio | |
Vittoria assoluta | ![]() ![]() Classe Sport su Ferrari 375 MM |
Classe Turismo | ![]() ![]() su Mercedes-Benz 220 |
Altre edizioni | |
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Edizione in corso |
La 24 Ore di Spa 1953 è stata una corsa automobilistica di durata, quarta prova del Campionato del mondo sportprototipi 1953.
Contesto
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/40/1953-08-16_Pescara_Ferrari_340_0320AM_Maglioli%2BHawthorn.jpg/220px-1953-08-16_Pescara_Ferrari_340_0320AM_Maglioli%2BHawthorn.jpg)
Per questo evento sono state iscritte un totale di 43 auto da corsa, di cui 40 sono arrivate per le prove libere e le qualifiche. Dall'Italia le due squadre di lavoro della Scuderia Ferrari e della S.P.A. Alfa Romeo. La Scuderia di Maranello è arrivata con tre vetture, tutte 375 MM. Negli abitacoli sedevano le coppie di piloti, Farina/Hawthorn, Villoresi/Ascari e Maglioli con Carini. L'Alfa Romeo ha portato in Belgio due vetture, che all'inizio sono state divise in classi diverse. Fangio e Sanesi hanno pilotato un'Alfa Romeo 6C 3000 CM nella categoria auto sportive. Thirion, insieme a Damonte, furono iscritti su un'Alfa Romeo 1900 nella classe delle auto da turismo. Il paese ospitante era rappresentato dalla Ecurie Francorchamps, che iscriveva una Jaguar C-Type e una Ferrari 212 Export.
Qualifiche
La Ferrari 375 MM di Michael Hawthorn ha conquistato la pole position, con una velocità media di 113,871 mph sul circuito di 8,77 miglia. Tuttavia, a seguito di un incidente nella pratica, la Fiat 1100 di "Thillios" e Johnny Claes è stata ritirata, lasciando al via 39 vetture.
Gara
Nonostante due delle tre Ferrari ufficiali si siano ritirate, la vittoria della Scuderia non è mai stata in serio pericolo. Dopo che l'Alfa Romeo 6C si ritirò dopo soli 22 giri, la Ferrari rimase senza avversari. Al traguardo, il duo Farina/Hawthorn aveva un vantaggio di 18 giri sulla Jaguar C-Type della scozzese Ecurie Ecosse. Una Jaguar iscritta belga era indietro di altri undici giri al traguardo ed è arrivata terza. Nella classe delle auto da turismo, il portoghese Viegas Vellagos e il belga Vladimir Narchkine hanno vinto su una Mercedes-Benz 220 . Tuttavia, come quinto assoluto, erano già a 68 giri dalla Ferrari vittoriosa. La partnership vincente, vinta in un tempo di 24 ore 02:07.085 min., con una velocità media di 94.910 mph. Hanno coperto una distanza di miglia 2.281,182.
Classifica finale
I vincitori di ogni classe sono indicati in grassetto.
Pos | Classe | N° | Team | Piloti | Telaio | Giri |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | S | 8 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 375 MM | 260 |
2 | S | 19 | ![]() | ![]() ![]() | Jaguar C-Type | 242 |
3 | S | 18 | ![]() | ![]() ![]() | Jaguar C-Type | 231 |
Rit | S | 6 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 375 MM | 216 |
4 | S | 32 | ![]() | ![]() ![]() | D.B. HBR Panhard | 211 |
5 | T | 38 | ![]() ![]() | Mercedes-Benz 220 | 192 | |
6 | T | 51 | ![]() ![]() | Simca Aronde | 191 | |
7 | T | 49 | ![]() ![]() | Peugeot 203 | 189 | |
8 | T | 44 | ![]() ![]() | Borgward Hansa 1800 | 188 | |
9 | T | 57 | ![]() ![]() | Panhard Dyna | 187 | |
10 | S | 34 | ![]() | ![]() ![]() | D.B. HBR Panhard | 186 |
11 | S | 33 | ![]() | ![]() ![]() | Panhard X85 | 184 |
12 | T | 48 | ![]() ![]() | Peugeot 203 | 184 | |
13 | S | 62 | ![]() ![]() | Panhard Dyna | 180 | |
14 | T | 53 | ![]() ![]() | Fiat 1100 | 176 | |
15 | T | 55 | ![]() ![]() | Fiat 1100 | 176 | |
16 | T | 54 | ![]() ![]() | Fiat 1100 | 175 | |
17 | T | 43 | ![]() ![]() | Borgward Hansa 1800 | 157 | |
18 | T | 52 | ![]() ![]() | Fiat 1100 | 138 | |
NC | T | 61 | ![]() ![]() | Panhard Dyna | 125 | |
Rit | S | 20 | ![]() | ![]() ![]() | Aston Martin DB3 Coupé | 81 |
Rit | S | 15 | ![]() | ![]() ![]() | Alfa Romeo 6C 3000 CM | 22 |
Rit | S | 4 | ![]() ![]() | Talbot Oblin | 0 | |
Rit | S | 9 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 375 MM | 0 |
Rit | S | 17 | ![]() | ![]() ![]() | Jaguar C-Type | 0 |
Rit | S | 22 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 212 Export | 0 |
Rit | S | 24 | ![]() ![]() | Ford Siam Special | 0 | |
SQ | S | 26 | ![]() ![]() | Porsche 356 1500 Super | 0 | |
Rit | S | 29 | ![]() ![]() | Porsche 356 | 0 | |
Rit | S | 35 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 356 | 0 |
Rit | S | 36 | ![]() | ![]() ![]() | Renault 4CV/1063 | 0 |
Rit | T | 40 | ![]() ![]() | Fiat 1900 | 0 | |
Rit | T | 41 | ![]() | ![]() ![]() | Alfa Romeo 1900 | 0 |
Rit | T | 43 | ![]() ![]() | Borgward Hansa 1800 | 0 | |
Rit | T | 46 | ![]() ![]() | Jowett Javelin | 0 | |
SQ | T | 50 | ![]() ![]() | Peugeot 203 | 0 | |
Rit | T | 58 | ![]() ![]() | Panhard Dyna | 0 | |
Rit | T | 59 | ![]() ![]() | Panhard Dyna | 0 | |
Rit | T | 60 | ![]() ![]() | Panhard Dyna | 0 | |
NP | T | ![]() ![]() | Fiat 1100 | 0 |
Statistiche
- Giro veloce: Nino Farina (Ferrari), 4:44.0.
Vincitori classi
Classe | N° Vincitori | Vettura | Piloti |
---|---|---|---|
Sport | 8 | Ferrari 375 MM | ![]() ![]() |
Turismo | 38 | Mercedes-Benz 220 | ![]() ![]() |
[1]
Classifica mondiale
Pos | Costruttore | Punti |
---|---|---|
1 | ![]() | 19 |
2 | ![]() | 18 |
3 | ![]() | 12 |
4 | ![]() | 8 |
5 | ![]() | 6 |
- Nota: in questa classifica sono incluse solo le prime cinque posizioni.
Sono stati assegnati punti di campionato per i primi sei posti di ogni gara nell'ordine di 8-6-4-3-2-1. Ai produttori sono stati assegnati punti solo per la loro vettura con il miglior piazzamento senza punti assegnati per le posizioni occupate da vetture aggiuntive. Solo i migliori 4 risultati delle 7 gare potevano essere mantenuti da ciascun produttore. I punti guadagnati ma non conteggiati per i totali del campionato sono elencati tra parentesi nella tabella sopra.
Note
- ^ Spa 24 Hours 1953 - Racing Sports Cars, su racingsportscars.com.
Collegamenti esterni
- (EN) 24 Ore di Spa 1953, su wsrp.cz.
- (EN) 24 Ore di Spa 1953, su racingsportscars.com.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6a/Checkered_flags-fr.svg/16px-Checkered_flags-fr.svg.png)